Ваш гид по путешествиям на поезде в Таиланде с Государственной железной дорогой Таиланда (SRT)
Путешествие на поезде по Таиланду — живописный и экономичный способ исследовать города, сельские поселения и туристические места. Сеть, эксплуатируемая Государственной железной дорогой Таиланда (SRT), включает местные пригородные маршруты и ночные поезда‑купе. В этом руководстве объясняется, как работает система, приведены основные маршруты, варианты бронирования, удобства на борту и ответы на распространённые вопросы, чтобы вы могли планировать с уверенностью. Проверяйте актуальные расписания в нашем инструменте расписаний в реальном времени или смотрите детали маршрутов в справочнике железнодорожных маршрутов Таиланда.
🛤️ Обзор и инфраструктура
Железнодорожная система
Железнодорожная система Таиланда эксплуатируется Государственной железной дорогой Таиланда (SRT), государственной компанией, основанной в 1890 году. Она составляет основу наземной транспортной инфраструктуры страны, связывая крупные города, сельские населённые пункты и пограничные районы. Система в основном включает в себя:
• Четыре главные линии: Северная, Северо‑восточная, Восточная и Южная, все радиально расходятся от Бангкока.
• Метровая колея: большая часть сети использует колею 1 метр, подходящую для пассажирских и грузовых перевозок.
• Дизельные локомотивы: электрификация ограничена, но ведутся работы по модернизации, включая проекты высокоскоростных линий.
Железная дорога играет важную роль в экономическом развитии Таиланда, предоставляя доступный транспорт для людей и грузов, снижая дорожные пробки и выбросы углерода. Это также культурный символ: у многих тайцев остались тёплые воспоминания о поездках на поезде через сельскую местность.
Железнодорожная сеть Таиланда
Простираясь более чем на 4000 километров, железнодорожная сеть Таиланда является одной из самых обширных в Юго‑Восточной Азии. Она связывает столицу с удалёнными провинциями и международными границами, делая сеть стратегическим активом для туризма, торговли и региональной связности. Ключевые особенности сети включают в себя:
• Бангкок как центральный узел: все основные линии начинаются здесь, и такие новые объекты, как Bang Sue Grand Station (Krung Thep Aphiwat), призваны заменить Hua Lamphong в роли главного терминала.
• Трансграничные соединения: поезда следуют в Малайзию через Паданг-Бесар, и в планах — интеграция с высокоскоростным коридором, связывающим Лаос и Китай в будущем.
• Филиальные линии и ответвления: они обслуживают меньшие города и промзоны, поддерживая местную экономику и логистику.
Последние обновления включают проекты дублирования путей для повышения скорости и пропускной способности, а также внедрение тайско‑китайской высокоскоростной линии. Эти изменения указывают на переход к более современной, эффективной и международно интегрированной железнодорожной системе.
🏔️ Карта Северной линии
• Маршрут: Бангкок → Чиангмай
• Расстояние: ≈693 км
• Время в пути целиком: 10ч 10м – 13ч 50м
• Ключевые станции: Аюттхая, Лопбури, Накхон Саван, Фитсанулок, Ден Чай, Лампанг
• Типы сервисов: Special Express, Express, Rapid; 1-й и 2-й класс — спальные места AC, 2-й и 3-й — сидячие
• Частота: ≈6–8 поездов ежедневно в каждом направлении
• Достопримечательности: обезьяний храм Лопбури, рисовые равнины бассейна Чао Прайя, тиковые леса, горные перевалы между Ден Чай и Лампангом
• Лучше всего подходит для: ночных живописных поездок, стыковок к северным провинциям
• Совет по путешествию: поезд №9 имеет современные спальные вагоны; при движении на север выбирайте места слева для лучших горных видов
🌴 Карта Южной линии
• Маршрут: Бангкок → Sungai Kolok / Бангкок → Padang Besar
• Расстояние: ≈1 144 км (до Sungai Kolok) / ≈985 км (до Padang Besar)
• Время в пути целиком: 17ч – 20ч
• Ключевые станции: Хуа Хин, Чумпхон, Сураттхани, Тхунг Сонг, Хат Яй
• Типы сервисов: Special Express, Express, Rapid; 1-й и 2-й класс — спальные места AC, 2-й и 3-й — сидячие
• Частота: ≈6–8 дальних поездов в день, плюс региональные рейсы
• Достопримечательности: побережье Сиамского залива, доступ к южным островам, культурное разнообразие Глубокого Юга
• Пограничные связи: Padang Besar → Малайзия (сеть KTM)
• Лучше всего подходит для: путешествий к островам (через Сураттхани), связей с Малайзией, прибрежных видов
• Совет по путешествию: ночные поезда часто совпадают по расписанию с паромами на Ко Самуи/Ко Пханган; бронируйте заранее в периоды Full Moon Party
🏖️ Карта Восточной линии
• Маршрут: Бангкок → Ban Phlu Ta Luang
• Расстояние: ≈193 км
• Время в пути целиком: ≈3ч
• Ключевые станции: Чачоэнсао, Паттайя, Ban Phlu Ta Luang
• Типы сервисов: Ordinary, Rapid; в основном 3-й класс с вентиляторами, есть отдельные вагоны 2-го класса AC
• Частота: ~2 поезда (только по выходным)
• Достопримечательности: выход к побережью и Паттайя
• Пограничные связи: Aranyaprathet → Poipet (Камбоджа)
• Лучше всего подходит для: бюджетных поездок в Паттайю, трансграничных поездок в Камбоджу
• Совет по путешествию: поезда до Паттайи медленнее автобусов, но живописнее; для поездки в Камбоджу приезжайте заранее для прохождения пограничных формальностей
🌾 Карта Северо‑восточной линии
• Маршрут: Бангкок → Нонг Кхай / Бангкок → Убон Ратчатхани
• Расстояние: ≈624 км (ветвь до Нонг Кхай) / ≈575 км (ветвь до Убона)
• Время в пути целиком: 8ч – 11ч
• Ключевые станции: Накхон Ратчасима, Ххон Кхэн, Удон Тхани (ветвь Нонг Кхай); Бурирам, Сурин, Сисакет (ветвь Убон)
• Типы сервисов: Special Express, Express, Rapid; 1-й и 2-й класс — спальные места AC, 2-й и 3-й — сидячие
• Частота: ≈5–7 поездов в день на каждую ветвь
• Достопримечательности: сельская местность Исана, виды на Меконг у Нонг Кхая, кхмерские руины около Бурирама
• Пограничные связи: Нонг Кхай → Thanaleng (Лаос) по мосту дружбы Таиланда и Лаоса
• Лучше всего подходит для: доступа в Лаос, осмотра культурных памятников Исана, региональных деловых поездок
• Совет по путешествию: для Нонг Кхая выбирайте дневные поезда ради видов на Меконг; для Убона ночные спальные поезда экономят стоимость гостиницы
🚆 Сервисы и маршруты
Маршруты поездов
Маршруты поездов Таиланда охватывают всю страну, предлагая путешественникам уникальную возможность исследовать разнообразные ландшафты. Сеть организована вокруг четырёх основных линий:
• Северная линия: связывает Бангкок и Чиангмай, проходя через исторические города, такие как Аюттхая, Фитсанулок и Лампанг.
• Северо‑восточная линия: распадается на две ветви — одна до Нонг Кхай (на границе с Лаосом), другая до Убон‑Ратчатхани.
• Восточная линия: обслуживает направления, такие как Паттайя и Аранияпратхет, ключевой пограничный переход в Камбоджу.
• Южная линия: идёт от Бангкока до Sungai Kolok, связывая прибрежные города, такие как Хуа Хин, Сураттхани (порт к Ко Самуи) и Хат Яй.
На каждом маршруте курсируют смешанные по типу поезда: скорые, экспрессы и обычные поезда, чтобы удовлетворять разные бюджеты и стили путешествий. Независимо от того, направляетесь ли вы в горы или к побережью, железнодорожные маршруты Таиланда предлагают живописную и недорогую альтернативу авиаперелётам.
Популярные маршруты
| Маршрут | Расстояние | Диапазон времени в пути | Особенности |
|---|---|---|---|
| Бангкок → Чиангмай | 693 km | 10 ч – 13 ч 50 мин | Живописные горы, ночные поезда‑купе |
| Бангкок → Сураттхани | 638 km | 8 ч 50 мин – 11 ч | Порт для островов (Самуи, Пханган, Тао) |
| Бангкок → Хат Яй | 945 km | 14 ч 15 мин – 15 ч 50 мин | Южный узел, связи с Малайзией |
| Бангкок → Хуа Хин | 200 km | 3 ч – 4 ч | Курортный город у моря, морепродукты, королевская резиденция |
| Бангкок → Убон Ратчатхани | 575 km | 7 ч 50 мин – 11 ч 15 мин | Культура Исана, храмы, доступ к границе с Лаосом |
| Бангкок → Удон Тхани | 568 km | 8 ч 10 мин – 9 ч 37 мин | Ворота в Исан, Красное лотосное море (сезонное) |
| Бангкок → Нонг Кхай | 615 km | 8 ч 45 мин – 10 ч 30 мин | Виды на Меконг, граница с Лаосом |
| Чиангмай → Бангкок | 693 km | 10 ч 5 мин – 13 ч 40 мин | Спуск с гор, рисовые поля, ночные поезда |
| Сураттхани → Бангкок | 635 km | 9 ч 5 мин – 11 ч 22 мин | Ночные поезда, связи с островами |
| Хат Яй → Бангкок | 945 km | 14 ч 25 мин – 16 ч 30 мин | Дальние ночные маршруты, связь с Малайзией |
| Хуа Хин → Бангкок | 200 km | 3 ч 29 мин – 4 ч 10 мин | Прибрежные пейзажи, морепродукты, королевская история |
| Убон Ратчатхани → Бангкок | 575 km | 8 ч – 11 ч | Пейзажи Исана, храмы, культурные достопримечательности |
| Удон Тхани → Бангкок | 568 km | 8 ч 19 мин – 10 ч 31 мин | Культура Исана, парк Нонг Пражак |
| Нонг Кхай → Бангкок | 615 km | 8 ч 50 мин – 11 ч 15 мин | Река Меконг, мост дружбы Таиланда и Лаоса |
Междугородние поезда
Междугородные поезда — основа дальних пассажирских перевозок в Таиланде. Эксплуатируемые Государственной железной дорогой Таиланда, эти поезда связывают крупные города, предлагая комфортные сидения, варианты с купе и удобства на борту. Ключевые особенности:
• Сервисы Express и Special Express: более быстрые поезда с меньшим числом остановок, идеальны для тех, кто ограничен во времени.
• Спальные купе: доступны на ночных маршрутах, например Бангкок–Чиангмай и Бангкок–Хат Яй, с кондиционированием и вентиляционными вариантами.
• Вагоны‑ресторан и продавцы: некоторые поезда предлагают питание на борту, другие зависят от продавцов на перронах во время остановок.
Междугородные поезда популярны у местных и туристов благодаря доступности, надёжности и атмосферности поездки. Рекомендуется бронировать заранее, особенно в праздничные периоды.
Местные поезда
Местные поезда обслуживают короткие маршруты и сельские населённые пункты, делая частые остановки на небольших станциях. Это самый экономичный вариант, часто используемый пассажирами, студентами и посетителями рынков. Основные особенности местных рейсов:
• Неразмещённые места: билеты продаются в день отправления, места не нумеруются.
• Открывающиеся окна и вентиляторы: ностальгический опыт с притоком воздуха и местными пейзажами.
• Атмосфера сообщества: ожидайте оживлённые беседы, делёжку еды и взгляды на повседневную жизнь Таиланда.
Хотя местные поезда медленнее и менее комфортны, чем междугородные, они предлагают аутентичное путешествие и доступ к нетуристическим направлениям.
Роскошные поезда
Роскошные поезда в Таиланде превращают железнодорожное путешествие в утончённый и зачастую «всё включено» опыт. Эти поезда предназначены для путешественников, ищущих комфорт, элегантность и тщательно продуманные маршруты. Главные варианты роскоши:
• Eastern & Oriental Express: всемирно известный поезд, курсирующий между Бангкоком и Сингапуром, с изысканной кухней, панорамными вагонами‑обзорными и люксами.
• Специальные чартерные поезда: иногда организуемые SRT для фестивалей или королевских мероприятий с модернизированными интерьерами и сервисом.
Роскошные поезда сочетают старинный шарм и современные удобства, прекрасно подходят для медленного, размеренного путешествия, молодожёнов и любителей истории.
Типы поездов
Пассажирские сервисы SRT классифицируются по скорости, характеру остановок и уровню комфорта:
| Тип | Код | Изображение | Типичная скорость и остановки | Предлагаемые классы | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Special Express | SP |  |
Самый быстрый; останавливается только в крупных станциях | 1-й, 2-й (купе/кушетки AC или вентилятор, сиденья) | Премиальные дальние рейсы; часто более современный подвижной состав |
| Special Express CNR | SPCNR |  |
Современные сиденья с кондиционированием и повышенным комфортом | 1-й, 2-й (купе AC) | Премиум‑кушетки с повышенной приватностью |
| Express | EX |  |
Немного медленнее; больше остановок, чем у Special Express | 1-й, 2-й, 3-й | Хороший баланс скорости и цены |
| Rapid | RP |  |
Останавливается на большинстве станций вдоль маршрута | 2-й, 3-й | Экономичный вариант для дальних поездок; часто старые вагоны |
| Ordinary / Local | OR / LC |  |
Останавливается на всех станциях | Только 3-й | Короткие расстояния, пригородный стиль; самые дешёвые билеты |
• Современный подвижной состав (вагоны CNR китайского производства, спальные вагоны Hitachi японской сборки):
• Качество хода: Более мягкая подвеска, тише в салонах.
• Удобства: Современные туалеты (часто вакуумные), лучшее освещение, более надёжная климатизация.
• Койки и сиденья: Чистая обивка, более жёсткие матрасы, в некоторых вагонах есть USB/розетки.
• Эстетика: Светлые интерьеры, цифровые табло, автоматические двери между вагонами.
• Старый подвижной состав (старые вагоны тайского производства или ввезённые б/у):
• Качество хода: Громче, больше вибраций, возможны сквозняки из дверей/окон.
• Удобства: Простейшие туалеты (сидячие или «по‑турецки»), менее эффективная климатизация или вентиляторы.
• Койки и сиденья: Более изношенная обивка, тонкие матрасы, нет точек для зарядки.
• Эстетика: Ретро‑шарм, открывающиеся окна в вентиляторных вагонах — отлично для фотографий.
💡 Совет путешественникам: Если вам важен комфорт, выбирайте Special Express на современных вагонах — особенно по маршрутам Бангкок–Чиангмай, Бангкок–Хат Яй и Бангкок–Нонг Кхай. Если вы хотите «местный» опыт и более дешёвые билеты, старые Rapid или Ordinary дают проезд с открытыми окнами и ностальгическую атмосферу.
📋 Планирование поездки
Расписания поездов
Расписания поездов в Таиланде варьируются в зависимости от маршрута, типа поезда и сезона. Используйте наш инструмент расписаний в реальном времени для просмотра актуальных рейсов или просмотрите наш справочник маршрутов поездов Таиланда для подробной информации по каждому направлению. Ниже приведены расписания популярных маршрутов:
Бангкок (Krung Thep Aphiwat) → Чиангмай
| Поезд | Отправление | Прибытие | В пути |
|---|---|---|---|
| 7 | 09:05 | 19:30 | 10ч25 |
| 109 | 14:15 | 04:05 (+1д) | 13ч50 |
| 9 | 18:40 | 07:15 (+1д) | 12ч35 |
| 13 | 20:05 | 08:40 (+1д) | 12ч35 |
| 51 | 22:30 | 12:10 (+1д) | 13ч40 |
Бангкок (Krung Thep Aphiwat) → Хат Яй
| Поезд | Отправление | Прибытие | В пути |
|---|---|---|---|
| 171 | 15:10 | 05:50 | 14ч40 |
| 37 | 16:10 | 06:35 | 14ч25 |
| 45 | 16:10 | 06:35 | 14ч25 |
| 31 | 16:50 | 07:05 | 14ч15 |
| 169 | 17:30 | 09:18 | 15ч48 |
Бангкок (Krung Thep Aphiwat) → Хуа Хин
| Поезд | Отправление | Прибытие | В пути |
|---|---|---|---|
| 43 | 07:30 | 10:31 | 3ч01 |
| 171 | 15:10 | 18:44 | 3ч34 |
| 37 | 16:10 | 19:45 | 3ч35 |
| 45 | 16:10 | 19:45 | 3ч35 |
| 31 | 16:50 | 20:20 | 3ч30 |
| 169 | 17:30 | 21:20 | 3ч50 |
| 83 | 18:50 | 22:29 | 3ч39 |
| 85 | 19:50 | 23:42 | 3ч52 |
| 167 | 20:30 | 00:18 | 3ч48 |
| 39 | 22:50 | 02:04 | 3ч14 |
Бангкок (Krung Thep Aphiwat) → Сураттхани
| Поезд | Отправление | Прибытие | В пути |
|---|---|---|---|
| 43 | 07:30 | 16:20 | 8ч50 |
| 171 | 15:10 | 01:11 | 10ч01 |
| 37 | 16:10 | 01:49 | 9ч39 |
| 45 | 16:10 | 01:49 | 9ч39 |
| 31 | 16:50 | 02:20 | 9ч30 |
| 169 | 17:30 | 04:06 | 10ч36 |
| 83 | 18:50 | 04:58 | 10ч08 |
| 85 | 19:50 | 06:23 | 10ч33 |
| 167 | 20:30 | 07:16 | 10ч46 |
| 39 | 22:50 | 07:50 | 9ч00 |
Бронирование билетов
Бронирование железнодорожных билетов в Таиланде простое, если вы знаете свои варианты, а с YesMyTrips.com оно становится ещё проще. Забронируйте лучшие места, спланируйте поездки с пересадками и избегайте стресса в последнюю минуту. Нужна помощь? Ознакомьтесь с нашим пошаговым руководством по бронированию билетов на поезда в Таиланде на YesMyTrips.
• YesMyTrips.com предлагает бронирование в реальном времени для большинства маршрутов SRT.
• Включены варианты детских тарифов для подходящих возрастных групп.
• Есть интерактивная карта выбора мест, вы можете выбрать конкретное место или койку.
• Поддерживаются места и купе 1‑го, 2‑го и 3‑го классов.
• Безопасные способы оплаты и доставка e‑билетов по электронной почте.
• Идеально для путешественников, желающих забронировать места заранее без похода на вокзал.
К следующим правилам применяются все бронирования SRT, сделанные через YesMyTrips.com:
| Правило | Детали |
|---|---|
| Право на изменение | Все тарифы можно изменить с удержанием комиссии при определённых условиях. Можно изменить поезд, дату отправления и класс. Имя пассажира изменить нельзя. |
| Комиссия за изменение |
|
| Ограничения на изменение | Изменения возможны только в кассе на вокзале, если билет был выписан более чем за 90 дней до отправления. |
| Право на отмену | Все тарифы можно отменить с удержанием комиссии при определённых условиях. Сервисные сборы YesMyTrips не возвращаются. |
| Комиссия за отмену | Около 70% от стоимости билета плюс 30 THB за билет. |
| Ограничения на отмену |
|
Советы по бронированию:
• Купе/спальные места: за 4–8 недель до пиковых дат.
• Сидячие места: за 1–2 недели, если вам нужны конкретные рейсы.
Поезда могут распродаться за недели вперёд в периоды:
• Сонгкран (тайский Новый год): примерно 13–15 апреля — самый загруженный период года.
• Новогодние праздники: примерно 29 дек. – 2 янв.
• Лой Кратонг: ноябрь (меняется по лунному календарю) — особенно загружено в Чиангмае.
• Длинные выходные и государственные праздники: тайцы едут домой; отправления из Бангкока быстро заполняются в начале периода, возвращения — в конце.
• Периоды Full Moon Party: на южной линии в направлении Сураттхани пассажиропоток увеличивается до/после мероприятий на Ко Пхангане.
• Высокий туристический сезон: ноябрь–февраль для Севера и Юга; июль–август для островов Сиамского залива.
Тарифы на поезда
SRT предлагает разнообразие мест и спальных мест на любой бюджет и стиль путешествия. Используйте эту таблицу, чтобы быстро сравнить уровень комфорта, оснащение и типичные сценарии использования.
| Класс / Тип | Описание | Комфорт и оснащение | Типичное использование |
|---|---|---|---|
| Купе 1‑го класса AC | Приватное 2‑местное купе с дверью‑ замком | Кондиционер, умывальник, постельное бельё, розетка, приватность | Пары, семьи, максимальный комфорт ночью |
| Купе 2‑го класса AC | Открытая секция с верхними и нижними койками и занавесками | Кондиционер, постельное бельё, нижняя койка шире верхней | Наиболее популярен для дальних ночных поездок |
| Купе 2‑го класса вентилятор | Открытая секция с потолочными вентиляторами | Открывающиеся окна, дешевле, старые вагоны | Бюджетные ночные поездки, прохладный сезон |
| Сиденье 2‑го класса AC | Сиденья с откидывающейся спинкой, кондиционер | В некоторых вагонах есть розетки | Дневные поездки, деловые поездки |
| Сиденье 2‑го класса вентилятор | Сиденья с откидыванием, вентиляторы, открывающиеся окна | Хорошая вентиляция, жалюзи от солнца | Короткие/средние поездки, живописные маршруты |
| Сиденье 3‑го класса вентилятор | Деревянные или мягкие скамейки | Самый дешёвый вариант, без кондиционера, открытые окна | Короткие переезды, местный опыт |
* Сиденья можно комбинировать, чтобы получить нижнюю койку, а верхняя койка складывается от стены.
Сиденье vs Купе — чего ожидать:
• Сиденья: Дешевле, подходят для дневных поездок; в 2‑м классе откидывающиеся спинки, в 3‑м — простые скамейки.
• Купе/Койки: Днём превращаются из сидений в кровати; постельные принадлежности (простыня, подушка, одеяло) включены в 1‑м и 2‑м классах.
• Приватность: 1‑й класс = запирающееся купе; 2‑й класс = занавеска; 3‑й класс = никакой приватности.
• Нижняя vs Верхняя койка: Нижняя шире, дороже и у окна; верхняя дешевле и уже.
Примерные тарифы (в одну сторону)
| Маршрут | Купе 1‑го класса AC | Купе 2‑го класса AC | Купе 2‑го класса вентилятор | Сиденье 2‑го класса AC | Сиденье 2‑го класса вентилятор | Сиденье 3‑го класса вентилятор |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Бангкок → Чиангмай | От 3,249.86 ₽ | От 1,794.47 ₽ | - | От 1,455.39 ₽ | От 1,012.00 ₽ | От 599.89 ₽ |
| Бангкок → Сураттхани | От 2,952.52 ₽ | От 1,705.79 ₽ | От 1,184.14 ₽ | От 1,366.71 ₽ | От 923.32 ₽ | От 563.38 ₽ |
| Бангкок → Хат Яй | От 3,625.45 ₽ | От 1,964.00 ₽ | От 1,442.35 ₽ | - | От 1,181.53 ₽ | От 672.92 ₽ |
| Бангкок → Хуа Хин | От 2,029.21 ₽ | От 1,069.38 ₽ | От 652.06 ₽ | От 860.72 ₽ | От 391.24 ₽ | От 245.17 ₽ |
| Бангкок → Убон Ратчатхани | От 3,435.04 ₽ | От 1,640.58 ₽ | - | От 1,249.34 ₽ | От 858.11 ₽ | От 534.69 ₽ |
| Бангкок → Удон Тхани | От 3,424.61 ₽ | От 1,687.53 ₽ | - | От 1,139.80 ₽ | От 852.89 ₽ | От 532.08 ₽ |
| Бангкок → Нонг Кхай | От 3,521.12 ₽ | От 1,731.87 ₽ | - | От 1,184.14 ₽ | От 897.23 ₽ | От 550.34 ₽ |
| Чиангмай → Бангкок | От 3,249.86 ₽ | От 1,794.47 ₽ | - | От 1,455.39 ₽ | От 1,012.00 ₽ | От 599.89 ₽ |
| Сураттхани → Бангкок | От 2,952.52 ₽ | От 1,705.79 ₽ | От 1,184.14 ₽ | От 1,366.71 ₽ | От 923.32 ₽ | От 563.38 ₽ |
| Хат Яй → Бангкок | От 3,625.45 ₽ | От 1,964.00 ₽ | От 1,442.35 ₽ | - | От 1,181.53 ₽ | От 672.92 ₽ |
| Хуа Хин → Бангкок | От 2,029.21 ₽ | От 1,069.38 ₽ | От 652.06 ₽ | От 860.72 ₽ | От 391.24 ₽ | От 245.17 ₽ |
| Убон Ратчатхани → Бангкок | От 3,435.04 ₽ | От 1,640.58 ₽ | - | От 1,249.34 ₽ | От 858.11 ₽ | От 534.69 ₽ |
| Удон Тхани → Бангкок | От 3,424.61 ₽ | От 1,687.53 ₽ | - | От 1,139.80 ₽ | От 852.89 ₽ | От 532.08 ₽ |
| Нонг Кхай → Бангкок | От 3,521.12 ₽ | От 1,731.87 ₽ | - | От 1,184.14 ₽ | От 897.23 ₽ | От 550.34 ₽ |
Удобства для пассажиров
Набор удобств сильно варьируется в зависимости от типа поезда и класса, поэтому важно знать, чего ожидать.
| Услуга | Купе 1‑го класса AC | Купе 2‑го класса AC | Купе 2‑го класса вентилятор | Сиденье 2‑го класса AC | Сиденье 2‑го класса вентилятор | Сиденье 3‑го класса вентилятор |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Кондиционирование | Да | Да | Нет (потолочные вентиляторы) | Да | Нет (потолочные вентиляторы) | Нет (потолочные вентиляторы) |
| Потолочные вентиляторы | Нет | Нет | Да | Нет | Да | Да |
| Спальные койки | Да (запирающееся купе) | Да (открытая секция) | Да (открытая секция) | Нет | Нет | Нет |
| Откидывающиеся сиденья | Нет | Нет | Нет | Да (с подлокотниками) | Да (с подлокотниками) | Нет (скамейки) |
| Шторы/занавесы для приватности | Да (дверь купе) | Да (у каждой койки) | Да (у каждой койки) | Нет | Нет | Нет |
| Электрические розетки | Да | Нет (есть в SPCNR) | Нет | Иногда (только в Sprinter) | Нет | Нет |
| Откидные столики | Да (рядом с койкой) | Нет | Нет | Нет | Нет | Нет |
| Окна | Неподвижные | Неподвижные | Открывающиеся | Неподвижные | Открывающиеся | Открывающиеся |
| Туалет | Приватный | Общий | Общий | Общий | Общий | Общий |
Чтобы поездка была комфортной, обратите внимание на следующие советы:
• Возьмите дорожную подушку, перекусы и многоразовую бутылку для воды.
• Кондиционер в тайских поездах может быть сильным, упакуйте лёгкое одеяло, шаль, кардиган или тёплые носки, особенно для ночных поездок.
• Wi‑Fi редкость, заранее скачайте развлечения и карты.
Советы по поездкам на поезде
Перед поездкой:
• Бронируйте заранее: Поезда‑купе до Чиангмая, Сураттхани, Нонг Кхая и других популярных направлений быстро раскупаются, особенно в праздничные периоды. Планируйте бронирование за несколько недель!
• Упакуйте разумно: В кондиционируемых вагонах может быть прохладно, возьмите свитер или куртку, а также перекусы, воду, пауэрбанк и что‑то для развлечений.
• Не забывайте базовое: Возьмите с собой бумажные салфетки, туалетные комнаты в поездах не всегда обеспечены ими.
• Названия станций:
• На всех крупных станциях названия отображаются на тайском и английском на табличках и табло отправлений.
• На небольших сельских станциях может быть только тайская навигация — сверяйтесь с тайской транскрипцией в билете.
• Информация о платформах:
• Номера платформ обычно объявляют на электронных табло и по громкоговорителю (сначала по‑тайски, затем по‑английски на крупных станциях).
• В Krung Thep Aphiwat и других крупных хабах номера платформ фиксируются для некоторых маршрутов, но могут измениться — всегда перепроверяйте перед посадкой.
• Нормы багажа:
• 30 кг (66 lbs) на пассажира для 3‑го класса.
• 40 кг (88 lbs) на пассажира для 2‑го класса.
• 60 кг (110 lbs) на пассажира для 1‑го класса.
• Максимальный размер: ~1.5 м по сумме измерений для удобного размещения.
• Объёмные предметы могут потребовать отправки в багажном вагоне (на дальних маршрутах).
• Запрещено: опасные вещества, сильно пахнущие предметы, живые животные (кроме мелких питомцев в клетках).
• Выбирайте правильную сторону: Солнце в Таиланде может заметно нагревать одну сторону поезда, особенно в вагонах с вентиляторами. Как выбрать сторону:
| Маршрут | Направление | Лучший бок для видов | Избегать солнца (днём) |
|---|---|---|---|
| Бангкок → Чиангмай | На север | Левый (горные виды после Den Chai) | Левая сторона холоднее днём |
| Чиангмай → Бангкок | На юг | Правый (те же виды в обратном направлении) | Правая сторона холоднее утром |
| Бангкок → Сураттхани | На юг | Правый (прибрежные виды, вид на залив) | Правая сторона холоднее утром |
| Сураттхани → Бангкок | На север | Левый | Левая сторона холоднее днём |
| Бангкок → Хат Яй | На юг | Правый (прибрежные виды, вид на залив) | Правая сторона холоднее утром |
| Хат Яй → Бангкок | На север | Левый | Левая сторона холоднее днём |
| Бангкок → Хуа Хин | На юг | Правый (виды на море возле Cha‑am) | Правая сторона холоднее утром |
| Хуа Хин → Бангкок | На север | Левый | Левая сторона холоднее днём |
| Бангкок → Убон Ратчатхани | На восток | Левый (сельская местность Исана, виды на рассвет) | Левая сторона холоднее утром |
| Убон Ратчатхани → Бангкок | На запад | Правый | Правая сторона холоднее днём |
| Бангкок → Удон Тхани | На северо‑восток | Левый (виды на Меконг рядом с Нонг Кхаем) | Левая сторона холоднее утром |
| Удон Тхани → Бангкок | На юго‑запад | Правый | Правая сторона холоднее днём |
| Бангкок → Нонг Кхай | На северо‑восток | Левый (виды на Меконг возле Нонг Кхая) | Левая сторона холоднее утром |
| Нонг Кхай → Бангкок | На юго‑запад | Правый | Правая сторона холоднее днём |
В поезде:
• Ожидайте задержек: Поезда в Таиланде не всегда ходят по расписанию, поэтому закладывайте запас времени и избегайте плотных стыков и сразу после прибытия.
• Одевайтесь удобно: В кондиционируемых вагонах может быть прохладно, возьмите свитер или лёгкую куртку.
• Держите устройства заряженными: На многих поездах нет розеток, поэтому возьмите пауэрбанк для электроники.
• Защита от пыли и насекомых: В вагонах с открывающимися окнами маска помогает при пыли и загрязнении, а репеллент полезен ночью.
• Храните вещи в безопасности: Держите ценности при себе, особенно в ночных поездах. Для дополнительной приватности и безопасности рассмотрите бронирование купе 1‑го класса.
❓ FAQ — Государственная железная дорога Таиланда
- Норма: 30 кг (66 lbs) на пассажира в 3‑м классе; 40 кг (88 lbs) на пассажира в 2‑м классе; 60 кг (110 lbs) на пассажира в 1‑м классе.
- Макс. размеры: около 1,5 м по сумме габаритов
- Хранение: полки над сиденьями, багажные отсеки на торцах вагона или багажный вагон на некоторых поездах
- Запрещено: опасные грузы, сильно пахнущие предметы, живые животные (кроме разрешённых питомцев)
- Складные велосипеды: разрешены на большинстве рейсов без дополнительной платы
- Не складные: допускаются только на некоторых поездах дальнего следования с багажным вагоном; может потребоваться грузовой билет
- Прибывайте заранее для погрузки; персонал подскажет, куда ставить
- Только мелкие питомцы: переноска макс. 45×30×25 см, общий вес менее 10 кг (включая переноску)
- Переноска должна быть закрытой и размещаться под сиденьем или на коленях
- Не допускаются: крупные породы, агрессивные собаки, грызуны, рептилии, хищные птицы
- Служебные животные разрешены для пассажиров с ограниченными возможностями
- Совет: имейте при себе прививочный сертификат; покормите питомца перед поездкой
- Бангкок → Нонг Кхай (Северо‑восточная линия)
- Шаттл‑поезд по мосту дружбы Таиланд‑Лаос до Таналэнга
- Пересадка на Национальную железную дорогу Лаоса до Вьентьяна или на линию Laos–China
Малайзия:
- Бангкок → Паданг Бесар (Южная линия)
- Прохождение иммиграции на станции
- Пересадка на KTM ETS/Komuter до Баттерворта, Куала‑Лумпура и др.
Совет: имейте при себе паспорт, проверьте правила визы и выделите дополнительное время на прохождение иммиграции
- Бронирование открывается за 30–90 дней (зависит от маршрута/класса)
- Э‑билеты на телефоне принимаются; документы, удостоверяющие личность, должны совпадать с данными в билете
- Изменение имени пассажира не допускается
- Можно купить дополнительное место для большего пространства — бронируйте на своё имя
- Дети до 3 лет и ростом не выше 100 см (39,37 дюйма) путешествуют бесплатно; дети от 3 до 11 лет и ростом не выше 150 см (59 дюймов) получают льготный тариф.
- Читайте наше руководство о пошаговом бронировании билета на поезд с YesMyTrips.
- Задержки на 15–30 минут распространены; в сезон дождей могут быть дольше
- Если вы опоздали на поезд, билет аннулируется; можно перебронировать при наличии свободных мест
- Вагоны‑рестораны/тележки есть в большинстве дальних поездов; при желании берите еду с собой
- Алкогольная продукция запрещена на борту
- Курение в поездах и на станциях запрещено
- Нет тихих вагонов или вагонов только для женщин на междугородних поездах SRT
- Дроны и крупная фотоаппаратура обычно разрешены, но могут привлекать внимание — будьте уважительны
- Кондиционеры в 1‑м и 2‑м классе; вентиляторы в вагонах 2‑го/3‑го класса с вентиляцией
- Розетки в 1‑м классе и в современных вагонах 2‑го класса AC
- Туалеты: сочетание западных и турецких; берите с собой туалетную бумагу
- На междугородних поездах обычно нет Wi‑Fi