Tàu hỏa Thái Lan

Các loại tàu ở Thái Lan

Đường sắt Thái Lan chạy sáu loại tàu, từ tàu địa phương Ordinary đến Special Express có giường nằm. Loại tàu quyết định tốc độ, hạng vé trên tàu, giá vé và việc có đặt trực tuyến được hay không.

6 loại tàu 60 chuyến đặt được trực tuyến Trên 4 tuyến Đặt trước 90 ngày
★★★★★ Được đánh giá Xuất sắc trên Trustpilot Vé điện tử chính thức của SRT Thanh toán an toàn
Special Express cho chặng dài
Rapid cho chặng ngắn và trung bình
Ordinary chỉ bán tại ga

Đặt vé tàu Thái Lan trực tuyến

YesMyTrips đặt vé của Đường sắt Quốc gia Thái Lan (SRT) cho các tuyến trên khắp Thái Lan. Giá hiển thị trong kết quả tìm kiếm là giá cuối cùng và đã bao gồm mọi khoản phí: không cộng thêm gì khi thanh toán. Bạn nhận D-Ticket chính thức của SRT dạng PDF qua email ngay khi đặt chỗ được xác nhận.

Vì sao hành khách đặt vé với YesMyTrips

  • Giá cuối cùng ngay từ màn hình đầu tiên, đã bao gồm mọi khoản phí. Thanh toán bằng mã QR còn rẻ hơn.
  • Chọn đúng ghế hoặc giường bạn muốn trên hầu hết các chuyến tàu.
  • Giá và chỗ trống theo thời gian thực từ nhà vận hành.
  • Nhân viên thật trả lời qua email, WhatsApp hoặc Telegram.
  • Chúng tôi thay bạn xử lý việc đổi và hủy vé với nhà vận hành, khi nhà vận hành cho phép.
Tìm tàu ở Thái Lan

Thành lập bởi Maxence Decamp, chuyên gia đặt vé tàu tại Đông Nam Á từ năm 2019. YES MY TRIPS Co., Ltd. (Việt Nam), thành viên của EuroCham Vietnam và CCI France Vietnam.

Tổng quan

Sáu loại tàu đặt cạnh nhau.

Hiểu các loại tàu của SRT là hiểu cách mạng lưới vận hành. Mỗi loại có điểm dừng, hạng vé và lịch chạy riêng, và chọn đúng loại sẽ thay đổi cả chuyến đi, nhất là đi đêm.

LoạiTốc độĐiểm dừngHạngSố chuyếnPhù hợp
Special Express CNRSPCNR Nhanh Chỉ ga lớn 8 Thoải mái, tàu đêm, chặng dài
Special ExpressSP Nhanh Chỉ ga lớn
Giường nằm hạng nhất cổ điểnGiường nằm hạng hai cổ điểnGhế ngồi hạng hai (quạt)Ghế ngồi hạng ba (quạt)
6 Tàu đêm, chặng dài
Special Express DRCSPDRC Nhanh nhất Chỉ ga lớn
Ghế ngồi hạng hai (điều hòa)
8 Ban ngày, chặng dài
ExpressEX Nhanh Ga chính
Giường nằm hạng nhất cổ điểnGiường nằm hạng hai cổ điểnGhế ngồi hạng hai (điều hòa)Ghế ngồi hạng hai (quạt)Ghế ngồi hạng ba (quạt)
14 Chặng dài, ngày hoặc đêm
RapidRP Trung bình Nhiều ga
Giường nằm hạng hai cổ điểnGhế ngồi hạng hai (điều hòa)Ghế ngồi hạng hai (quạt)Ghế ngồi hạng ba (quạt)
24 Chặng trung bình, ban ngày
OrdinaryOR Chậm Mọi ga Ghế ngồi hạng ba (quạt) - Chặng địa phương ngắn, ngân sách thấp

Hạng vé và số chuyến lấy trực tiếp từ lịch tàu SRT, kiểm tra ngày ngày 20 tháng 10 năm 2026. Tàu Ordinary không đặt được trực tuyến: vé chỉ bán tại quầy vé của ga.

Special Express CNR

Special Express CNR.

Mã SPCNR

Tàu thoải mái nhất trên mạng lưới SRT.

CNR là các toa SRT mua của China CNR Corporation năm 2016, mới nhất trên mạng lưới. Điểm khác biệt: ổ cắm và đèn đọc sách ở mỗi giường, nhà vệ sinh hút chân không, và vòi sen ở các toa hạng nhất.

Hạng nhất chỉ có 12 khoang mỗi toa và hết rất nhanh. Mọi giường đều có chăn ga, toa ăn mở cửa. Mức thoải mái cao nhất cho một đêm trên tàu.

8 chuyến trên 3 tuyến, từ 810 THB (620,427 đ).

Special Express CNR

Tàu Special Express CNR từ Bangkok

Tàu Tuyến Giờ Từ
9Đêm Bangkok - Chiang Mai12 g 35 p 18:40 → 07:15+1 1,068 THB (818,045 đ) Đặt vé →
25Đêm Bangkok - Nong Khai10 g 00 p 20:25 → 06:25+1 1,019 THB (780,513 đ) Đặt vé →
31Đêm Bangkok - Surat Thani9 g 30 p 16:50 → 02:20+1 1,030 THB (788,938 đ) Đặt vé →
i

Phụ nữ đi một mình?

Mỗi tàu CNR có một toa giường nằm hạng hai dành riêng cho phụ nữ và trẻ nhỏ, cùng giá vé: toa dành riêng cho nữ.

Special Express

Special Express.

Mã SP

Tàu đêm phổ biến nhất.

Khác biệt với bản CNR nằm ở toa tàu: thế hệ cũ hơn do Daewoo chế tạo. Cũ hơn và ồn hơn, nhưng vẫn khá thoải mái.

Giường nằm hạng nhất luôn có điều hòa. Hạng hai thường cũng có, nhưng một số chuyến chỉ có toa quạt: hãy kiểm tra khi đặt. Ghế ngồi chỉ có quạt. Có chăn ga và toa ăn mở cửa. Lựa chọn mặc định cho một đêm ngon giấc trên tàu.

6 chuyến trên 2 tuyến, từ 120 THB (91,916 đ).

Giường nằm hạng nhất cổ điểnGiường nằm hạng hai cổ điểnGhế ngồi hạng hai (quạt)Ghế ngồi hạng ba (quạt)
Special Express

Tàu Special Express từ Bangkok

Tàu Tuyến Giờ Từ
13Đêm Bangkok - Chiang Mai12 g 40 p 20:05 → 08:45+1 389 THB (297,959 đ) Đặt vé →
37Đêm Bangkok - Surat Thani9 g 39 p 16:10 → 01:49+1 375 THB (287,235 đ) Đặt vé →
45Đêm Bangkok - Surat Thani9 g 39 p 16:10 → 01:49+1 847 THB (648,768 đ) Đặt vé →
Special Express DRC

Special Express DRC.

Mã SPDRC

Cách nhanh nhất để đi ban ngày.

DRC là tàu tự hành chạy dầu diesel: tàu ban ngày chỉ có ghế ngồi hạng hai có điều hòa. Tàu chỉ dừng ở ga lớn và thường là cách nhanh nhất để đi hết một tuyến dài trước khi trời tối.

Không có giường và không có toa ăn: hãy mang đồ ăn theo hoặc mua của người bán trên sân ga lúc tàu dừng.

8 chuyến trên 3 tuyến, từ 411 THB (314,810 đ).

Ghế ngồi hạng hai (điều hòa)

Tàu Special Express DRC từ Bangkok

Tàu Tuyến Giờ Từ
7Ngày Bangkok - Chiang Mai10 g 20 p 07:30 → 17:50 657 THB (503,236 đ) Đặt vé →
43Ngày Bangkok - Surat Thani8 g 50 p 07:30 → 16:20 620 THB (474,895 đ) Đặt vé →
39Đêm Bangkok - Surat Thani9 g 00 p 22:50 → 07:50+1 620 THB (474,895 đ) Đặt vé →
Express

Express.

Mã EX

Dừng nhiều hơn Special Express.

Express dừng nhiều hơn Special Express nên hành trình lâu hơn. Tùy tuyến, tàu có đủ mọi hạng từ giường nằm đến ghế ngồi, hợp với mọi ngân sách.

Phần lớn tàu Express có điều hòa ở hạng nhất và hạng hai. Hạng ba có thể chỉ có quạt tùy chuyến: luôn kiểm tra khi đặt vé.

14 chuyến trên 3 tuyến, từ 120 THB (91,916 đ).

Giường nằm hạng nhất cổ điểnGiường nằm hạng hai cổ điểnGhế ngồi hạng hai (điều hòa)Ghế ngồi hạng hai (quạt)Ghế ngồi hạng ba (quạt)
Express

Tàu Express từ Bangkok

Tàu Tuyến Giờ Từ
51Đêm Bangkok - Chiang Mai13 g 10 p 22:30 → 11:40+1 348 THB (266,554 đ) Đặt vé →
75Ngày Bangkok - Nong Khai8 g 45 p 08:45 → 17:30 328 THB (251,235 đ) Đặt vé →
83Đêm Bangkok - Surat Thani10 g 08 p 18:50 → 04:58+1 333 THB (255,065 đ) Đặt vé →
85Đêm Bangkok - Surat Thani10 g 33 p 19:50 → 06:23+1 333 THB (255,065 đ) Đặt vé →
Rapid

Rapid.

Mã RP

Dừng nhiều, rẻ hơn, hợp chặng trung bình ban ngày.

Dù tên là Rapid, tàu dừng ở nhiều ga hơn Express rất nhiều. Chậm hơn, nhưng cũng rẻ hơn.

Tàu Rapid thường có các hạng vé với điều hòa hoặc quạt. Với chặng ngắn và trung bình, đây thường là cân bằng tốt nhất giữa giá và sự tiện lợi.

24 chuyến trên 4 tuyến, từ 165 THB (126,384 đ).

Giường nằm hạng hai cổ điểnGhế ngồi hạng hai (điều hòa)Ghế ngồi hạng hai (quạt)Ghế ngồi hạng ba (quạt)
Rapid

Tàu Rapid từ Bangkok

Tàu Tuyến Giờ Từ
109Đêm Bangkok - Chiang Mai13 g 45 p 14:15 → 04:00+1 306 THB (234,384 đ) Đặt vé →
133Đêm Bangkok - Nong Khai10 g 30 p 21:25 → 07:55+1 287 THB (219,831 đ) Đặt vé →
171Đêm Bangkok - Surat Thani10 g 01 p 15:10 → 01:11+1 292 THB (223,661 đ) Đặt vé →
169Đêm Bangkok - Surat Thani10 g 36 p 17:30 → 04:06+1 292 THB (223,661 đ) Đặt vé →
173Đêm Bangkok - Surat Thani10 g 36 p 20:10 → 06:46+1 292 THB (223,661 đ) Đặt vé →
167Đêm Bangkok - Surat Thani10 g 46 p 20:30 → 07:16+1 292 THB (223,661 đ) Đặt vé →
Ordinary

Tàu Ordinary.

Mã OR

Tàu địa phương, dừng mọi ga, chỉ có hạng ba.

Ordinary là tàu địa phương: dừng ở mọi ga, chỉ có ghế hạng ba có quạt và giá rất rẻ. Cửa sổ mở, quạt trần quay, người bán hàng đi dọc lối đi: chuyến tàu thường ngày của người Thái.

Vé không mua được trực tuyến hay trước: chỉ bán tại quầy vé của ga trong ngày. Dễ chịu cho chặng ngắn mùa mát, mệt mỏi cho chặng dài vào những tháng nóng.

Trước khi đặt

Trả lời nhanh.

Ordinary, Rapid, Express, Special Express và Special Express CNR khác nhau thế nào?

Ordinary là tàu địa phương: dừng mọi ga, chỉ có ghế hạng ba có quạt, không đặt trực tuyến được. Rapid dừng ít hơn và nhanh hơn một chút. Express nối các thành phố lớn và nhanh hơn nữa. Special Express nhanh nhất, chỉ dừng ga lớn: đây là loại tàu đêm đường dài. Special Express CNR là phiên bản mới nhất và thoải mái nhất.

Bangkok - Chiang Mai nên đi loại tàu nào?

Đi tàu đêm thì chọn Special Express CNR với giường nằm CNR. Ban ngày, tàu nhanh nhất trên tuyến Bangkok - Chiang Mai là chuyến 7, mất 10 g 20 p. Nếu tiết kiệm khi đi đêm, Express và Rapid với giường nằm cổ điển rẻ hơn CNR.

Toa CNR là gì?

CNR là nhà sản xuất toa tàu của Trung Quốc (China Northern Rolling Stock, nay là CRRC). Đây không phải tàu liên vận sang Trung Quốc, chỉ là tên hãng sản xuất các toa SRT dùng trên tuyến nội địa. Đây là toa mới nhất trên mạng lưới: khoang riêng ở hạng nhất, điều hòa riêng, cổng USB.

Tàu Ordinary có điều hòa không?

Không. Tàu Ordinary chỉ có ghế hạng ba với quạt trần, cửa sổ mở được. Chịu được cho chặng ngắn mùa mát (tháng 11 đến tháng 2), vất vả nếu đi quá vài giờ vào mùa nóng. Nếu cần điều hòa, hãy chọn tàu Rapid hoặc Express có hạng điều hòa.

Có thể đặt trước mọi loại tàu không?

Không. Tàu Ordinary chỉ bán tại quầy vé của ga. Các loại khác đặt được trực tuyến trước tới 90 ngày cho chặng chiếm từ 60% tuyến trở lên, và 30 ngày hoặc 1 ngày cho chặng ngắn hơn: xem hướng dẫn thời điểm mở bán.

Mỗi loại tàu được mang bao nhiêu hành lý?

Mức cho phép tùy theo hạng, không theo loại tàu: 60 kg ở hạng nhất, 40 kg ở hạng hai và 30 kg ở hạng ba. Thực tế hiếm khi bị kiểm tra. Hành lý lớn để ở khu để đồ cuối toa.

Mọi loại tàu đều có đồ ăn trên tàu không?

Không. Toa ăn chỉ có trên tàu Express và Special Express đường dài. Trên tàu Rapid đôi khi có xe đẩy, nhưng không chắc chắn. Dù sao, mang đồ ăn theo hoặc mua của người bán trên sân ga lúc dừng vẫn ngon hơn, rẻ hơn và đậm chất địa phương hơn.

Giá SRT đã kiểm tra.Giờ chạy và giá vé từ Đường sắt Quốc gia Thái Lan, không phải ước tính. Kiểm tra lần cuối: ngày 20 tháng 10 năm 2026

Nguồn và kiểm tra. Các loại tàu và cách phân loại của Đường sắt Thái Lan (State Railway of Thailand). Chuyến tàu, hạng vé và giá từ hệ thống SRT D-Ticket, kiểm tra ngày ngày 20 tháng 10 năm 2026.

Đã tìm được chuyến tàu?

Chỗ trống trực tiếp, đã gồm mọi phí, vé điện tử chính thức SRT gửi qua email.

Tìm vé ↑

Về tác giả

Maxence Decamp, nhà sáng lập YesMyTrips, trên một chiếc thuyền ở Đông Nam Á.

Maxence Decamp

Người Pháp, sống ở Đông Nam Á từ năm 2017

Tôi đã làm sáu năm trong lĩnh vực đặt vé vận tải ở Đông Nam Á trước khi thành lập YesMyTrips năm 2025. Trong những năm đó, tôi thấy quá nhiều du khách đến nhầm ga, lỡ tàu hoặc trả gấp hai, gấp ba giá thật vì thông tin trái ngược trên mạng. Nền tảng này ra đời để việc đặt vé trở nên đơn giản và đáng tin cậy.

Trang biên tập này tồn tại vì một lý do khác. Phần lớn hướng dẫn về tàu hỏa trong khu vực đều chung chung, chép từ blog này sang blog khác và thường sai. Ở đây tôi đăng dữ liệu được đối chiếu với hệ thống chính thức của các nhà vận hành, và viết hướng dẫn sau khi tự đi các tuyến, không phải từ công cụ tìm kiếm.

Blog này kết hợp dữ liệu được YesMyTrips xác minh thường xuyên với ghi chép du lịch của riêng tôi, từng tuyến một.