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Vietnam • Trains • Couchette 6 places

La cabine couchette 6 places sur Vietnam Railways

Publié le : 20/07/2026
Vue intérieure d’un compartiment couchette 6 places (hard sleeper) dans un train de Vietnam Railways montrant des couchettes à trois niveaux avec draps imprimés, oreillers, petite table centrale et rideaux de fenêtre.

La cabine couchette 6 places, appelée en vietnamien khoang 6 giường nằm ou "hard sleeper", est la classe couchette la plus abordable de Vietnam Railways. Il s’agit d’un compartiment privé fermé comprenant six lits, disposés en deux colonnes face à face de trois couchettes superposées (couchette inférieure, médiane et supérieure de chaque côté).

Équipements principaux :
Dans la couchette : liseuse individuelle, étagère de rangement en filet rabattable, matelas, oreiller, draps propres et couverture.
Dans la cabine partagée : climatisation, porte coulissante pour plus d’intimité, petite table centrale et une prise électrique 220V située sous la table.

Choix de la couchette & prix : Les couchettes inférieures offrent la meilleure hauteur sous plafond et l’accès le plus facile pour un prix légèrement supérieur, tandis que les couchettes supérieures sont les moins chères avec un espace vertical limité. C’est le choix au meilleur rapport qualité-prix pour les groupes allant jusqu’à six personnes voyageant de nuit sur les lignes de l’Express Réunification, notamment vers Hô Chi Minh-Ville, Nha Trang, Da Nang, Hué, Hanoï, et Sapa (Lào Cai).

Train Vietnam couchette 6 places : aperçu rapide
ClasseCouchette 6 places / hard sleeper (en vietnamien : khoang 6 giường nằm)
Lits par cabine6, dans un compartiment fermé avec porte coulissante
DispositionDeux colonnes face à face de 3 couchettes : inférieure (tầng 1), médiane (tầng 2), supérieure (tầng 3) de chaque côté
ClimatisationOui, dans tout le compartiment
Sur chaque couchetteMatelas, oreiller, couverture, draps propres, liseuse individuelle, étagère de rangement en filet rabattable
Dans la cabineTable près de la fenêtre, prise électrique 220V
Échelle de prixCouchette inférieure = la plus chère · médiane = prix intermédiaire · supérieure = la moins chère
Idéal pourLes familles et groupes jusqu’à 6 personnes ; les voyageurs à petit budget souhaitant un vrai lit plat
Ouverture de la réservationJusqu’à 44 jours avant le départ
Disponible surL’Express Réunification et la plupart des lignes longue distance de Vietnam Railways
Réserver en ligneYesMyTrips.com

Ci-dessous : à quoi ressemble la cabine, quelle couchette réserver, les équipements, les prix et comment réserver.

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Qu’est-ce que la cabine couchette 6 places ?

Chaque compartiment est une petite pièce privée fermée par une porte coulissante. À l’intérieur, les couchettes sont disposées en deux colonnes de trois : trois lits à gauche, trois lits à droite, se faisant face de part et d’autre d’une allée étroite. Imaginez deux ensembles de lits superposés triples partageant la même pièce.

Cette disposition fait tout son intérêt : avec six lits, une famille ou un groupe d’amis peut réserver le compartiment entier et bénéficier d’un espace privé pour la nuit, ce qu’un avion ou un bus ne peut pas offrir pour ce tarif.

Quelle couchette choisir : inférieure, médiane ou supérieure ?

Les prix des couchettes varient selon le niveau, du bas vers le haut :

  • Inférieure (tầng 1) Celle que tout le monde recherche : vous pouvez vous asseoir, la fenêtre est juste à côté, et vous pouvez charger votre téléphone tout en restant allongé sur votre lit. C’est la plus confortable et la plus chère.
  • Médiane (tầng 2) Le compromis pratique : moins chère que la couchette du bas, plus d’espace pour la tête que celle du haut, et une bonne intimité.
  • Supérieure (tầng 3) La moins chère des trois. La contrepartie réside dans l’escalade pour y monter et l’espace limité près du plafond qui empêche de s’asseoir.

Mon conseil : si vous voyagez avec de jeunes enfants, des proches plus âgés ou toute personne souhaitant éviter l’échelle, réservez les couchettes inférieures. Vous êtes là uniquement pour dormir et souhaitez économiser ? Les couchettes médianes et supérieures feront parfaitement l’affaire pour moins cher.

En vidéo : l’intérieur de la couchette 6 places

Une visite rapide de la cabine : la disposition, les trois niveaux de couchettes et l’expérience à bord.

Quels sont les équipements disponibles dans la cabine 6 places ?

  • Literie Oreiller, couverture et draps propres sur chaque couchette
  • Éclairage Une liseuse individuelle par lit
  • Climatisation L’ensemble du compartiment reste frais tout au long de la nuit
  • Table Une table près de la fenêtre et une étagère de rangement en filet rabattable pour chaque couchette
  • Électricité Prises 220V (généralement situées sous la table) pour recharger téléphones et appareils photo
  • Bagages Espace généreux sous les couchettes inférieures pour de grandes valises, ainsi que de la place pour des sacs plus petits le long du sol jusqu’à la porte de la cabine.

Ce n’est pas du grand luxe, la cabine 4 couchettes soft sleeper est plus spacieuse et un peu plus confortable, mais pour la différence de prix, la plupart des voyageurs trouvent la couchette 6 places largement suffisante.

À quoi ressemble le reste de la voiture ?

En dehors du compartiment, la voiture couchette dispose d’un couloir s’étendant sur tout un côté, d’un espace lavabo et de toilettes à chaque extrémité, ainsi que d’un point d’eau chaude pour le thé et les nouilles instantanées. Voici un aperçu de la voiture elle-même.

À qui s’adresse la couchette 6 places ?

La couchette 6 places est idéale pour les familles et les groupes jusqu’à six personnes pouvant privatiser l’ensemble du compartiment ; pour les voyageurs à petit budget qui préfèrent un vrai lit plat à un siège inclinable ; ainsi que pour les voyageurs solos ou les couples que le partage ne dérange pas et qui recherchent le moyen le moins cher de s’allonger pour la nuit. Si votre priorité absolue est l’intimité, les cabines à 4 ou 2 couchettes valent le supplément.

À quoi ressemble vraiment la couchette 6 places ? (mon expérience)

J’ai pris cette cabine à de nombreuses reprises, la dernière fois lors d’un aller-retour entre Hô Chi Minh-Ville et Nha Trang les 13 et 17 juillet 2026. Voici quelques remarques honnêtes du terrain qui vont au-delà de la fiche technique :

  • Le matelas est confortable Malgré l’appellation "hard sleeper", le matelas est vraiment confortable ; cette dénomination désigne la classe du billet et non la fermeté réelle du lit.
  • Il peut y faire très frais La climatisation fonctionne parfois au maximum et la couverture seule peut ne pas suffire. Je vous conseille d’apporter une veste légère et des chaussettes chaudes pour éviter d’être réveillé par le froid.
  • La couchette est assez longue pour les personnes grandes Je mesure 1m90 et je peux m’allonger entièrement de tout mon long, la couchette faisant environ 1m92 de longueur.
  • Les couchettes médianes et supérieures nécessitent de grimper L’espace entre la couchette médiane et la couchette supérieure est étroit, ce qui rend l’accès un peu acrobatique si vous êtes grand. Si vous êtes grand, peu mobile ou si vous voyagez avec des personnes âgées, privilégiez une couchette inférieure.
  • Apportez une multiprise ou un adaptateur multiprise Chaque cabine ne dispose que d’une à trois prises électriques. Si vous voyagez en groupe ou en famille avec plusieurs téléphones et batteries externes à recharger, prévoyez une multiprise ou un petit adaptateur multiple.

Manger à bord ou apporter sa propre nourriture

La nourriture servie par le personnel est correcte (je lui donnerais environ 6/10) et les prix sont raisonnables. Tout au long du trajet, le personnel passe plusieurs fois devant les cabines avec un chariot de boissons et de snacks. Restez à l’affût de leurs appels dans le couloir et ouvrez simplement votre porte pour les interpeller. Prix habituels à bord :

Prix habituels de la nourriture et des boissons à bord
Petite bouteille d’eau~15 000 VND (~0.50 €)
Nouilles instantanées~15 000 VND (~0.50 €)
Riz avec tofu, viande & tomate~60 000 VND (~2.00 €)

Vietnam Railways autorise parfaitement le fait d’apporter votre propre nourriture, n’hésitez donc pas à emporter un repas ou des en-cas. Les kiosques des gares proposent généralement des tarifs et une qualité similaires au chariot du train ; les véritables économies se font donc en achetant de la street food avant d’embarquer. N’oubliez pas simplement que les aliments à forte odeur, en particulier le durian, sont strictement interdits partout dans le train.

Combien coûte un billet en couchette 6 places ?

La couchette 6 places est l’option couchette la moins chère du train, toujours plus économique que la couchette 4 places (soft sleeper) sur un même trajet. Les tarifs varient selon la distance : un court trajet nocturne coûte bien moins cher qu’une traversée complète du pays, et la couchette inférieure applique un léger supplément par rapport à la couchette supérieure. Pour connaître le tarif exact en temps réel selon vos dates et votre itinéraire, consultez YesMyTrips.

Exemples de tarifs pour les cabines 6 couchettes

Le prix des billets pour les cabines couchettes 6 places (hard sleeper) varie en fonction de la distance du trajet et du niveau de couchette choisi. Les couchettes inférieures offrent le plus de confort et de hauteur sous plafond, tandis que les couchettes supérieures sont les plus économiques. Les tarifs varient également selon l’horaire du train et l’emplacement de la cabine dans la voiture ; les prix ci-dessous sont donc donnés à titre indicatif pour illustrer la différence de coût entre les couchettes inférieures, médianes et supérieures.

Trajet Couchette inférieure (Niveau 1) Couchette médiane (Niveau 2) Couchette supérieure (Niveau 3)
Hô Chi Minh-Ville ↔ Nha Trang ~889,920 VND (~29.65 €) ~751,680 VND (~25.04 €) ~649,040 VND (~21.62 €)
Hanoï ↔ Đà Nẵng ~1,899,720 VND (~63.29 €) ~1,757,160 VND (~58.54 €) ~1,549,800 VND (~51.63 €)
Đà Nẵng ↔ Hué ~262,440 VND (~8.74 €) ~238,680 VND (~7.95 €) ~216,000 VND (~7.20 €)
Hanoï ↔ Hô Chi Minh-Ville ~2,036,880 VND (~67.86 €) ~1,882,440 VND (~62.71 €) ~1,661,040 VND (~55.34 €)

Quelles lignes proposent des voitures couchettes 6 places ?

La voiture 6 couchettes circule sur l’Express Réunification ainsi que sur la plupart des trajets longue distance. Les tronçons de nuit les plus empruntés par les voyageurs sont :

  • Hanoï ↔ Hué / Đà Nẵng Un long trajet au nord à travers les montagnes, idéal à effectuer de nuit.
  • Đà Nẵng ↔ Nha Trang Des paysages côtiers le jour, un trajet reposant la nuit.
  • Nha Trang ↔ Hô Chi Minh-Ville Un trajet de nuit confortable vers le sud.
  • Hanoï ↔ Lào Cai La porte d’entrée vers Sapa, et l’un des itinéraires en train couchette les plus populaires du pays.

Combien de temps à l’avance peut-on réserver ?

Les billets ouvrent généralement à la vente jusqu’à 44 jours avant le départ. Les couchettes, en particulier les couchettes inférieures, affichent complet en premier sur les trajets prisés, et l’ensemble du réseau se remplit plusieurs semaines à l’avance au moment du Tết (Nouvel An vietnamien) : pensez donc à réserver tôt.

Couchette 6 places : foire aux questions

Qu’est-ce que la couchette 6 places sur Vietnam Railways ?

C’est la classe couchette la plus abordable de Vietnam Railways : un compartiment privé fermé comprenant six lits, disposés en deux ensembles face à face de trois couchettes superposées. La cabine est climatisée, avec literie et liseuse pour chaque couchette, une table pliante et une prise électrique 220V.

Combien y a-t-il de lits dans une cabine 6 places et comment sont-ils disposés ?

Six lits. Ils sont répartis en deux colonnes face à face de trois lits (une couchette inférieure, médiane et supérieure de chaque côté du compartiment), comme deux ensembles de lits superposés triples dans une même pièce.

Quelle est la meilleure couchette ?

La couchette inférieure (tầng 1) est la plus confortable : vous pouvez vous y asseoir et profiter de la vue par la fenêtre, mais c’est la plus chère. La couchette supérieure (tầng 3) est la plus économique mais nécessite de grimper. La couchette médiane (tầng 2) se situe entre les deux, tant au niveau du prix que du confort.

La cabine 6 places est-elle climatisée et y a-t-il des prises électriques ?

Oui aux deux questions. L’ensemble du compartiment est climatisé et dispose d’une prise électrique 220V (généralement située sous la table pliante) pour recharger téléphones et appareils photo pendant la nuit.

Une famille peut-elle privatiser l’ensemble de la cabine ?

Oui. Si votre groupe réserve les six couchettes, le compartiment vous sera entièrement réservé. C’est la solution idéale pour les groupes jusqu’à six personnes ; les voyageurs en plus petit nombre partageront le compartiment avec d’autres passagers, sauf s’ils réservent l’ensemble des places.

Combien de temps à l’avance puis-je réserver et quel est le prix ?

Les billets sont généralement disponibles jusqu’à 44 jours avant le départ. La couchette 6 places est l’option couchette la moins chère du train et coûte toujours moins cher que la couchette 4 places (soft sleeper) ; les tarifs évoluent selon la distance. Consultez les tarifs en temps réel et les disponibilités sur YesMyTrips.com.

Réservez votre couchette 6 places

Les réservations ouvrent 44 jours avant le départ, et les couchettes inférieures sur les trajets populaires sont les premières à afficher complet. Consultez les horaires en direct, choisissez votre couchette et réservez en quelques clics.

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À propos de l’auteur

Maxence Décamp, fondateur de YesMyTrips, sur un bateau en Asie du Sud-Est.

Maxence Décamp

Français, installé en Asie du Sud-Est depuis 2017, vit actuellement au Vietnam

J’ai travaillé pendant six ans dans la réservation de transports en Asie du Sud-Est avant de fonder YesMyTrips en 2025. Durant ces années, j’ai vu trop de voyageurs se tromper de gare à Hanoï ou Saïgon, rater leur train de nuit ou payer deux à trois fois le prix réel à cause d’informations contradictoires trouvées en ligne. La plateforme a été créée pour rendre la réservation simple et fiable, avec un inventaire connecté en direct au système officiel de Vietnam Railways.

Ce site éditorial existe pour une autre raison. La plupart des guides en anglais sur les trains vietnamiens sont génériques, copiés d’un blog à l’autre, et souvent truffés d’erreurs : une gare de départ qui a changé, un train de nuit qui ne circule plus, des tarifs périmés depuis des mois. Ici, je publie des données vérifiées auprès du système officiel de Vietnam Railways, et j’écris les guides après avoir moi-même parcouru les trajets, non à partir d’une recherche Google.

Ce blog associe les données régulièrement vérifiées de YesMyTrips et mes propres notes de voyage, itinéraire par itinéraire, des cabines où j’ai dormi aux quais où j’ai attendu mon train.