Die Zugtypen in Thailand
Die Staatsbahn Thailands betreibt sechs Zugtypen, vom Nahverkehrszug Ordinary bis zum Special Express mit Schlafwagen. Der Typ bestimmt Tempo, Klassen an Bord, Preis und ob man online buchen kann.
Zugtickets für Thailand online buchen
YesMyTrips bucht Tickets der Thailändischen Staatsbahn (SRT) für Strecken in ganz Thailand. Die Preise in den Suchergebnissen sind Endpreise und enthalten alle Gebühren: Beim Bezahlen kommt nichts hinzu. Sie erhalten das offizielle D-Ticket der SRT als PDF per E-Mail, sobald Ihre Buchung bestätigt ist.
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Gegründet von Maxence Decamp, Spezialist für Zugbuchungen in Südostasien seit 2019. YES MY TRIPS Co., Ltd. (Vietnam), Mitglied von EuroCham Vietnam und CCI France Vietnam.
Sechs Typen im Vergleich.
Wer die Zugtypen der SRT kennt, versteht, wie das Netz funktioniert. Jeder Typ hat eigene Halte, Klassen und Fahrpläne, und die richtige Wahl verändert die ganze Reise, besonders nachts.
| Typ | Tempo | Halte | Klassen | Züge | Ideal für |
|---|---|---|---|---|---|
| Special Express CNRSPCNR | Schnell | Nur große Bahnhöfe | 8 | Komfort, Nachtzüge, lange Fahrten | |
| Special ExpressSP | Schnell | Nur große Bahnhöfe | Klassischer Schlafwagen 1. KlasseKlassischer Schlafwagen 2. KlasseSitzplatz zweite Klasse (Ventilator)Sitzplatz dritte Klasse (Ventilator) |
6 | Nachtzüge, lange Fahrten |
| Special Express DRCSPDRC | Am schnellsten | Nur große Bahnhöfe | Sitzplatz zweite Klasse (Klima) |
8 | Tagsüber, lange Strecken |
| ExpressEX | Schnell | Hauptbahnhöfe | Klassischer Schlafwagen 1. KlasseKlassischer Schlafwagen 2. KlasseSitzplatz zweite Klasse (Klima)Sitzplatz zweite Klasse (Ventilator)Sitzplatz dritte Klasse (Ventilator) |
14 | Lange Fahrten, Tag oder Nacht |
| RapidRP | Mittel | Viele Bahnhöfe | Klassischer Schlafwagen 2. KlasseSitzplatz zweite Klasse (Klima)Sitzplatz zweite Klasse (Ventilator)Sitzplatz dritte Klasse (Ventilator) |
24 | Mittlere Strecken, tagsüber |
| OrdinaryOR | Langsam | Jeder Bahnhof | Sitzplatz dritte Klasse (Ventilator) | - | Kurze Fahrten, kleines Budget |
Klassen und Zahl der Züge live aus den SRT-Fahrplänen, geprüft am 24. Oktober 2026. Ordinary-Züge lassen sich nicht online buchen: Tickets gibt es nur am Bahnhofsschalter.
Der Special Express CNR.
Der komfortabelste Zug im SRT-Netz.
CNR sind die Wagen, die die SRT 2016 bei China CNR Corporation gekauft hat, die neuesten im Netz. Was sie auszeichnet: eine Steckdose und eine Leselampe an jedem Bett, Vakuumtoiletten und Duschen in den Wagen der ersten Klasse.
Die erste Klasse hat nur 12 Abteile pro Wagen und ist schnell ausverkauft. Bettwäsche gibt es in jedem Bett, der Speisewagen ist offen. Der beste Komfort für eine Nacht im Zug.
8 Züge auf 3 Linien, ab 807 THB (21.40 €).
Special Express CNR-Züge ab Bangkok
| Zug | Strecke | Zeiten | Ab | |
|---|---|---|---|---|
| 9Nacht | Bangkok - Chiang Mai12 Std. 35 Min. | 18:40 → 07:15+1 | 1,064 THB (28.22 €) | Buchen → |
| 25Nacht | Bangkok - Nong Khai10 Std. 00 Min. | 20:25 → 06:25+1 | 1,016 THB (26.95 €) | Buchen → |
| 31Nacht | Bangkok - Surat Thani9 Std. 30 Min. | 16:50 → 02:20+1 | 1,026 THB (27.21 €) | Buchen → |
Allein reisende Frau?
Jeder CNR-Zug hat einen Schlafwagen der zweiten Klasse nur für Frauen und kleine Kinder, zum selben Preis: den Wagen nur für Frauen.
Der Special Express.
Der häufigste Nachtzug.
Vom CNR-Modell unterscheidet sich der Special Express durch die Wagen: eine ältere Generation von Daewoo. Älter und lauter, aber noch bequem.
Die erste Klasse im Schlafwagen ist immer klimatisiert. Die zweite Klasse meist auch, aber manche Züge haben nur Wagen mit Ventilator: beim Buchen prüfen. Sitzplätze haben nur Ventilatoren. Bettwäsche wird gestellt, der Speisewagen ist offen. Die Standardwahl für eine gute Nacht im Zug.
6 Züge auf 2 Linien, ab 120 THB (3.18 €).
Special Express-Züge ab Bangkok
| Zug | Strecke | Zeiten | Ab | |
|---|---|---|---|---|
| 13Nacht | Bangkok - Chiang Mai12 Std. 40 Min. | 20:05 → 08:45+1 | 389 THB (10.32 €) | Buchen → |
| 37Nacht | Bangkok - Surat Thani9 Std. 39 Min. | 16:10 → 01:49+1 | 375 THB (9.95 €) | Buchen → |
| 45Nacht | Bangkok - Surat Thani9 Std. 39 Min. | 16:10 → 01:49+1 | 844 THB (22.38 €) | Buchen → |
Der Special Express DRC.
Der schnellste Weg am Tag.
DRC steht für Dieseltriebwagen: ein Tageszug nur mit klimatisierten Sitzplätzen der zweiten Klasse. Er hält nur an großen Bahnhöfen und ist meist der schnellste Weg, eine lange Linie vor der Nacht zu fahren.
Keine Betten und kein Speisewagen: Nehmen Sie etwas zu essen mit oder kaufen Sie bei den Händlern auf den Bahnsteigen.
8 Züge auf 3 Linien, ab 410 THB (10.87 €).
Special Express DRC-Züge ab Bangkok
| Zug | Strecke | Zeiten | Ab | |
|---|---|---|---|---|
| 7Tag | Bangkok - Chiang Mai10 Std. 20 Min. | 07:30 → 17:50 | 655 THB (17.37 €) | Buchen → |
| 43Tag | Bangkok - Surat Thani8 Std. 50 Min. | 07:30 → 16:20 | 618 THB (16.39 €) | Buchen → |
| 39Nacht | Bangkok - Surat Thani9 Std. 00 Min. | 22:50 → 07:50+1 | 618 THB (16.39 €) | Buchen → |
Der Express.
Mehr Halte als der Special Express.
Der Express hält öfter als der Special Express, die Fahrt dauert also länger. Je nach Linie führt er alle Klassen vom Schlafwagen bis zum Sitzplatz und passt so zu jedem Budget.
Die meisten Express-Züge sind in der ersten und zweiten Klasse klimatisiert. Die dritte Klasse kann je nach Zug nur Ventilatoren haben: beim Buchen immer prüfen.
14 Züge auf 3 Linien, ab 120 THB (3.18 €).
Express-Züge ab Bangkok
| Zug | Strecke | Zeiten | Ab | |
|---|---|---|---|---|
| 51Nacht | Bangkok - Chiang Mai13 Std. 10 Min. | 22:30 → 11:40+1 | 348 THB (9.23 €) | Buchen → |
| 75Tag | Bangkok - Nong Khai8 Std. 45 Min. | 08:45 → 17:30 | 328 THB (8.70 €) | Buchen → |
| 83Nacht | Bangkok - Surat Thani10 Std. 08 Min. | 18:50 → 04:58+1 | 333 THB (8.83 €) | Buchen → |
| 85Nacht | Bangkok - Surat Thani10 Std. 33 Min. | 19:50 → 06:23+1 | 333 THB (8.83 €) | Buchen → |
Der Rapid.
Mehr Halte, günstiger, ideal für mittlere Strecken am Tag.
Trotz seines Namens hält der Rapid an viel mehr Bahnhöfen als der Express. Er ist langsamer, aber auch günstiger.
Rapid-Züge bieten ihre Klassen meist mit Klimaanlage oder Ventilator an. Für kurze und mittlere Strecken oft das beste Verhältnis von Preis und Praxis.
24 Züge auf 4 Linien, ab 165 THB (4.38 €).
Rapid-Züge ab Bangkok
| Zug | Strecke | Zeiten | Ab | |
|---|---|---|---|---|
| 109Nacht | Bangkok - Chiang Mai13 Std. 45 Min. | 14:15 → 04:00+1 | 306 THB (8.12 €) | Buchen → |
| 133Nacht | Bangkok - Nong Khai10 Std. 30 Min. | 21:25 → 07:55+1 | 287 THB (7.61 €) | Buchen → |
| 171Nacht | Bangkok - Surat Thani10 Std. 01 Min. | 15:10 → 01:11+1 | 292 THB (7.74 €) | Buchen → |
| 169Nacht | Bangkok - Surat Thani10 Std. 36 Min. | 17:30 → 04:06+1 | 292 THB (7.74 €) | Buchen → |
| 173Nacht | Bangkok - Surat Thani10 Std. 36 Min. | 20:10 → 06:46+1 | 292 THB (7.74 €) | Buchen → |
| 167Nacht | Bangkok - Surat Thani10 Std. 46 Min. | 20:30 → 07:16+1 | 292 THB (7.74 €) | Buchen → |
Der Ordinary.
Der Nahverkehrszug, jeder Bahnhof, nur dritte Klasse.
Der Ordinary ist der Nahverkehrszug: Er hält an jedem Bahnhof, hat nur Sitzplätze der dritten Klasse mit Ventilator und kostet sehr wenig. Offene Fenster, Deckenventilatoren, Händler im Gang: der Alltagszug der Thailänder.
Tickets gibt es weder online noch im Voraus: Sie werden am Reisetag am Bahnhofsschalter verkauft. Angenehm für eine kurze Fahrt in der kühlen Jahreszeit, anstrengend auf langen Strecken in den heißen Monaten.
Kurze Antworten.
Was ist der Unterschied zwischen Ordinary, Rapid, Express, Special Express und Special Express CNR?
Der Ordinary ist der Nahverkehrszug: jeder Bahnhof, nur Sitzplätze der dritten Klasse mit Ventilator, keine Onlinebuchung. Der Rapid hält seltener und ist etwas schneller. Der Express verbindet die großen Städte und ist noch schneller. Der Special Express ist am schnellsten und hält nur an großen Bahnhöfen: Das ist der Typ der Fernnachtzüge. Der Special Express CNR ist seine neueste und bequemste Version.
Welcher Zugtyp für Bangkok - Chiang Mai?
Für einen Nachtzug der Special Express CNR mit seinen CNR-Betten. Tagsüber ist der schnellste Zug auf Bangkok - Chiang Mai die Nummer 7, in 10 Std. 20 Min.. Mit kleinem Budget fahren nachts Express und Rapid mit klassischen Schlafwagen günstiger als CNR.
Was sind CNR-Wagen?
CNR ist der chinesische Hersteller der Wagen (China Northern Rolling Stock, heute CRRC). Es ist kein grenzüberschreitender Zug nach China, nur der Name des Herstellers der Wagen, die die SRT auf ihren Inlandslinien einsetzt. Es sind die neuesten Wagen im Netz: private Abteile in der ersten Klasse, eigene Klimaanlage, USB-Anschlüsse.
Haben Ordinary-Züge eine Klimaanlage?
Nein. Ordinary-Züge haben nur Sitzplätze der dritten Klasse mit Deckenventilatoren, die Fenster lassen sich öffnen. Erträglich auf kurzen Fahrten in der kühlen Jahreszeit (November bis Februar), anstrengend nach ein paar Stunden in der heißen Jahreszeit. Wer Klimaanlage braucht, nimmt einen Rapid oder Express mit klimatisierter Klasse.
Kann man alle Zugtypen im Voraus buchen?
Nein. Ordinary-Züge gibt es nur am Bahnhofsschalter. Die anderen Typen lassen sich online bis zu 90 Tage im Voraus buchen, wenn die Fahrt 60 % der Linie oder mehr abdeckt, bei kürzeren 30 Tage oder 1 Tag: siehe den Leitfaden zum Buchungsfenster.
Wie viel Gepäck ist je Zugtyp erlaubt?
Die Freigrenze hängt von der Klasse ab, nicht vom Zugtyp: 60 kg in der ersten Klasse, 40 kg in der zweiten Klasse und 30 kg in der dritten Klasse. In der Praxis wird selten kontrolliert. Große Taschen kommen in die Ablagen am Wagenende.
Gibt es in jedem Zugtyp Essen an Bord?
Nein. Den Speisewagen gibt es nur in Express- und Special-Express-Fernzügen. Im Rapid kommt manchmal ein Wagen vorbei, aber nicht immer. Eigenes Essen mitzubringen oder bei den Bahnsteighändlern zu kaufen ist ohnehin besser, günstiger und typischer.
Quellen und Prüfung. Zugtypen und Einteilung von der State Railway of Thailand. Züge, Klassen und Preise aus dem SRT-D-Ticket-System, geprüft am 24. Oktober 2026.
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