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Classes de train Thaïlande : le guide complet

Maxence Décamp, blogueur voyage, assis à bord d'un bateau traditionnel en Asie avec un sac à dos et un gilet de sauvetage.
Expertise réseaux : Chemins de fer thaïlandais
Publié12 juin 2026 Mis à jour12 juin 2026

Couchettes de nuit ou sièges de jour ? Cabine privée CNR ou espace ouvert classique ? Tout pour choisir la bonne classe selon votre trajet, votre budget et votre confort. Tarifs vérifiés le 06 juin 2026.


Classes de couchette
4types
Disponible sur
3 lignes
Réservation
90jours avant
Tarifs vérifiés le
06 juin 2026
§ 01

Couchettes de nuit (trains de nuit)

4 types de couchettes coexistent sur le réseau SRT. La principale différence : le matériel (CNR récent vs classique ancien) et le niveau d'intimité (cabine privée vs espace ouvert).

Tarifs vérifiés le 06 juin 2026 via le système SRT D-Ticket. Prix exprimés pour une couchette supérieure sur la route Bangkok → Chiang Mai.
* Cabines Communicantes : Deux cabines voisines dont la cloison s'ouvre, pour voyager à 4 dans un espace privé. Détails →

Ma recommandation

Pour la majorité des voyageurs : la 2ème classe couchette CNR offre le meilleur rapport qualité-prix, même matériel que la 1ère, climatisée, literie fournie. La 1ère classe CNR vaut le surcoût si vous voyagez à deux, avez le sommeil léger, ou faites ce trajet une seule fois dans votre vie. Si la 1ère CNR est complète, vérifiez d'abord si la 1ère classe classique est disponible avant de descendre en 2ème.

§ 02

Tableau comparatif couchettes

Critère 1ère CNR 2ème CNR 1ère classique 2ème classique
Matériel roulant CNR récent CNR récent Ancien SRT Ancien SRT
Type de couchage Cabine privée Espace ouvert Cabine privée Espace ouvert
Porte verrouillable Oui Non (rideau) Oui Non (rideau)
Climatisation Individuelle Centrale Individuelle Centrale (vérifier)*
Lavabo en cabine Oui Non Oui Non
Prise 220V Oui Oui Oui Oui
Draps & couette fournis Oui Oui Oui Oui
Longueur couchette 198 cm 183 cm 183 cm 183 cm
Largeur inf. / sup. 73 / 57 cm 73 / 57 cm 73 / 57 cm 73 / 57 cm
Cabines communicantes Oui, jusqu'à 4 pers. Non Oui, jusqu'à 4 pers. Non
Places / voiture 12 cabines (24 pl.) 40 12 cabines (24 pl.) 40
Fenêtre de réservation 90 jours 90 jours 90 jours 90 jours
Prix BKK → CNX (sup.) 1 446 THB (≈ 38.17 €) 938 THB (≈ 24.76 €) 1 246 THB (≈ 32.89 €) 688 THB (≈ 18.16 €)
Idéal pour Couples, familles, solo** Solo, groupes, familles Couples, familles, solo** Solo, groupes, familles

Tarifs vérifiés le 06 juin 2026 via le système SRT D-Ticket. Prix pour couchette supérieure. Les couchettes inférieures coûtent environ 200 THB (≈ 5.28 €) de plus.
* Centrale (vérifier) : Bien que rares, certains trains sont encore équipés de ventilateurs pour la deuxième classe couchettes. Vérifiez toujours avant de réserver.
** Solo : privatisez une cabine 1ère classe pour vous seul, moins cher que deux billets adultes. Sans cette option, la SRT vous attribue un compagnon de cabine du même genre. Détails →

§ 03

Voiture femmes & enfants

Voiture couchette réservée aux femmes et enfants — train SRT Accès réservé

Couchette femmes & enfants

Voiture 2ème classe CNR entièrement réservée aux femmes et aux jeunes enfants voyageant seuls. Accès contrôlé par les agents SRT. Même confort, même tarif que la 2ème classe CNR.

  • Femmes & enfants uniquement
  • Matériel CNR
  • Accès contrôlé
  • Espace ouvert + rideaux

Même tarif que la 2ème classe couchette CNR

Guide complet →

Réservé à qui ?

Femmes voyageant seules ou accompagnées d'enfants. La SRT vérifie à l'embarquement. Les hommes adultes ne sont pas admis dans ces voitures. C'est la meilleure option pour les voyageuses seules qui souhaitent la sécurité d'un espace réservé sans payer le tarif de la 1ère classe.


§ 04

Sièges de jour (trains de jour)

Pour profiter du paysage thaïlandais. Les sièges sont nominatifs et attribués à la réservation. Deux classes disponibles, avec ou sans climatisation selon le train.

Tarifs vérifiés le 06 juin 2026 via le système SRT D-Ticket.

§ 05

Tableau comparatif sièges de jour

Critère Siège 2ème classe Siège 3ème classe
Type de siège Inclinable Banquette (bois ou plastique)
Climatisation Clim ou ventilateur selon train Ventilateur uniquement
Capacité / voiture 48 à 76 sièges 76 banquettes
Réservation en ligne Oui, jusqu'à 90 jours Oui (longs trajets) / guichet pour courts
Fenêtre de réservation 90 jours 90 jours (réduit sur courts trajets)
Disponibilité Large, réservation à l'avance recommandée Très large, achat le jour même possible
Idéal pour Trajets de jour, paysage, confort garanti Courts trajets, budget serré, immersion locale
i
Le train de jour #7 Bangkok–Chiang Mai : Le train spécial express DRC n°7 (départ 07h30, arrivée 17h50) en siège 2ème classe climatisé à 558 THB est considéré par de nombreux voyageurs comme l'une des plus belles expériences ferroviaires d'Asie du Sud-Est. Plaines centrales le matin, rizières de la vallée de l'Yom en début d'après-midi, puis les montagnes boisées du Nord après Lampang.
§ 06

Réserver au bon moment

Fenêtre SRT
90 jours avant départ
Ouverture réservations
08h30 Bangkok UTC+7
1ère CNR en haute saison
J-90 précis
Basse saison (mai–oct)
J-20 à J-30
Réservation via yesmytrips.com ↗

Inventaire SRT en temps réel.

Disponibilité en temps réel Paiement sécurisé E-billet par email
i
Haute saison (novembre–février + Songkran en avril) : Pour la 1ère classe CNR sur le train n°9, visez exactement J-90 à 08h30 Bangkok. Les 12 cabines partent parfois dans les premières heures suivant l'ouverture. Les alertes d'ouverture YesMyTrips vous préviennent par email dès que votre date devient réservable.

Note importante : la fenêtre de 90 jours s'applique uniquement si votre trajet représente au moins 60 % de la distance totale de la ligne. Pour les trajets plus courts, la fenêtre est réduite en proportion.
§ 07

Questions fréquentes

Quelle est la meilleure classe pour un train de nuit Bangkok-Chiang Mai ?

Pour la majorité des voyageurs, la 2ème classe couchette CNR (à partir de 938 THB) offre le meilleur rapport qualité-prix : même matériel récent que la 1ère classe, climatisée, literie fournie, prises électriques. La 1ère classe CNR (à partir de 1 446 THB) vaut le surcoût dans trois situations précises : vous voyagez à deux et souhaitez l'intimité d'une cabine fermée ; vous avez le sommeil très léger ; c'est votre unique voyage sur cette ligne. Le train n°9 (départ 18h40, arrivée 07h15) est le seul à proposer la 1ère classe CNR sur cet axe.

Quelle est la différence entre le matériel CNR et le matériel classique ?

Le matériel CNR (Special Express CNR) est le parc le plus récent de la SRT : couchettes plus longues (198 cm contre 183 cm), écrans tactiles, prises électriques, finitions modernes, douches communes en 1ère classe. Le matériel classique est l'ancien parc SRT, plus vétuste et bruyant. Il conserve la climatisation et la literie, mais sans USB ni écran. En 1ère classe classique, le niveau d'intimité (cabine privée verrouillable, lavabo) est identique à la CNR, mais l'expérience générale est inférieure.

La couchette inférieure ou supérieure : laquelle choisir ?

La couchette inférieure est plus large (73 cm contre 57 cm pour la supérieure), donne accès à la fenêtre et se transforme en banquette confortable en configuration de jour. Elle coûte environ 200 THB de plus et part toujours en premier. La couchette supérieure est correcte pour un adulte seul en bonne forme physique, mais l'accès se fait par une échelle et l'espace est plus étroit. Si vous voyagez à deux et réservez les deux couchettes d'une même cabine (1ère classe) ou d'un même compartiment (2ème classe), vous avez accès aux deux.

Peut-on voyager en famille en train de nuit ?

Oui. En 1ère classe (CNR ou classique), les cabines fonctionnent par paires communicantes : une cloison s'ouvre entre deux cabines adjacentes (ex. 1&2, 3&4). En réservant deux cabines communicantes, vous créez un espace pour 4 personnes. La cloison se verrouille des deux côtés, votre voisin ne peut pas l'ouvrir sans votre accord. En 2ème classe couchette (CNR ou classique), les couchettes sont groupées par 4 (2 inférieures + 2 supérieures face à face). En réservant les 4 couchettes d'un même groupe, vous disposez d'un espace quasi-privatisé à moindre coût.

Combien de temps à l'avance faut-il réserver ?

La fenêtre de réservation SRT est de 90 jours pour tous les types de places. Le système ouvre à 08h30 heure de Bangkok (UTC+7). En haute saison (novembre-février, Songkran en avril), visez J-90 exact pour la 1ère classe CNR sur les trains populaires comme le n°9 : les 12 cabines peuvent partir dans les premières heures. En basse saison (mai-octobre), J-20 à J-30 suffit généralement pour toutes les classes. La fenêtre peut être réduite pour les trajets représentant moins de 60 % de la distance totale de la ligne.

Vaut-il mieux prendre un train de jour ou de nuit ?

Le train de nuit permet de voyager en dormant et d'économiser une nuit d'hôtel, idéal sur les longs trajets comme Bangkok-Chiang Mai (10+ heures) ou Bangkok-Hat Yai (14+ heures). Il est conseillé pour quiconque veut maximiser le temps passé à destination. Le train de jour offre des paysages inaccessibles la nuit : rizières et montagnes du Nord sur la Ligne Nord, côte du Golfe entre Hua Hin et Chumphon sur la Ligne Sud. Le train n°7 Bangkok-Chiang Mai (07h30-17h50) en siège 2ème classe climatisé à 558 THB est considéré comme l'une des plus belles expériences ferroviaires d'Asie du Sud-Est.

Les repas sont-ils inclus dans le prix du billet ?

Non. Aucun repas n'est inclus dans les billets SRT, quelle que soit la classe. Un wagon-restaurant est accessible à tous les passagers (100 à 300 THB par plat). Il est recommandé d'apporter sa propre nourriture ou d'acheter aux vendeurs ambulants présents dans les gares aux arrêts intermédiaires : plus frais, moins cher, et plus typique. Seul aliment à éviter : le durian, dont l'odeur est interdite à bord par la SRT.

Peut-on réserver une cabine entière en voyageant seul en 1ère classe ?

Oui. Un tarif spécial cabine solo existe, moins cher que deux billets adultes complets. Sur Bangkok-Chiang Mai en 1ère CNR, ce tarif est de 2 446 THB au lieu de 3 092 THB si vous achetiez deux billets séparément. Sans privatisation, la SRT vous attribue un compagnon de cabine toujours du même genre, la mixité entre passagers inconnus est strictement interdite. La majorité des plateformes de réservation ne proposent pas ce tarif solo correctement : vérifiez que votre plateforme affiche bien l'option avant de payer.

Sources & vérification Horaires et tarifs vérifiées via l'API publique YesMyTrips (Schema.org Dataset) et le SRT D-Ticket. Dernière vérification des données : 06 juin 2026. Les caractéristiques techniques (dimensions de couchettes, équipements) sont recoupées avec l'observation directe à bord.

À propos de l'auteur

Maxence Décamp, fondateur du site de voyage, sur un bateau en Asie du Sud-Est.

Maxence Décamp

Français installé en Asie du Sud-Est depuis 2017

J'ai travaillé six ans dans la réservation de transports en Asie du Sud-Est avant de fonder YesMyTrips en 2025. Pendant ces années, j'ai vu trop de voyageurs francophones débarquer à Bangkok à la mauvaise gare, rater leur train de nuit pour Chiang Mai, ou payer trois fois le prix d'un billet à cause d'informations contradictoires trouvées en ligne. La plateforme existe pour rendre la réservation simple et fiable, avec un inventaire connecté en direct au système officiel de la SRT.

Ce site éditorial existe pour une raison différente. La plupart des guides en français sur les trains thaïlandais sont génériques, recopiés d'un blog à l'autre, et souvent inexacts, gare de départ de Bangkok obsolète (Hua Lamphong au lieu de Krung Thep Aphiwat depuis 2023), horaires de trains qui n'existent plus, prix périmés. Je publie ici les données vérifiées chaque jour contre le système officiel SRT, et j'écris les guides depuis l'expérience directe, pas depuis une recherche Google.

Ce blog combine les données vérifiées hebdomadairement de YesMyTrips et mes propres notes de voyage, route par route