Hue nach Da Nang Zugtickets

Was Sie aus dem Fenster sehen

Auf rund 21 Kilometern schmiegt sich die Strecke zwischen Da Nang und Lang Co an die Küste und steigt zum Hai-Van-Pass ('Ozeanwolke') hinauf. Der Zug fährt hier langsamer als der Verkehr auf der Straße und hält sich, anders als die Fernbusse, die direkt durch den Hai-Van-Tunnel schießen, an die Felskante über dem Wasser. Die Höhepunkte kommen schnell: der Schwung der Bucht von Da Nang, der geschwungene weiße Sand der Bucht von Lang Co, die spiegelglatte Lap-An-Lagune mit ihren Austernflößen und eine Reihe kurzer Tunnel, bei denen das Meer nur wenige Meter neben dem Wagen abfällt.

Auf welcher Seite Sie sitzen sollten

Wenn Sie von Hue nach Da Nang fahren, buchen Sie einen Fensterplatz auf der linken Seite für ungestörten Blick aufs Meer. Die andere Seite zeigt zur Bergwand.

Der Heritage-Zug (HD1 bis HD4)

Neben den SE-Zügen auf der Hauptstrecke betreibt Vietnam Railways auf dieser Strecke einen eigenen Touristenzug, die 'Central Heritage Connection' (tàu di sản): HD1 und HD3 ab Hue, HD2 und HD4 ab Da Nang. Sie nutzen restaurierte Wagen im Vintage-Stil mit Aussichts- und Speisewagen sowie einem kurzen Fotostopp in Lang Co und sind auf die Landschaft ausgelegt, nicht nur auf das Ankommen. Wenn Ihnen die Fahrt selbst wichtig ist, buchen Sie einen davon.

Das richtige Timing

Jede direkte Verbindung zwischen Da Nang und Hue überquert den Pass bei Tageslicht, für die Aussicht passt also jede. Fahren Sie nach Möglichkeit bei klarem Wetter, das Morgenlicht über dem Wasser ist am schönsten, und der Küstenabschnitt beginnt etwa 40 bis 60 Minuten nach Da Nang.

Siehe auch: dieselbe Strecke in umgekehrter Richtung und wie Sie Zugtickets in Vietnam buchen.

Strom, WLAN und Komfort

Klimatisierte Wagen haben 220-V-Steckdosen zum Laden von Handy und Laptop, entweder zwischen den Sitzen oder im Schlafabteil. Nehmen Sie einen Universaladapter mit, manche Steckdosen sind für den lokalen Zweipolstecker. Das WLAN an Bord ist lückenhaft und fällt auf ländlichen und bergigen Abschnitten aus, laden Sie also vorher herunter, was Sie sehen oder hören möchten. Die Klimaanlage läuft nachts kalt, eine leichte Jacke oder ein Schal macht auf den langen Strecken den Unterschied.

Essen und Trinken

Ein Servierwagen fährt mit heißen Getränken, Instantnudeln, Softdrinks und Snacks durch die Wagen, und die meisten Fernzüge haben zusätzlich einen kleinen Speisewagen. Die Preise sind niedrig, die Auswahl aber begrenzt, es lohnt sich also, etwas mitzunehmen. Holen Sie frisches Obst, ein Sandwich oder Streetfood am Bahnhof oder in einem Laden in der Nähe vor der Abfahrt. Das ist günstiger, besser und macht aus einer schlichten Mahlzeit ein richtiges Picknick mit Aussicht.

Gepäck

Es gibt kein separates Gepäck-Check-in, Sie behalten Ihre Taschen bei sich. In die Ablagen über den Sitzen passt ein Rucksack oder ein Handgepäckkoffer, größere Koffer kommen in die offenen Bereiche an den Wagenenden oder unter die unteren Betten im Schlafabteil. Vietnam Railways nennt als Richtwert 20 kg pro Person, was selten streng kontrolliert wird. Bewahren Sie Wertsachen, Dokumente und Elektronik aber in einer kleinen Tasche auf, die Sie die ganze Fahrt über bei sich behalten.

Wann die Tickets in den Verkauf gehen

Vietnam Railways gibt Plätze bis zu 44 Tage vor dem Abfahrtsdatum frei. Liegt Ihr Reisedatum weiter entfernt, werden die Züge mit dem Status "Noch nicht buchbar" angezeigt. Das ist normal und bedeutet, dass es noch keine Tickets gibt. Wenn das Fenster öffnet, werden alle Plätze auf einmal verfügbar. Beliebte Verbindungen, besonders weiche Schlafwagen mit 4 Betten und untere Betten, sind während Tet, im Sommer und an Feiertagen schnell weg, daher lohnt es sich, früh zuzugreifen.

So funktioniert der Warteliste-Alarm