Guide du voyage en train en Thaïlande avec The State Railway of Thailand (SRT)
Le voyage en train en Thaïlande est une façon pittoresque et économique d'explorer villes, villages ruraux et destinations touristiques. Exploité par la State Railway of Thailand (SRT), le réseau propose des services pendulaires locaux et des trains couchettes de nuit. Ce guide explique le fonctionnement du système, les principales lignes, les options de réservation, les équipements à bord et répond aux questions fréquentes pour vous aider à planifier en toute confiance. Consultez les horaires en direct avec notre outil d'horaires en temps réel ou trouvez les détails des itinéraires dans le annuaire des lignes de train thaïlandaises.
🛤️ Aperçu et infrastructure
Système ferroviaire
Le système ferroviaire de Thaïlande est exploité par la State Railway of Thailand (SRT), une entreprise publique fondée en 1890. Il constitue l'épine dorsale des transports terrestres du pays, reliant les grandes villes, les localités rurales et les régions frontalières. Le système se compose principalement de :
• Quatre lignes principales : Nord, Nord‑Est, Est et Sud, toutes rayonnant depuis Bangkok.
• Voies métriques : La plupart du réseau utilise l'écartement d'1 mètre, adapté aux services de passagers et de fret.
• Locomotives diesel : Bien que l'électrification soit limitée, des efforts de modernisation sont en cours, y compris des projets de train à grande vitesse.
Le système ferroviaire joue un rôle essentiel dans le développement économique de la Thaïlande, offrant un transport abordable pour les personnes et les marchandises tout en réduisant la congestion routière et les émissions de carbone. C'est aussi un symbole culturel, beaucoup de Thaïlandais gardent des souvenirs nostalgiques des voyages en train à travers la campagne.
Réseau ferroviaire thaïlandais
S'étendant sur plus de 4 000 kilomètres, le réseau ferroviaire de Thaïlande est l'un des plus étendus d'Asie du Sud‑Est. Il relie la capitale à des provinces éloignées et aux frontières internationales, en faisant un atout stratégique pour le tourisme, le commerce et la connectivité régionale. Les caractéristiques clés du réseau incluent :
• Bangkok comme plaque tournante : Toutes les lignes majeures y débutent, avec de nouveaux développements comme la gare Bang Sue Grand (Krung Thep Aphiwat) destinée à remplacer Hua Lamphong comme terminal principal.
• Connexions transfrontalières : Des trains circulent vers la Malaisie via Padang Besar, avec des projets futurs visant à relier le Laos et la Chine via le rail à grande vitesse.
• Lignes secondaires et lignes d'alimentation : Elles desservent de plus petites villes et des zones industrielles, soutenant les économies locales et la logistique.
Les récentes améliorations comprennent des projets de double voie pour augmenter la vitesse et la capacité, et le déploiement de la ligne à grande vitesse sino‑thaïlandaise. Ces développements marquent une transition vers un système ferroviaire plus moderne, efficace et intégré à l'international.
🏔️ Carte de la ligne nord
• Itinéraire : Bangkok → Chiang Mai
• Distance : ~693 km
• Durée de bout en bout : 10h10 – 13h50
• Gares clés : Ayutthaya, Lopburi, Nakhon Sawan, Phitsanulok, Den Chai, Lampang
• Types de service : Special Express, Express, Rapid ; couchettes 1re et 2e classe AC, sièges 2e et 3e classe
• Fréquence : ~6–8 trains quotidiens dans chaque sens
• Points forts : temple des singes de Lopburi, plaines rizicoles du bassin du Chao Phraya, forêts de teck, cols de montagne entre Den Chai et Lampang
• Idéal pour : voyages nocturnes pittoresques, liaison vers les provinces du nord
• Conseil de voyage : Le train n°9 propose des voitures couchettes modernes ; les sièges côté gauche offrent de meilleures vues sur les montagnes en direction du nord

🌴 Carte de la ligne sud
• Itinéraire : Bangkok → Sungai Kolok / Bangkok → Padang Besar
• Distance : ~1 144 km (Sungai Kolok) / ~985 km (Padang Besar)
• Durée de bout en bout : 17h – 20h
• Gares clés : Hua Hin, Chumphon, Surat Thani, Thung Song, Hat Yai
• Types de service : Special Express, Express, Rapid ; couchettes 1re et 2e classe AC, sièges 2e et 3e classe
• Fréquence : ~6–8 trains longue distance par jour, plus des services régionaux
• Points forts : côte du golfe de Thaïlande, accès aux îles du sud, mélange culturel dans le Deep South
• Liaisons transfrontalières : Padang Besar → Malaisie (réseau KTM)
• Idéal pour : voyageurs vers les îles (via Surat Thani), connexions vers la Malaisie, paysages côtiers
• Conseil de voyage : Les trains de nuit sont coordonnés avec les départs de ferry pour Koh Samui/Koh Phangan ; réservez tôt pour les périodes de Full Moon Party

🏖️ Carte de la ligne est
• Itinéraire : Bangkok → Ban Phlu Ta Luang
• Distance : ~193 km
• Durée de bout en bout : ~3h
• Gares clés : Chachoengsao, Pattaya, Ban Phlu Ta Luang
• Types de service : Ordinary, Rapid ; majoritairement 3e classe ventilée, quelques 2e classe climatisées
• Fréquence : 2 trains (week‑end seulement)
• Points forts : accès côtier à Pattaya
• Liaisons transfrontalières : Aranyaprathet → Poipet (Cambodge)
• Idéal pour : voyage économique vers Pattaya, trajets transfrontaliers vers le Cambodge
• Conseil de voyage : Pour Pattaya, les trains sont plus lents que les bus mais plus pittoresques ; pour le Cambodge, arrivez en avance pour les formalités frontalières

🌾 Carte de la ligne nord‑est
• Itinéraire : Bangkok → Nong Khai / Bangkok → Ubon Ratchathani
• Distance : ~624 km (branche Nong Khai) / ~575 km (branche Ubon)
• Durée de bout en bout : 8h – 11h
• Gares clés : Nakhon Ratchasima, Khon Kaen, Udon Thani (branche Nong Khai) ; Buriram, Surin, Sisaket (branche Ubon)
• Types de service : Special Express, Express, Rapid ; couchettes 1re et 2e classe AC, sièges 2e et 3e classe
• Fréquence : ~5–7 trains quotidiens par branche
• Points forts : campagne de l'Isan, vues sur le Mékong près de Nong Khai, ruines khmères près de Buriram
• Liaisons transfrontalières : Nong Khai → Thanaleng (Laos) via le pont d'amitié Thaï‑Laos
• Idéal pour : accès au Laos, sites culturels de l'Isan, voyages d'affaires régionaux
• Conseil de voyage : Pour Nong Khai, privilégiez les trains de jour pour les vues sur le Mékong ; pour Ubon, les couchettes de nuit permettent d'économiser une nuit d'hôtel

🚆 Services et itinéraires
Itinéraires ferroviaires
Les itinéraires ferroviaires de Thaïlande couvrent tout le pays, offrant aux voyageurs un moyen unique d'explorer ses paysages variés. Le réseau est organisé en quatre lignes principales :
• Ligne nord : Relie Bangkok à Chiang Mai, en passant par des villes historiques comme Ayutthaya, Phitsanulok et Lampang.
• Ligne nord‑est : Se divise en deux branches, l'une vers Nong Khai (à la frontière du Laos) et l'autre vers Ubon Ratchathani.
• Ligne est : Desservant des destinations comme Pattaya et Aranyaprathet, un point de passage clé vers le Cambodge.
• Ligne sud : Relie Bangkok à Sungai Kolok, desservant des stations balnéaires comme Hua Hin, Surat Thani (porte d'entrée vers Koh Samui) et Hat Yai.
Chaque itinéraire propose un mélange de trains express, rapides et ordinaires, adaptés à différents budgets et styles de voyage. Que vous partiez vers la montagne ou la côte, les lignes ferroviaires thaïlandaises constituent une alternative pittoresque et économique à l'avion.
Itinéraires populaires
Itinéraire | Distance | Durée | Points forts |
---|---|---|---|
Bangkok → Chiang Mai | 693 km | 10h – 13h 50m | Montagnes pittoresques, trains couchettes |
Bangkok → Surat Thani | 638 km | 8h 50m – 11h | Porte d'accès aux îles (Samui, Phangan, Tao) |
Bangkok → Hat Yai | 945 km | 14h 15m – 15h 50m | Carrefour du sud, liaisons vers la Malaisie |
Bangkok → Hua Hin | 200 km | 3h – 4h | Station balnéaire, fruits de mer, retraite royale |
Bangkok → Ubon Ratchathani | 575 km | 7h 50m – 11h 15m | Culture Isan, temples, accès à la frontière laotienne |
Bangkok → Udon Thani | 568 km | 8h 10m – 9h 37m | Portail de l'Isan, mer de lotus rouge (saisonnière) |
Bangkok → Nong Khai | 615 km | 8h 45m – 10h 30m | Vues sur le Mékong, frontière avec le Laos |
Chiang Mai → Bangkok | 693 km | 10h 5m – 13h 40m | Descente de la montagne, rizières, trains couchettes |
Surat Thani → Bangkok | 635 km | 9h 5m – 11h 22m | Trains de nuit, connexions vers les îles |
Hat Yai → Bangkok | 945 km | 14h 25m – 16h 30m | Longue distance en couchette, lien avec la Malaisie |
Hua Hin → Bangkok | 200 km | 3h 29m – 4h 10m | Paysages côtiers, fruits de mer, patrimoine royal |
Ubon Ratchathani → Bangkok | 575 km | 8h – 11h | Paysages de l'Isan, temples, sites culturels |
Udon Thani → Bangkok | 568 km | 8h 19m – 10h 31m | Culture Isan, parc Nong Prajak |
Nong Khai → Bangkok | 615 km | 8h 50m – 11h 15m | Mékong, pont d'amitié Thaï‑Laos |
Trains interurbains
Les trains interurbains sont l'épine dorsale des déplacements longue distance en Thaïlande. Exploités par la State Railway of Thailand, ces services relient les grandes villes avec des sièges confortables, des options couchettes et des équipements à bord. Les principales caractéristiques comprennent :
• Services Express et Special Express : Trains plus rapides avec moins d'arrêts, idéaux pour les voyageurs pressés.
• Compartiments couchettes : Disponibles sur les lignes de nuit comme Bangkok–Chiang Mai et Bangkok–Hat Yai, avec options climatisées et ventilées.
• Voitures‑restaurantes et vendeurs : Certains trains proposent des repas à bord, tandis que d'autres comptent sur des vendeurs présents sur les quais lors des arrêts.
Les trains interurbains sont prisés des locaux et des touristes pour leur tarif abordable, leur fiabilité et l'expérience immersive qu'ils offrent. La réservation à l'avance est recommandée, surtout pendant les fêtes et les périodes de forte affluence.
Services de trains locaux
Les trains locaux desservent les liaisons courte distance et les communautés rurales, s'arrêtant fréquemment dans les petites gares. Ils sont l'option la plus économique, souvent utilisés par les navetteurs, les étudiants et les habitués des marchés. Points forts des services locaux :
• Places non réservées : Les billets sont vendus le jour même, sans siège attribué.
• Fenêtres ouvertes et ventilateurs : Une expérience nostalgique avec de l'air frais et des paysages locaux.
• Ambiance communautaire : Attendez‑vous à des conversations animées, du partage de nourriture et un aperçu de la vie quotidienne thaïlandaise.
Plus lents et moins confortables que les trains interurbains, les services locaux offrent néanmoins une expérience authentique et un accès aux destinations hors des sentiers battus.
Trains de luxe
Les offres de trains de luxe en Thaïlande élèvent le voyage ferroviaire à une expérience raffinée et tout compris. Ces trains s'adressent aux voyageurs recherchant confort, élégance et itinéraires sélectionnés. Principales options de luxe :
• Eastern & Oriental Express : Train de renommée internationale reliant Bangkok à Singapour, proposant une gastronomie raffinée, des voitures d'observation panoramiques et des suites luxueuses.
• Trains charters spéciaux : Occasionnellement opérés par la SRT pour des festivals ou événements royaux, avec des intérieurs et services améliorés.
Les trains de luxe mêlent charme d'antan et confort moderne, idéaux pour les lunes de miel, les amateurs d'histoire et les voyageurs lents en quête d'indulgence.
Types de train
Les services passagers de la SRT sont classés selon la vitesse, le schéma d'arrêt et le niveau de confort :
Type | Code | Image | Vitesse typique & arrêts | Classes proposées | Remarques |
---|---|---|---|---|---|
Special Express | SP | ![]() |
Le plus rapide ; arrêts uniquement dans les grandes gares | 1re, 2e (couchettes & sièges AC/ventilés) | Services premium longue distance ; matériel souvent récent |
Special Express CNR | SPCNR | ![]() |
Sièges modernes climatisés avec grand confort | 1re, 2e (couchettes AC) | Couchettes premium offrant plus d'intimité |
Express | EX | ![]() |
Légèrement moins rapide ; plus d'arrêts que les SP | 1re, 2e, 3e | Bon compromis entre vitesse et prix |
Rapid | RP | ![]() |
S'arrête à la plupart des gares le long du trajet | 2e, 3e | Option économique pour longue distance ; voitures plus anciennes courantes |
Ordinary / Local | OR / LC | ![]() |
Arrêts à toutes les gares | 3e uniquement | Trajets courts, style navette ; tarifs les plus bas |
• Matériel récent (voitures CNR d'origine chinoise, couchettes Hitachi d'origine japonaise) :
• Qualité de roulement : Suspensions plus souples, intérieurs plus silencieux.
• Équipements : Toilettes modernes (souvent de type à aspiration), meilleur éclairage, climatisation plus fiable.
• Couchettes & sièges : Sellerie plus propre, matelas plus fermes, prises USB/électriques dans certains wagons.
• Esthétique : Intérieurs lumineux, écrans d'information numériques, portes automatiques entre voitures.
• Matériel ancien (voitures plus anciennes fabriquées en Thaïlande ou importées d'occasion) :
• Qualité de roulement : Plus bruyant, plus de vibrations, courants d'air occasionnels aux portes/fenêtres.
• Équipements : Toilettes basiques (à la turque ou occidentales), climatisation ou ventilateurs moins performants.
• Couchettes & sièges : Sellerie plus usée, matelas plus fins, pas de points de charge.
• Esthétique : Charme rétro, fenêtres ouvertes dans les voitures ventilées — idéal pour la photographie.
💡 Conseil pour les voyageurs : Si le confort est une priorité, privilégiez les services Special Express avec du matériel récent — notamment sur les lignes Bangkok–Chiang Mai, Bangkok–Hat Yai et Bangkok–Nong Khai. Pour une expérience plus "locale" (et des tarifs plus bas), les trains Rapid ou Ordinary plus anciens offrent des trajets à fenêtres ouvertes et une atmosphère nostalgique.
📋 Planification du voyage
Horaires des trains
Les horaires des trains en Thaïlande varient selon l'itinéraire, le type de train et la saison. Utilisez notre outil d'horaires en temps réel pour consulter les horaires actuels, ou parcourez notre annuaire des lignes de train thaïlandaises pour obtenir des informations détaillées sur chaque itinéraire. Voici quelques horaires de routes populaires :
Bangkok (Krung Thep Aphiwat) → Chiang Mai
Train | Départ | Arrivée | Durée |
---|---|---|---|
7 | 09:05 | 19:30 | 10h25 |
109 | 14:15 | 04:05 (+1j) | 13h50 |
9 | 18:40 | 07:15 (+1j) | 12h35 |
13 | 20:05 | 08:40 (+1j) | 12h35 |
51 | 22:30 | 12:10 (+1j) | 13h40 |
Bangkok (Krung Thep Aphiwat) → Hat Yai
Train | Départ | Arrivée | Durée |
---|---|---|---|
171 | 15:10 | 05:50 | 14h40m |
37 | 16:10 | 06:35 | 14h25m |
45 | 16:10 | 06:35 | 14h25m |
31 | 16:50 | 07:05 | 14h15m |
169 | 17:30 | 09:18 | 15h48m |
Bangkok (Krung Thep Aphiwat) → Hua Hin
Train | Départ | Arrivée | Durée |
---|---|---|---|
43 | 07:30 | 10:31 | 3h01m |
171 | 15:10 | 18:44 | 3h34m |
37 | 16:10 | 19:45 | 3h35m |
45 | 16:10 | 19:45 | 3h35m |
31 | 16:50 | 20:20 | 3h30m |
169 | 17:30 | 21:20 | 3h50m |
83 | 18:50 | 22:29 | 3h39m |
85 | 19:50 | 23:42 | 3h52m |
167 | 20:30 | 00:18 | 3h48m |
39 | 22:50 | 02:04 | 3h14m |
Bangkok (Krung Thep Aphiwat) → Surat Thani
Train | Départ | Arrivée | Durée |
---|---|---|---|
43 | 07:30 | 16:20 | 8h50m |
171 | 15:10 | 01:11 | 10h01m |
37 | 16:10 | 01:49 | 9h39m |
45 | 16:10 | 01:49 | 9h39m |
31 | 16:50 | 02:20 | 9h30m |
169 | 17:30 | 04:06 | 10h36m |
83 | 18:50 | 04:58 | 10h08m |
85 | 19:50 | 06:23 | 10h33m |
167 | 20:30 | 07:16 | 10h46m |
39 | 22:50 | 07:50 | 9h00m |
Réservation de billets
La réservation de billets de train en Thaïlande est simple quand on connaît ses options, et avec YesMyTrips.com, c'est encore plus facile. Sécurisez les meilleurs sièges, planifiez des trajets multi‑segments et évitez le stress de dernière minute. Besoin d'aide ? Consultez notre guide pas à pas pour réserver des billets de train en Thaïlande avec YesMyTrips.
• YesMyTrips.com propose la réservation en temps réel pour la plupart des trajets SRT.
• Comprend des tarifs enfant pour les tranches d'âge éligibles.
• Offre une sélection interactive des sièges, choisissez votre siège ou couchette exacte.
• Prend en charge les sièges et couchettes de 1re, 2e et 3e classe.
• Options de paiement sécurisé et envoi des e‑tickets par e‑mail.
• Idéal pour les voyageurs qui souhaitent réserver leurs places à l'avance sans se rendre en gare.
Les politiques suivantes s'appliquent à toutes les réservations SRT effectuées via YesMyTrips.com :
Politique | Détails |
---|---|
Éligibilité aux modifications | Tous les tarifs sont modifiables moyennant des frais sous certaines conditions. Le train, la date de départ et la classe peuvent être modifiés. Le nom du passager ne peut pas être modifié. |
Frais de modification |
|
Restrictions de modification | Les modifications sont uniquement autorisées en gare si le billet a été émis plus de 90 jours à l'avance. |
Éligibilité à l'annulation | Tous les tarifs sont annulables moyennant des frais sous certaines conditions. Les frais de service YesMyTrips ne sont pas remboursables. |
Frais d'annulation | Environ 70% de la valeur du billet + 30 THB/billet. |
Restrictions d'annulation |
|
Conseils de réservation :
• Couchettes : 4–8 semaines à l'avance pour les dates de forte affluence.
• Sièges : 1–2 semaines à l'avance si vous voulez des horaires précis.
Les trains peuvent être complets plusieurs semaines à l'avance pendant :
• Songkran (Nouvel An thaïlandais) : ~13–15 avril — période de voyage la plus chargée de l'année.
• Vacances de fin d'année : ~29 déc. – 2 janv.
• Loy Krathong : novembre (variable selon le calendrier lunaire) — particulièrement à Chiang Mai.
• Longs week‑ends et jours fériés : Les Thaïlandais rentrent chez eux ; les départs de Bangkok se remplissent rapidement et les retours à la fin de la période.
• Périodes de Full Moon Party : La ligne sud vers Surat Thani est très fréquentée avant/après les événements à Koh Phangan.
• Haute saison touristique : Nov–Fév pour le Nord et le Sud ; juillet–août pour les îles du Golfe.
Tarifs des trains
La SRT propose une gamme d'options de sièges et de couchettes pour tous les budgets et styles de voyage. Utilisez ce tableau pour comparer en un coup d'œil les niveaux de confort, les caractéristiques et les cas d'utilisation idéaux.
Classe / Type | Description | Confort et caractéristiques | Usage typique |
---|---|---|---|
Couchette 1re classe AC | Compartiment privé verrouillable 2 places | Climatisation, lavabo, literie, prise électrique, intimité | Couples, familles, confort maximal pour la nuit |
Couchette 2e classe AC | Couchettes en espace ouvert avec rideaux | Climatisation, literie, couchette basse plus large que la haute | La plus populaire pour les longs trajets de nuit |
Couchette 2e classe ventilée | Couchettes en espace ouvert, ventilateurs au plafond | Fenêtres ouvrantes, moins cher, matériel plus ancien | Nuit économique, saisons plus fraîches |
Siège 2e classe AC | Sièges inclinables, climatisation | Certains avec prises électriques | Trajets de jour, déplacements professionnels |
Siège 2e classe ventilé | Sièges inclinables, ventilateurs, fenêtres ouvertes | Bonne ventilation, volets pour le soleil | Trajets courts/moyens, parcours pittoresques |
Siège 3e classe ventilé | Bancs en bois ou rembourrés | Le moins cher, pas de climatisation, fenêtres ouvertes | Courts trajets, expérience locale |









* Les sièges peuvent être combinés pour former une couchette basse, tandis que la couchette supérieure se replie depuis la paroi.
Siège vs Couchette — À quoi s'attendre :
• Sièges : Moins chers, adaptés aux trajets de jour ; sièges inclinables en 2e classe, bancs basiques en 3e classe.
• Couchettes : Se convertissent des sièges en lits la nuit ; literie (drap, oreiller, couverture) incluse en 1re et 2e classe.
• Intimité : 1re classe = compartiment verrouillable ; 2e classe = rideau ; 3e classe = aucune intimité.
• Couchette basse vs haute : La basse est plus large, plus chère, et donne sur une fenêtre ; la haute est moins chère et plus étroite.
Tarifs (approximatifs, aller simple)
Itinéraire | Couchette 1re classe AC | Couchette 2e classe AC | Couchette 2e classe ventilée | Siège 2e classe AC | Siège 2e classe ventilé | Siège 3e classe ventilé |
---|---|---|---|---|---|---|
Bangkok → Chiang Mai | À partir de 33.05 € | À partir de 18.25 € | - | À partir de 14.80 € | À partir de 10.29 € | À partir de 6.10 € |
Bangkok → Surat Thani | À partir de 30.02 € | À partir de 17.35 € | À partir de 12.04 € | À partir de 13.90 € | À partir de 9.39 € | À partir de 5.73 € |
Bangkok → Hat Yai | À partir de 36.87 € | À partir de 19.97 € | À partir de 14.67 € | - | À partir de 12.01 € | À partir de 6.84 € |
Bangkok → Hua Hin | À partir de 20.63 € | À partir de 10.87 € | À partir de 6.63 € | À partir de 8.75 € | À partir de 3.98 € | À partir de 2.49 € |
Bangkok → Ubon Ratchathani | À partir de 34.93 € | À partir de 16.68 € | - | À partir de 12.70 € | À partir de 8.73 € | À partir de 5.44 € |
Bangkok → Udon Thani | À partir de 34.82 € | À partir de 17.16 € | - | À partir de 11.59 € | À partir de 8.67 € | À partir de 5.41 € |
Itinéraire | Couchette 1re classe AC | Couchette 2e classe AC | Couchette 2e classe ventilée | Siège 2e classe AC | Siège 2e classe ventilé | Siège 3e classe ventilé |
---|---|---|---|---|---|---|
Bangkok → Nong Khai | À partir de 35.81 € | À partir de 17.61 € | - | À partir de 12.04 € | À partir de 9.12 € | À partir de 5.60 € |
Chiang Mai → Bangkok | À partir de 33.05 € | À partir de 18.25 € | - | À partir de 14.80 € | À partir de 10.29 € | À partir de 6.10 € |
Surat Thani → Bangkok | À partir de 30.02 € | À partir de 17.35 € | À partir de 12.04 € | À partir de 13.90 € | À partir de 9.39 € | À partir de 5.73 € |
Hat Yai → Bangkok | À partir de 36.87 € | À partir de 19.97 € | À partir de 14.67 € | - | À partir de 12.01 € | À partir de 6.84 € |
Hua Hin → Bangkok | À partir de 20.63 € | À partir de 10.87 € | À partir de 6.63 € | À partir de 8.75 € | À partir de 3.98 € | À partir de 2.49 € |
Ubon Ratchathani → Bangkok | À partir de 34.93 € | À partir de 16.68 € | - | À partir de 12.70 € | À partir de 8.73 € | À partir de 5.44 € |
Udon Thani → Bangkok | À partir de 34.82 € | À partir de 17.16 € | - | À partir de 11.59 € | À partir de 8.67 € | À partir de 5.41 € |
Nong Khai → Bangkok | À partir de 35.81 € | À partir de 17.61 € | - | À partir de 12.04 € | À partir de 9.12 € | À partir de 5.60 € |
Équipements pour les passagers
Les équipements varient largement selon le type de train et la classe, il est donc important de savoir à quoi s'attendre.
Équipement | Couchette 1re classe AC | Couchette 2e classe AC | Couchette 2e classe ventilée | Siège 2e classe AC | Siège 2e classe ventilé | Siège 3e classe ventilé |
---|---|---|---|---|---|---|
Climatisation | Oui | Oui | Non (ventilateurs au plafond) | Oui | Non (ventilateurs au plafond) | Non (ventilateurs au plafond) |
Ventilateurs au plafond | Non | Non | Oui | Non | Oui | Oui |
Couchettes | Oui (compartiment verrouillable) | Oui (espace ouvert) | Oui (espace ouvert) | Non | Non | Non |
Sièges inclinables | Non | Non | Non | Oui (accoudoirs) | Oui (accoudoirs) | Non (bancs) |
Rideaux d'intimité | Oui (porte de compartiment) | Oui (chaque couchette) | Oui (chaque couchette) | Non | Non | Non |
Prises électriques | Oui | Non (Oui pour SPCNR) | Non | Parfois (Sprinter uniquement) | Non | Non |
Tablettes | Oui (à côté de la couchette) | Non | Non | Non | Non | Non |
Fenêtres | Fixes | Fixes | Ouvrantes | Fixes | Ouvrantes | Ouvrantes |
Toilettes | Privées | Partagées | Partagées | Partagées | Partagées | Partagées |
Pour assurer un voyage confortable, pensez aux conseils suivants :
• Emportez un oreiller de voyage, des encas et une bouteille d'eau réutilisable.
• La climatisation dans les trains thaïlandais peut être puissante, prenez une couverture légère, un châle, un gilet ou des chaussettes chaudes pour rester à l'aise, surtout lors des trajets de nuit.
• Le Wi‑Fi est rare, téléchargez vos divertissements à l'avance.
Conseils pour voyager en train
Avant votre voyage :
• Réservez tôt : Les trains couchettes vers Chiang Mai, Surat Thani, Nong Khai et autres destinations prisées se remplissent rapidement, surtout pendant les fêtes. Prévoyez de réserver quelques semaines à l'avance !
• Faites vos bagages intelligemment : Les voitures climatisées peuvent être fraîches, emportez un pull ou une veste, ainsi que des encas, de l'eau, une batterie externe et de quoi vous distraire.
• N'oubliez pas l'essentiel : Prenez des mouchoirs en papier, les toilettes des trains ne sont pas toujours approvisionnées.
• Noms des gares :
• Toutes les grandes gares affichent les noms en thaï et en anglais sur les panneaux de quai et les tableaux de départ.
• Les petites gares rurales peuvent n'avoir que des panneaux en thaï — vérifiez l'orthographe thaï sur votre billet pour faire la correspondance.
• Informations sur les quais :
• Les quais sont normalement annoncés sur des panneaux électroniques et par haut‑parleur (thaï d'abord, puis anglais dans les grandes gares).
• À la gare centrale Krung Thep Aphiwat de Bangkok et dans d'autres grands hubs, les numéros de quai sont parfois fixes pour certaines lignes mais peuvent changer — vérifiez toujours avant d'embarquer.
• Normes de bagages :
• 30 kg (66 lbs) par passager pour la 3e classe.
• 40 kg (88 lbs) par passager pour la 2e classe.
• 60 kg (110 lbs) par passager pour la 1re classe.
• Taille maxi : ~1,5 m dimensions totales pour un rangement facile.
• Les objets volumineux peuvent devoir être placés dans le wagon à bagages (sur les trains longue distance).
• Interdits : marchandises dangereuses, objets à forte odeur, animaux vivants (sauf petits animaux en cage).
• Choisissez le bon côté : Le soleil en Thaïlande peut rendre un côté du train nettement plus chaud, surtout dans les voitures ventilées. Voici comment choisir votre côté :
Itinéraire | Direction | Meilleur côté pour la vue | Éviter le soleil (jour) |
---|---|---|---|
Bangkok → Chiang Mai | Vers le nord | Gauche (vues montagneuses après Den Chai) | La gauche reste plus fraîche l'après‑midi |
Chiang Mai → Bangkok | Vers le sud | Droite (mêmes paysages en sens inverse) | La droite plus fraîche le matin |
Bangkok → Surat Thani | Vers le sud | Droite (aperçus côtiers, vues sur le Golfe) | La droite plus fraîche le matin |
Surat Thani → Bangkok | Vers le nord | Gauche | La gauche plus fraîche l'après‑midi |
Bangkok → Hat Yai | Vers le sud | Droite (aperçus côtiers, vues sur le Golfe) | La droite plus fraîche le matin |
Hat Yai → Bangkok | Vers le nord | Gauche | La gauche plus fraîche l'après‑midi |
Bangkok → Hua Hin | Vers le sud | Droite (vues sur la mer près de Cha‑am) | La droite plus fraîche le matin |
Hua Hin → Bangkok | Vers le nord | Gauche | La gauche plus fraîche l'après‑midi |
Bangkok → Ubon Ratchathani | Vers l'est | Gauche (campagne de l'Isan, vues du lever du soleil) | La gauche plus fraîche le matin |
Ubon Ratchathani → Bangkok | Vers l'ouest | Droite | La droite plus fraîche l'après‑midi |
Bangkok → Udon Thani | Vers le nord‑est | Gauche (vues sur le Mékong près de Nong Khai) | La gauche plus fraîche le matin |
Udon Thani → Bangkok | Vers le sud‑ouest | Droite | La droite plus fraîche l'après‑midi |
Bangkok → Nong Khai | Vers le nord‑est | Gauche (vues sur le Mékong près de Nong Khai) | La gauche plus fraîche le matin |
Nong Khai → Bangkok | Vers le sud‑ouest | Droite | La droite plus fraîche l'après‑midi |
À bord :
• Prévoyez des retards : Les trains thaïlandais ne sont pas toujours ponctuels, prévoyez des marges et évitez de planifier des vols ou des correspondances serrées juste après votre arrivée.
• Habillez‑vous pour le confort : Les voitures climatisées peuvent être fraîches, emportez un pull ou une veste légère pour rester au chaud.
• Gardez vos appareils chargés : La plupart des trains n'ont pas de prises, emportez une batterie externe pour vos appareils électroniques.
• Protégez‑vous de la poussière et des insectes : Dans les voitures à fenêtres ouvertes, un masque peut aider contre la poussière et la pollution, et un répulsif anti‑moustiques est utile la nuit.
• Sécurisez vos affaires : Gardez vos effets personnels en sécurité, surtout lors des trajets de nuit. Pour plus d'intimité et de sécurité, envisagez de réserver un compartiment 1re classe.


❓ FAQ — State Railway of Thailand
- Franchise : 30 kg (66 lbs) par passager en 3e classe ; 40 kg (88 lbs) par passager en 2e classe ; 60 kg (110 lbs) par passager en 1re classe.
- Dimensions maxi : ~1,5 m dimensions totales
- Rangement : porte-bagages supérieurs, rangements d'extrémité de wagon, ou wagon à bagages sur certains trains
- Interdits : marchandises dangereuses, objets à forte odeur, animaux vivants (sauf animaux de compagnie autorisés)
- Vélos pliants : autorisés sur la plupart des services sans frais supplémentaires
- Vélos non pliants : seulement sur certains trains longue distance disposant d'un wagon à bagages ; un billet fret peut être requis
- Arrivez tôt pour l'embarquement ; le personnel vous dirigera
- Petits animaux uniquement : cage max 45×30×25 cm, poids total inférieur à 10 kg (incluant le carrier)
- La cage doit être fermée et rester sous le siège ou sur les genoux
- Non autorisés : grandes races, chiens agressifs, rongeurs, reptiles, oiseaux de proie
- Animaux d'assistance autorisés pour les passagers en situation de handicap
- Astuce : présentez le carnet de vaccination et nourrissez l'animal avant le voyage
- Bangkok → Nong Khai (ligne nord‑est)
- Navette ferroviaire via le pont d'amitié Thaï‑Laos jusqu'à Thanaleng
- Correspondance avec le chemin de fer national lao pour Vientiane ou le réseau Laos–Chine
Malaisie :
- Bangkok → Padang Besar (ligne sud)
- Passage de l'immigration à la gare
- Correspondance avec le réseau KTM ETS/Komuter vers Butterworth, Kuala Lumpur, etc.
Astuce : emportez votre passeport, vérifiez les règles de visa et prévoyez du temps supplémentaire pour l'immigration
- Les réservations ouvrent 30–90 jours à l'avance (varie selon l'itinéraire/la classe)
- Les e‑tickets sur téléphone sont acceptés ; l'identité doit correspondre au billet
- Aucun changement de nom de passager n'est autorisé
- Vous pouvez acheter un siège supplémentaire pour plus d'espace — réservez‑le à votre nom
- Les enfants de moins de 3 ans et ne mesurant pas plus de 100 cm (39,37 pouces) voyagent gratuitement ; les enfants de 3 à 11 ans et ne dépassant pas 150 cm (59 pouces) bénéficient d'un tarif réduit.
- Consultez notre guide comment réserver pas à pas votre billet de train avec YesMyTrips.
- Retards de 15–30 min fréquents ; plus importants en saison des pluies
- Si vous ratez votre train, le billet est perdu ; rachetez si des places sont disponibles
- Voitures‑restaurantes/chariots sur la plupart des trains longue distance ; prenez vos propres provisions si vous préférez
- L'alcool est interdit à bord
- Interdiction de fumer dans les trains et dans les gares
- Pas de voitures silencieuses ni de voitures réservées aux femmes sur les trains interurbains SRT
- Les drones et matériels photo volumineux sont généralement autorisés mais peuvent attirer l'attention — faites preuve de respect
- Climatisation en 1re/2e classe ; ventilateur en 2e/3e classe ventilée
- Prises électriques en 1re classe et dans les voitures 2e classe AC récentes
- Toilettes : mélange de WC occidentaux et de toilettes à la turque ; apportez votre propre papier
- Pas de Wi‑Fi sur les trains interurbains