バンコク発チェンマイ行きの列車：チケット予約、時刻表＆完全ガイド 2026
バンコク〜チェンマイ間の列車は、クルンテープ・アピワット中央駅から毎日5便運行されています。所要時間は10時間20分から13時間45分。日中便（特急#7、07:30発）が1本と、14:15から22:30の間に出発する夜行便が4本あり、最新のCNR寝台列車（#9）も含まれます。チケットは快速#109の230バーツ（約7.28ドル）から、特急#9の2等エアコン寝台の約29.70ドルまで。全ての列車は市中心部にあるチェンマイ駅に到着します。
バンコク〜チェンマイ：基本データ
列車チケットを購入バンコクからチェンマイへ
YesMyTripsのウィジェットを使って、今すぐタイの列車チケットを確保しましょう。特に混雑期や連休には、早めの予約が希望の座席を確保する唯一の方法です。
バンコク〜チェンマイのような長距離路線では、現在180日前から予約可能です。早めに計画を立てることで、一番人気の下段ベッドや1等個室を確実に押さえることができます。
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2026年 SRT時刻表更新（検証済み）
お知らせ：2026年2月現在、YesMyTripsはタイ国鉄（SRT）の基本時刻表と照らし合わせ、これらのスケジュールを手動で検証済みです。
ほとんどの旅行プラットフォームや検索結果では、現在2024/2025年の古いデータが表示されています。
以下に記載されている時間は、2026年シーズンの正しく更新された出発時刻です。
バンコク発チェンマイ行き列車 2026年 時刻表
バンコクからチェンマイまでは毎日5便が運行されています。景色を楽しむ日中便でも、時間を節約できる夜行便でも、あなたのスケジュールに合う出発便が見つかります。
• 日中の景色： 特急#7は唯一の日中出発便で、平原から山の景色へと変わる様子を楽しみたい方に最適です。
• 夜間の効率性： 4便の夜行便（#109, #9, #13, #51）は、宿泊費の節約になります。特にタイで最も現代的な客車を使用した「特急CNR #9」がおすすめです。
• 予算とスピード： 所要時間は10時間20分から13時間45分まで。快速列車（Rapid）なら230バーツからという低価格で移動可能です。
私のアドバイス： 私はこれらの列車のほとんどに実際に乗車しました。夜なら間違いなく#9がベストです。CNR客車は従来の車両に比べて格段に快適です。日中なら#7一択ですが、5時間目から8時間目にかけて山間部に入る際の景色は、タイの鉄道の中でも最高です。
どの列車を選びますか？ (2026)
バンコク〜チェンマイ 列車の座席クラス
バンコク・チェンマイ間では、多様なニーズに応えるクラスが用意されています。
あなたにぴったりのクラスは？
旅行のスタイル別に分けると以下の通りです：
| タイプ | おすすめクラス | 理由 |
|---|---|---|
| バックパッカー | 2等寝台 (エアコン) | 手頃で交流もあり、一晩過ごすのに十分な快適さ |
| カップル | 1等個室寝台 | プライバシー重視。二人だけの静かな空間 |
| 家族連れ | 2等寝台 (下段ベッド) | 子供も快適に過ごせ、コストも抑えられます |
| 出張・身軽な旅 | 特急座席 または 1等寝台 | 確実で静かな移動が保証されます |
| 超節約派 | 快速 #109 (3等席) | 最安。扇風機のみで遅いですが、現地の雰囲気は抜群です |
多くの方へのおすすめは 「2等エアコン寝台」 です。私が友人に勧めるのも、これまで何百件もの予約を管理してきた経験から最も満足度が高いのも、このクラスです。手頃な価格で、実際にしっかりと眠ることができます。日中なら「2等エアコン座席」で十分快適です。
バンコク〜チェンマイ路線の主な停車駅
この列車は単なる移動手段ではありません。北本線はタイの歴史的・文化的に豊かな町を通ります。
• アユタヤ (バンコクから90分): ユネスコ世界遺産。古代寺院の遺跡が点在します。夜行列車に乗る前の半日観光に最適です。
• ロッブリー: 猿が集まるクメール寺院で知られる、独特な雰囲気の歴史ある町です。
• ピッサヌローク: タイ文明の発祥地スコータイへの玄関口となる拠点都市です。
• ランパーン: 馬車が走り、チーク材の建築が残る、ゆったりとした時間が流れる魅力的な町です。
個人的な一番のおすすめは ランパーン です。観光客が少なく、チェンマイとは全く異なるペースのタイを味わえます。これまで多くの旅行者に勧めましたが、後悔した人は一人もいませんでした。
タイの列車チケットはいつ予約できますか？（2026年規定）
タイ国鉄（SRT）の予約開始時期は、移動距離によって異なるため分かりにくい場合があります。バンコク〜チェンマイのような人気の長距離路線で寝台を確保できるよう、SRTでは距離に応じた段階的なシステムを採用しています。
全区間の寝台を予約する場合、最大180日前から予約が可能です。ただし、短距離の通勤区間では、夜行の長距離利用者向けの座席を確保するため、予約開始時期が大幅に短くなっています。
タイ鉄道予約開始時期（SRT 2026）
| 移動距離 / 種類 | 予約開始 | 路線例 |
|---|---|---|
| 長距離 （全体の60％超） |
60～180日前 | バンコク～チェンマイ |
| 中距離 （25％～59％） |
30日前 | バンコク～ピッサヌローク |
| 短距離 （25％未満） |
1日前 | バンコク～アユタヤ |
まだチケットが販売開始されていませんか？お見逃しなく。
ご旅行日が公式予約開始期間外であっても、今すぐYesMyTripsでルート検索が可能です。
ご希望のルートを検索し、まだチケットが販売されていない場合は、販売開始メール通知にご登録ください。SRTシステムを監視し、該当日の予約が開始された瞬間に通知をお送りします。毎日確認することなく、ご希望の個室や座席を確保する最も簡単な方法です。
バンコク〜チェンマイ間の列車チケット予約
北本線のチケットを予約するには、タイ国鉄（SRT）の予約システムを利用する必要があります。しかし、公式のD-Ticketプラットフォームは、アカウント登録や地域特有の決済制限など、外国人旅行者にはハードルが高いのが現状です。
予約プロセスの流れ
2026年3月現在、タイ国鉄は長距離路線の予約期間を拡大し、180日前からチケットを確保できるようになりました。YesMyTripsは、公式在庫に直接アクセスできるインターフェースを提供しています。
YesMyTripsを選ぶ理由
政府の公式ポータルでも予約は可能ですが、私たちは「専門スタッフによるサポート」という付加価値を提供し、複雑な手続きを代行してスムーズな旅を保証します。
タイ旅行中にチェンマイからバンコクへの寝台列車を予約しました。一人旅の女性として最初は少し不安でしたが、Yesmytripsを通じて女性専用車両を予約できたので、道中ずっと安全で快適に過ごせました。すべてがスムーズでした！一人旅の女性にこのサービスを強くおすすめします。
Siri St. Louis, US予約プロセスは簡単で、情報は明確、手続きもスムーズでした。サポートが素晴らしかったです。列車の遅延で妻と私は少し不安でしたが、サポートに連絡するとすぐに返信があり、説明や指示、最新情報の共有をしてくれました。
Garry Oldom, DE車窓からの体験：バンコク〜チェンマイ絶景タイムライン
| 時間帯 | 地域 | おすすめの側 | 見どころ |
|---|---|---|---|
| 0–1時間 | バンコク出発 | 注目！ 両側 | 都市の広がり、運河、線路沿いのローカルマーケット |
| 1.5–2時間 | アユタヤ | 注目！ 左側 | 古代寺院の遺跡、仏塔、伝統的な寺院の屋根 |
| 2–4時間 | 中央平原 | 注目！ 両側 | タイの「米びつ」と呼ばれる果てしない水田と水牛 |
| 4–5時間 | ロッブリー周辺 | 注目！ 右側 | 石灰岩の丘陵地。景色が徐々に変わり始めます |
| 5–7時間 | 山間部への進入 | 注目！ 両側 | 森に覆われた丘。列車が大きくカーブを曲がる様子 |
| 7–9時間 | 北部の深い森 | 注目！ 左側 | 密林の中を走るトンネル。雨季には線路脇に滝が見えることも |
| 9–11時間 | ランプーン県 | 注目！ 右側 | ランナー様式の建築物や歴史ある寺院の敷地 |
| 最後の一時間 | チェンマイ到着 | 注目！ 両側 | 北の古都を囲む山々のシルエットと郊外の景色 |
バンコク〜チェンマイ間の列車に自転車を持ち込む方法
#13, #51, #109の各便には貨物車両があるため、空きがあれば自転車を持ち込めます。 小額の追加料金（90〜130バーツ）が必要です。駅の窓口で手続きを行ってください。
車内での過ごし方と設備
タイの長距離列車、特に北本線は一晩を快適に過ごせるように設計されています。
• 寝台： 2等寝台はカーテンで仕切られた2段ベッドです。1等個室は2段ベッドが1つある完全個室で、カップルや静かに過ごしたい一人旅に理想的です。
• 座席： 日中の列車は2等や3等のクッション席です。一部の特急にはリクライニングシートがあります。
• 食事： ほとんどの夜行列車には食堂車があるか、フードカートの巡回があります。駅の売店で買っておくのも良いでしょう。
• 電源と通信： 最新のCNR #9などは1等と2等にコンセントがあります。Wi-Fiは完備されていないことが多いため、動画などは事前にダウンロードしておきましょう。
一つだけ重要なアドバイス：深夜のエアコン車両は 本当に寒くなります。 Ｔシャツ一枚で凍えている人を何度も見ました。寝具はありますが、薄手のジャケットや、駅で買える安い毛布があると安心です。
バンコク〜チェンマイ 列車旅行のベストシーズン
タイの気候は想像以上に列車の体験を左右します：
• 乾季 (11月〜2月): ベストシーズンです。気温が穏やかで空も澄んでおり、夜も快適です。クリスマスや年末年始は数週間前に満席になるので早めの予約を。
• 暑季 (3月〜5月): エアコンのないクラスでの日中移動はかなり過酷です。夜間のエアコン寝台を強くおすすめします。
• 雨季 (6月〜10月): 青々とした景色が美しいですが、大雨で稀に遅延が発生することもあります。
早めの予約が必要なピーク時期：
• ソンクラーン (タイ正月、4月中旬)
• ロイクラトン (11月): チェンマイに非常に多くの人が集まります
• タイの連休：寝台席から順に埋まります
景色を重視するなら、乾季の「特急#7」が最高です。機内からは見ることのできない、美しい1月の朝の光を楽しむことができます。
バンコク〜チェンマイ：列車 vs バス vs 飛行機
バンコクからチェンマイへの移動手段として、列車、バス、飛行機の3つを比較しました。
列車 (10時間20分〜13時間45分、約7〜30ドル): 多くの旅行者にとって最もおすすめの選択肢です。毎日5便のうち4便が夜行列車で、車内で眠りながら移動できるため、1泊分の宿泊費を節約できます。市内中心部から出発し、チェンマイの市内中心部に到着するため、空港への移動やチェックイン、手荷物料金の心配もありません。唯一の欠点は飛行機より時間がかかることです。
バス (9〜11時間、約10〜18ドル): 列車の2等席よりわずかに安く、所要時間は同程度です。VIPバスにはエアコンとリクライニングシートがありますが、完全にフラットなベッドはありません。予算重視なら選択肢に入りますが、夜間の快適さは列車に劣ります。
飛行機 (飛行時間 約1時間、約25〜80ドル): 空中の移動は最速ですが、バンコク市内から空港への移動、チェックイン、チェンマイ空港から市内への移動を含めると、ドア・ツー・ドアで合計4〜6時間はかかります。時間が限られている場合には最適です。
結論：一晩の余裕があるなら、体験価値とコストパフォーマンスの両面で列車が他を圧倒します。機内で過ごす1時間よりも、中央平原や北部の高地を通り抜け、朝のチェンマイで目覚める体験に勝るものはありません。
外国人向けタイ鉄道利用ガイド（2026年版）
タイ国内を列車で旅することは、最も美しく充実した方法の一つですが、2026年以降、手続きが大きく変更されています。チェンマイの山岳地帯へ向かう場合でも、スラートターニー経由で南部の島々へ向かう場合でも、スムーズに出発するためには最新の乗車および発券ルールを把握しておくことが重要です。
以下のガイドでは、バンコクの新しいクルンテープ・アピワット中央ターミナルへの移行や、最新のデジタルチケットポリシーを含む主要な乗車要件を解説します。
| カテゴリー | 要件 | ポイント / 詳細 |
|---|---|---|
| 身分証明書 | パスポート原本 | チケットに記載された氏名と完全に一致している必要があります。 |
| チケット形式 | モバイル電子チケット | スマートフォン上のPDFで十分です。印刷は不要です。 |
| 乗車時間 | 出発30分前 | 空港のようなチェックインカウンターはありませんので、早めに到着してください。 |
| オフライン利用 | スクリーンショット / 保存 | PDFを端末に保存してください。駅のWi-Fiは不安定な場合があります。 |
バンコクおよびチェンマイの主要駅ガイド
クルンテープ・アピワット中央駅 - バンコク鉄道駅
クルンテープ・アピワット中央駅はバンコク中心部から北へ約10kmに位置しています。アクセスにはタクシー、ライドシェア、ローカルバスが一般的で、所要時間は交通状況により約30〜45分。中心部からのタクシー料金はおよそ150〜200THBです。
チェンマイ鉄道駅
チェンマイ鉄道駅は旧市街から南東へ約3kmに位置しています。アクセスには赤いソンテウ、トゥクトゥク、タクシーが一般的で、料金は約60〜100THB。所要時間は交通状況により約10〜15分です。
タイ国鉄チケットの払い戻しおよび変更ポリシー（2026年規定）
適用条件: 通常日のみ（祝祭日を除く）；発券日から90日未満；出発の24時間以上前。
| 期限 | 手数料 |
|---|---|
| 3日前 | 運賃の20％ |
| 2日前 | 運賃の30％ |
| 1日前 | 運賃の50％ |
期限: 通常日のみ；発券日から90日未満；出発の24時間以上前。
+ ¥ 75 処理手数料
⚠️ サービス料および決済手数料は返金不可です。why_exists
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独自の予約機能
一般的なプラットフォームとの比較
女性専用車両
一人旅の女性がより安心して利用できる重要なオプションです。
1等車個室の貸切
完全にプライベートな部屋を希望する一人旅の旅行者に最適です。
リアルタイム座席マップ
支払い前にどのベッドや座席になるか正確に確認できます。
創業者によるサポート
SRTシステムを熟知した専門家から直接サポートを受けられます。
よくある質問
列車によりますが、10時間20分から13時間45分です。最速は日中の特急#7（10時間20分）で、夜行列車は平均12〜13時間です。
快速（#109）の約7.28ドルから、最新のエアコン付き寝台特急CNR #9の約29.70ドルまであります。1等個室が最も高価なオプションです。
夜なら、18:40発の特急CNR #9が一番人気です。夜行便で最速の12時間35分、設備も最新です。日中の景色を楽しむなら、07:30発の特急#7がおすすめです。
はい、毎日5便のうち4便が夜行列車です。14:15から22:30の間にバンコクを出発し、翌朝チェンマイに到着します。全ての夜行便に寝台（2等エアコン寝台など）があり、一部の便には1等個室もあります。
バンコクのクルンテープ・アピワット中央駅からチェンマイ駅まで、約751kmです。
はい、非常に安全です。観光客と地元客の両方に利用されている確立されたルートです。特急#9には女性専用車両（2等エアコン寝台）があり、一人旅の女性も安心して利用できます。
寝台席を希望される場合は特に、事前予約を強くおすすめします。タイ国鉄はこの路線で180日前から予約を受け付けており、#9や#13などの人気列車はハイシーズン（11月〜2月）や連休中にすぐに満席になります。
優先順位によります。飛行機は速いですが空港への移動が必要です。夜行列車は安く、宿泊費が浮き、さらに市内中心部に直接到着します。一度体験すると、その情緒と利便性から列車を好むようになる旅行者が多いです。
深夜になるとエアコンが効きすぎて冷えることがあるため、薄手の羽織るものがあると便利です。また、耳栓、充電器、軽食、水、そしてスマホに保存したeチケットを忘れずに。寝具は車内で提供されます。
