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越南火車,河內 - 海防

Hoa Phuong Do:河內 - 海防豪華列車

Salon Club Class,印度支那風格VIP沙龍車廂

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Hoa Phuong Do是越南鐵路連接河內與海防的豪華列車,於2025年5月10日投入營運,以紀念海防解放70週年。其標誌性設計是Salon Club Class,一節34座VIP沙龍車廂,設有木飾面牆壁、LED氛圍燈光、繡花布藝座椅,以及每張車票可享一杯免費飲品的酒吧。全程耗時不到2小時30分鐘,讓以街頭美食聞名的海防成為從河內出發輕鬆可達的一日遊目的地,也是前往吉婆島與下龍灣的跳板。

Hoa Phuong Do列車Salon Club Class車廂內部,木地板、環繞小桌的皮質扶手椅與沙發,一名工作人員正在酒吧準備飲品。
Hoa Phuong Do列車:概覽
投入營運2025年5月10日,紀念海防解放70週年
營運方越南鐵路(Duong Sat Viet Nam)
車廂20節全新印度支那風格車廂
車廂等級Salon Club Class(VIP,34座)、頭等艙(56座,180度旋轉座椅)、經濟艙(64座)。YesMyTrips目前在該線路開放預訂Soft Seat與Salon Club Class。
路線從河內火車站(黎筍街120號)至海防火車站,約102公里
行程時間視車次而定,2小時25分鐘至2小時45分鐘
車上服務酒吧免費飲品一杯、免費無線網路、電子資訊顯示屏
客流量2024年客運量超過150萬人次;Salon Club Class在週末及節假日常常一位難求
推薦用途前往海防的美食一日遊,或作為前往吉婆島與下龍灣的第一程
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Hoa Phuong Do列車是什麼

Hoa Phuong Do意為「紅鳳凰木」,是越南鐵路推出的服務,於2025年5月10日在河內與海防之間投入營運,恰逢海防解放70週年。列車配備20節全新建造的印度支那風格車廂,得名於長期與海防聯繫在一起的鳳凰木(Delonix regia),海防有時也被稱為「紅鳳凰木之城」。

列車設有三個等級:34座VIP沙龍車廂Salon Club Class;配備180度旋轉座椅的56座頭等艙;以及64座經濟艙。YesMyTrips目前在該線路開放預訂Soft Seat與Salon Club Class票價,其中Salon Club Class對應下文介紹的VIP沙龍車廂。

Salon Club Class車廂詳解

Salon Club Class是Hoa Phuong Do有別於越南鐵路普通列車的關鍵所在。車廂並非標準排列座椅,而是一節34座的沙龍空間,設有天然木地板、木飾面牆壁、裝飾性LED燈光及繡花布藝座椅,劃分為16張單人沙發與5張長沙發,分佈在三個沙龍區域。酒吧台每張車票提供一杯免費飲品,可從果汁、茶、咖啡或水中選擇,車廂內還配有免費無線網路、電子資訊顯示屏及制服工作人員。

  • 內裝 印度支那風格的天然木地板與木飾面牆壁
  • 燈光 貫穿整節車廂的裝飾性LED氛圍燈光
  • 座椅 16張單人沙發和5張長沙發,繡花布藝,朝向各異
  • 酒吧 每張車票一杯免費飲品:果汁、茶、咖啡或水
  • 無線網路與顯示屏 車上免費無線網路與電子資訊顯示屏,另有制服工作人員服務
  • 2026年6月起 越南鐵路計劃在Salon Club Class車廂引入AI服務機器人

Salon Club Class該選哪個座位

34座車廂分為三個沙龍區域,單人沙發與長沙發混合佈置,因此座位並非像普通車廂那樣統一朝向同一個方向。以下是各區域的特色:

  • 靠窗沙發 沿窗排列的單人沙發,適合想在前往海防途中欣賞紅河三角洲風光的旅客。
  • 面對面長沙發 成對面對面排列的長沙發,適合結伴出行、希望面對面而坐的團體或家庭。
  • 靠近酒吧的座位 最靠近酒吧台的座位,方便提前領取免費飲品,一邊觀賞車廂內的氛圍一邊享受。

以上分區資訊來自車廂公開的佈局圖;實際座位圖會在預訂時選擇Salon Club Class後顯示,屆時可直接選擇具體座位。

Hoa Phuong Do時刻表:河內至海防

每天有五班列車從河內開往海防,其中四班配有Salon Club Class車廂。預訂時請務必核實最新時刻表和座位情況,時刻表可能會有調整。

河內至海防 出發方向時刻表
車次 河內出發 海防到達 行程時間 Salon Club Class
HP106:0008:252h25
LP907:1510:072h52無,僅有Soft Seat
LP309:2512:002h35
LP515:1518:002h45
LP718:1020:552h45

LP9次列車未配備Salon Club Class車廂,僅提供Soft Seat座位。

返程:海防至河內

返程方向的HP2、LP2、LP6及LP8次列車同樣配有Salon Club Class車廂,無論從哪座城市出發,當天往返海防都十分方便。

為什麼要搭乘Hoa Phuong Do列車

選擇這條線路的主要原因是海防的美食:蟹肉米粉banh da cua、越式法棍banh mi que,以及som麵包,從海防火車站步行即可品嚐到,火車站本身也是一棟修復的法國殖民時期建築,同樣值得一看。憑藉每日五班列車和不到2小時30分鐘的車程,早上出發、傍晚返回即可完成一次不需過夜的完整海防一日遊。

海防同時也是前往吉婆島與下龍灣的便捷門戶:許多旅客搭乘Hoa Phuong Do列車抵達海防後,再轉乘巴士或輪船繼續前行,而不是全程從河內走陸路。

如何在沒有越南電話號碼的情況下預訂

您可以在YesMyTrips上用您自己的語言預訂Hoa Phuong Do車票,使用銀行卡、Apple Pay或Google Pay付款,並透過電子郵件收到越南鐵路官方附QR code的電子票,無需越南手機卡或本地電話號碼。在搜尋結果頁面,請選擇Salon Club Class票價以預訂上文介紹的VIP沙龍車廂;Soft Seat則是同一班列車上的普通座位等級。如有疑問,可透過WhatsApp聯繫我們的創辦人Maxence。

票價會隨需求變動,確認預訂前請務必查詢您出行日期的最新價格與座位情況。

Hoa Phuong Do列車常見問題

Hoa Phuong Do列車是什麼?

Hoa Phuong Do是越南鐵路連接河內與海防的豪華列車,於2025年5月10日海防解放70週年之際投入營運。列車配備20節全新印度支那風格車廂,以海防象徵鳳凰木命名。

Salon Club Class(VIP沙龍車廂)是什麼?

Salon Club Class是Hoa Phuong Do列車上的34座VIP沙龍車廂:木質地板與牆壁、裝飾性LED燈光、繡花布藝沙發、每張車票可享一杯免費飲品的酒吧,以及車上免費無線網路。

哪些車次配有Salon Club Class車廂?

從河內開往海防方向,HP1、LP3、LP5和LP7次列車配有Salon Club Class車廂;LP9次列車沒有該車廂,僅提供Soft Seat座位。返程方向,HP2、LP2、LP6和LP8次列車配有Salon Club Class車廂。

Hoa Phuong Do的Salon Club Class車票多少錢?

票價會根據日期與需求變動,週末及節假日車票通常比工作日貴。預訂前請在YesMyTrips上查詢您出行日期的最新票價與座位情況。

河內到海防的列車行程需要多長時間?

全程約102公里,視車次而定,需2小時25分鐘至2小時45分鐘。

可以從河內出發去海防一日遊嗎?

可以。每日往返各方向均有五班列車,單程不到2小時30分鐘,您可以搭乘清晨發車的HP1前往,再搭傍晚發車的LP7返回,兩班車均配有Salon Club Class,仍可在海防享受完整的一天。

Salon Club Class比Soft Seat更值得選擇嗎?

Salon Club Class票價高於Soft Seat,但可享受沙龍風格車廂、酒吧免費飲品,以及比普通座椅更寬敞的沙發座位。對於特殊場合的短途旅行或美食一日遊,許多旅客認為這份升級物有所值;如果預算優先,Soft Seat同樣涵蓋相同路線與時刻表。

搭乘這趟列車可以前往吉婆島或下龍灣嗎?

可以,海防是常見的中轉門戶:先搭乘Hoa Phuong Do列車抵達海防,再轉乘巴士或輪船前往吉婆島或下龍灣,而不必全程從河內走陸路。

沒有越南電話號碼要如何預訂?

在YesMyTrips上用您自己的語言預訂,使用銀行卡、Apple Pay或Google Pay付款,即可透過電子郵件收到越南鐵路官方附QR code的電子票,無需越南手機卡或本地電話號碼。

需要列印車票嗎?

不需要。預訂後透過電子郵件收到的QR code電子票,可直接在手機上出示,於河內火車站和海防火車站使用。

預訂您的Hoa Phuong Do列車

比較Soft Seat與Salon Club Class票價,查詢HP1、LP3、LP5、LP7及LP9的最新時刻,幾分鐘內即可透過電子郵件收到電子票。

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關於作者

YesMyTrips創辦人Maxence Decamp在東南亞一艘船上的留影。

Maxence Decamp

法國人,自2017年起定居東南亞,目前居住在越南

在2025年創立YesMyTrips之前,我在東南亞交通預訂行業工作了六年。那些年裡,我見過太多旅客在河內或西貢走錯車站、錯過列車,或因為網路上互相矛盾的資訊而多付兩三倍的票價。這個平台的成立,就是為了讓預訂變得簡單可靠,庫存資訊與越南鐵路官方系統即時連接。

這個編輯內容板塊的存在則是出於另一個原因。大多數關於越南火車的英文攻略內容籠統,從一個部落格照搬到另一個部落格,而且常常有誤。在這裡,我發布的都是與越南鐵路官方系統核對過的資料,攻略也是我親自搭乘這些線路後撰寫的,而不是靠網路搜尋拼湊而成。

這個部落格融合了YesMyTrips定期核實的資料與我自己逐條線路記錄的旅行筆記。