? Hulp nodig?

Stuur ons een bericht:

Vietnam • Treinen • Slaapklasse

De slaapcoupé met 6 bedden bij Vietnam Railways

Gepubliceerd: 2026-07-20
Interieur van een hard sleeper coupé met 6 bedden in een trein van Vietnam Railways, met bedden in drie lagen, lakens met patroon, kussens, een tafeltje in het midden en gordijnen bij het raam.

De slaapcoupé met 6 bedden, in het Vietnamees khoang 6 giường nằm en ook wel de "hard sleeper" genoemd, is de voordeligste slaapklasse bij Vietnam Railways. Het is een afgesloten private coupé met zes bedden, opgesteld als twee tegenover elkaar liggende kolommen van drie (onder, midden en boven aan elke kant).

Belangrijkste voorzieningen:
Bij elk bed: een eigen leeslampje, een opklapbaar netje om spullen in te leggen, een matras, kussen, schone lakens en een deken.
In de coupé: airconditioning, een schuifdeur voor privacy, een tafeltje in het midden en een stopcontact van 220V onder de tafel.

Bed kiezen & prijs: de onderbedden hebben de meeste hoofdruimte en zijn het makkelijkst bereikbaar, tegen een iets hogere prijs, terwijl de bovenbedden het goedkoopst zijn met beperkte ruimte boven het hoofd. Het is de beste keuze qua prijs-kwaliteit voor groepen tot zes personen die 's nachts reizen op de routes van de Reunification Express, waaronder Ho Chi Minhstad, Nha Trang, Da Nang, Hue, Hanoi en Sapa (Lào Cai).

Slaapcoupé met 6 bedden bij Vietnam Railways: kort overzicht
KlasseSlaapcoupé met 6 bedden / hard sleeper (Vietnamees: khoang 6 giường nằm)
Bedden per coupé6, in een afgesloten coupé met een schuifdeur
IndelingTwee tegenover elkaar liggende kolommen van 3 bedden: onder (tầng 1), midden (tầng 2) en boven (tầng 3) aan elke kant
AirconditioningJa, in de hele coupé
Bij elk bedMatras, kussen, deken, schone lakens, een eigen leeslampje en een opklapbaar netje om spullen in te leggen
In de coupéTafeltje bij het raam, stopcontact van 220V
PrijsopbouwOnderbed = duurst · midden = middenprijs · boven = goedkoopst
Best voorGezinnen en groepen tot 6 personen, en reizigers met een klein budget die een plat bed willen
BoekingsvensterTot 44 dagen voor vertrek
Beschikbaar opDe Reunification Express en de meeste langeafstandsroutes van Vietnam Railways
Online boekenYesMyTrips.com

Hieronder: hoe de coupé eruitziet, welk bed u boekt, de voorzieningen, de prijzen en hoe u reserveert.

Reserveer uw coupé met 6 bedden

Gebruik de widget van YesMyTrips en reserveer vandaag nog uw Vietnamese treintickets!

Boek uw vervoer in Thailand, Vietnam & Maleisië.

Vergelijk prijzen, dienstregelingen en routes | Snelle bevestiging en e-tickets in uw mailbox.

Door uw Vietnamese treintickets vooraf bij YesMyTrips te boeken bent u zeker van een plaats, zeker in de drukke periodes en tijdens feestdagen, zodat u niet achter het net vist bij een beperkt aanbod. Bovendien plant u uw reis beter en heeft u meer keuze in vertrektijden en plaatsen.

Wat is de slaapcoupé met 6 bedden?

Elke coupé is een kleine private ruimte die met een schuifdeur wordt afgesloten. Binnen liggen de bedden in twee kolommen van drie: drie bedden links, drie rechts, tegenover elkaar met een smal gangetje ertussen. Zie het als twee sets van drie stapelbedden die één kamer delen.

Precies die indeling maakt het aantrekkelijk: met zes bedden kan een gezin of vriendengroep de hele coupé boeken en de nacht in een eigen ruimte doorbrengen, iets wat een vliegtuig of bus voor dat geld niet biedt.

Welk bed is het beste: onder, midden of boven?

De bedden hebben een prijs per laag, van onder naar boven:

  • Onder (tầng 1) Het bed dat iedereen wil: u kunt zitten, het raam is direct naast u en u kunt uw telefoon opladen terwijl u ligt. Het comfortabelst en het duurst.
  • Midden (tầng 2) De praktische tussenweg: goedkoper dan onderin, meer hoofdruimte dan bovenin en een beetje privacy.
  • Boven (tầng 3) Het goedkoopst van de drie. Het nadeel is de klim en de beperkte zitruimte bij het plafond.

Mijn advies: reist u met jonge kinderen, oudere familieleden of iemand die liever geen ladder op gaat? Boek dan de onderbedden. Bent u er alleen om te slapen en wilt u geld sparen? Dan doen het midden- en bovenbed hun werk voor minder.

Bekijk: binnen in de slaapcoupé met 6 bedden

Een korte tour door de coupé: de indeling, de drie lagen bedden en hoe het aan boord is.

Welke voorzieningen heeft de coupé met 6 bedden?

  • Beddengoed Kussen, deken en schone lakens bij elk bed
  • Verlichting Een eigen leeslampje per bed
  • Airconditioning De hele coupé blijft de nacht door koel
  • Tafel Een tafeltje bij het raam en een opklapbaar netje om spullen in te leggen bij elk bed
  • Stroom Stopcontacten van 220V (meestal onder de tafel) voor telefoons en camera's
  • Bagage Ruim plek onder de onderbedden voor grote koffers, plus ruimte voor kleinere tassen op de vloer tot aan de coupédeur.

Luxe is het niet, de soft sleeper met 4 bedden is ruimer en een tikje chiquer, maar voor het prijsverschil vinden de meeste reizigers de coupé met 6 bedden meer dan goed genoeg.

Hoe is de rest van het rijtuig?

Buiten de coupé heeft het slaaprijtuig een gang langs één zijde, een wasruimte en toilet aan elk uiteinde, en een tappunt met heet water voor thee en instantnoedels. Hier een blik op het rijtuig zelf.

Voor wie is de slaapcoupé met 6 bedden het beste?

De coupé met 6 bedden is het meest logisch voor gezinnen en groepen tot zes personen die de hele coupé privé kunnen nemen, voor reizigers met een klein budget die een echt bed willen in plaats van een verstelbare stoel, en voor alleenreizigers of koppels die het niet erg vinden te delen en zo goedkoop mogelijk plat willen liggen in de nacht. Vindt u privacy het belangrijkst? Dan zijn de coupés met 4 of 2 bedden de upgrade waard.

Hoe is de slaapcoupé met 6 bedden echt? (mijn ervaring)

Ik heb deze coupé vaak genomen, het laatst op de heen- en terugreis tussen Ho Chi Minhstad en Nha Trang op 13 en 17 juli 2026. Een paar eerlijke notities uit eigen ervaring die verder gaan dan het lijstje voorzieningen:

  • De matras is comfortabel Ondanks de naam "hard sleeper" is de matras echt comfortabel. Het label verwijst naar de ticketklasse, niet naar hoe het bed aanvoelt.
  • Het kan koud worden De airconditioning staat soms ijskoud en de deken alleen is misschien niet genoeg. Ik zou een lichte jas en warme sokken meenemen, zodat u niet rillend wakker wordt.
  • Het bed is lang genoeg voor lange reizigers Ik ben 190 cm en kan volledig plat liggen, het bed is ongeveer 192 cm lang.
  • Het midden- en bovenbed zijn een klim De ruimte tussen het midden- en bovenbed is krap, dus u omhoog hijsen is onhandig als u lang bent. Bent u lang, minder mobiel of reist u met oudere familieleden? Boek dan een onderbed.
  • Neem een stekkerdoos of meervoudige adapter mee Elke coupé heeft maar één tot drie stopcontacten. Reist u als groep of gezin met meerdere telefoons en powerbanks om op te laden? Neem dan een meervoudige adapter of een kleine stekkerdoos mee.

Eten aan boord of zelf meenemen

Het eten dat het personeel serveert is prima, ik geef het rond 6/10, en de prijs is redelijk. Tijdens de reis komt het personeel meerdere keren langs de coupés met een kar met eten en drinken. Let op als ze door de gang roepen en doe simpelweg uw coupédeur open om ze aan te houden. Gebruikelijke prijzen aan boord:

Gebruikelijke prijzen voor eten & drinken aan boord
Klein flesje waterongeveer 15.000 VND (~0.50 €)
Instantnoedelsongeveer 15.000 VND (~0.50 €)
Rijst met tofu, vlees & tomaatongeveer 60.000 VND (~1.99 €)

Vietnam Railways vindt het volstrekt in orde als u zelf eten meeneemt, dus pak gerust een maaltijd of snacks in. De kiosken op de stations zitten qua prijs en kwaliteit meestal op het niveau van de kar aan boord, dus de echte besparing zit in straatvoedsel dat u voor het instappen koopt. Houd wel in gedachten dat sterk ruikend eten, en vooral doerian, overal in de trein streng verboden is.

Wat kost een ticket in de coupé met 6 bedden?

De coupé met 6 bedden is de goedkoopste slaapoptie in de trein, altijd minder dan de soft sleeper met 4 bedden in dezelfde verbinding. De tarieven lopen op met de afstand, dus een korte nachtrit kost veel minder dan de volledige route, en het onderbed heeft een kleine toeslag ten opzichte van het bovenbed. Voor het exacte actuele tarief op uw datum en route kijkt u op YesMyTrips.

Voorbeeldprijzen voor tickets in coupés met 6 bedden

De ticketprijzen voor slaapcoupés met 6 bedden (hard sleeper) verschillen per afstand en per laag. De onderbedden zijn het handigst en hebben de meeste hoofdruimte, de bovenbedden zijn het voordeligst. De prijzen verschillen ook per dienstregeling en per positie van de coupé in het rijtuig, dus de tarieven hieronder geven vooral een idee van het prijsverschil tussen het onder-, midden- en bovenbed.

Route Onderbed (laag 1) Middenbed (laag 2) Bovenbed (laag 3)
Ho Chi Minhstad ↔ Nha Trang ~889,920 VND (~29.51 €) ~751,680 VND (~24.92 €) ~649,040 VND (~21.52 €)
Hanoi ↔ Da Nang ~1,899,720 VND (~62.99 €) ~1,757,160 VND (~58.26 €) ~1,549,800 VND (~51.39 €)
Da Nang ↔ Hue ~262,440 VND (~8.70 €) ~238,680 VND (~7.91 €) ~216,000 VND (~7.16 €)
Hanoi ↔ Ho Chi Minhstad ~2,036,880 VND (~67.54 €) ~1,882,440 VND (~62.42 €) ~1,661,040 VND (~55.08 €)

Op welke routes rijdt de coupé met 6 bedden?

De coupé met 6 bedden rijdt in de Reunification Express en op de meeste langeafstandsverbindingen. De nachtelijke stukken die reizigers het meest gebruiken zijn:

  • Hanoi ↔ Huế / Đà Nẵng Een lang noordelijk stuk door de bergen, ideaal als nachtreis.
  • Đà Nẵng ↔ Nha Trang Kustlandschap bij dag, rustig bij nacht.
  • Nha Trang ↔ Ho Chi Minhstad Een comfortabele nachtreis naar het zuiden.
  • Hanoi ↔ Lào Cai De poort naar Sapa en een van de populairste nachtroutes van het land.

Hoe ver vooraf kunt u boeken?

De verkoop opent doorgaans tot 44 dagen voor vertrek. Slaapplaatsen, en vooral de onderbedden, zijn op populaire routes het eerst uitverkocht, en rond Tết (Vietnamees Nieuwjaar) zit het hele netwerk weken vooraf vol, dus boek vroeg.

Slaapcoupé met 6 bedden: veelgestelde vragen

Wat is de slaapcoupé met 6 bedden bij Vietnam Railways?

Het is de voordeligste slaapklasse bij Vietnam Railways: een afgesloten private coupé met zes bedden, opgesteld als twee tegenover elkaar liggende sets van drie lagen. De coupé is geklimatiseerd, met beddengoed en een leeslampje bij elk bed, een opklaptafeltje en een stopcontact van 220V.

Hoeveel bedden zitten er in een coupé met 6 bedden en hoe zijn ze opgesteld?

Zes. Ze liggen in twee tegenover elkaar liggende kolommen van drie, met een onder-, midden- en bovenbed aan elke kant van de coupé, als twee sets van drie stapelbedden die één kamer delen.

Welk bed is het beste?

Het onderbed (tầng 1) is het comfortabelst, u kunt er zitten en het heeft het raam, maar het is het duurst. Het bovenbed (tầng 3) is het goedkoopst, maar u moet klimmen. Het middenbed (tầng 2) zit qua prijs en comfort tussen die twee in.

Is de coupé met 6 bedden geklimatiseerd en zijn er stopcontacten?

Op beide vragen ja. De hele coupé is geklimatiseerd en er is een stopcontact van 220V (meestal onder het opklaptafeltje) om telefoons en camera's 's nachts op te laden.

Kan een gezin de hele coupé voor zichzelf krijgen?

Ja. Boekt uw groep alle zes bedden? Dan is de coupé privé. Groepen tot zes personen passen perfect. Kleinere groepen delen mogelijk met andere passagiers, tenzij ze alle bedden boeken.

Hoe ver vooraf kan ik boeken en wat kost het?

De verkoop opent doorgaans tot 44 dagen voor vertrek. De coupé met 6 bedden is de goedkoopste slaapoptie in de trein en kost altijd minder dan de soft sleeper met 4 bedden. De tarieven lopen op met de afstand. Bekijk de actuele tarieven en beschikbaarheid op YesMyTrips.com.

Boek uw slaapcoupé met 6 bedden

De verkoop van de treinen opent 44 dagen voor vertrek en de onderbedden op populaire routes zijn het eerst uitverkocht. Bekijk de actuele dienstregeling, kies uw bed en reserveer met een paar klikken.

Zoek treinen op YesMyTrips →

Over de auteur

Maxence Décamp, oprichter van YesMyTrips, op een boot in Zuidoost-Azië.

Maxence Décamp

Fransman, sinds 2017 in Zuidoost-Azië, nu wonend in Vietnam

Ik werkte zes jaar in het boeken van vervoer in Zuidoost-Azië voordat ik in 2025 YesMyTrips oprichtte. In die jaren zag ik te veel reizigers op het verkeerde station in Hanoi of Saigon aankomen, hun nachttrein missen of twee tot drie keer het echte tarief betalen door tegenstrijdige informatie die ze online vonden. Het platform bestaat om boeken eenvoudig en betrouwbaar te maken, met een aanbod dat live is verbonden met het officiële systeem van Vietnam Railways.

Deze redactionele site bestaat om een andere reden. De meeste Engelstalige gidsen over Vietnamese treinen zijn generiek, van de ene blog naar de andere gekopieerd en vaak onjuist: een vertrekstation dat inmiddels is veranderd, een nachttrein die niet meer rijdt, tarieven die maanden oud zijn. Hier publiceer ik data die is gecontroleerd aan de hand van het officiële systeem van Vietnam Railways, en ik schrijf de gidsen op basis van de routes die ik zelf heb gereisd, niet op basis van een zoekopdracht op Google.

Deze blog combineert de regelmatig gecontroleerde data van YesMyTrips met mijn eigen reisnotities, route voor route, van de coupés waarin ik heb geslapen tot de perrons waarop ik heb gewacht.