รถไฟตู้นอนไทย: เส้นทาง ชั้นโดยสาร ราคา และการจอง 2026

รถไฟตู้นอนในประเทศไทยนำเสนอวิธีการเดินทางข้ามประเทศในยามค่ำคืนที่สะดวกสบาย วิวสวยงาม และประหยัดเวลา รวมการเดินทางและการพักผ่อนเข้าด้วยกันเพื่อให้คุณตื่นมาพร้อมความสดชื่นและพร้อมออกเที่ยว คู่มือนี้จะอธิบายถึงประเภทของบริการตู้นอน เส้นทางกลางคืนสำคัญ (รวมถึงเส้นทางกลางคืน กรุงเทพฯ–เชียงใหม่) ตัวเลือกการจอง ความแตกต่างของชั้นโดยสาร และเคล็ดลับที่ใช้งานได้จริง ไม่ว่าคุณจะต้องการห้องส่วนตัวชั้นหนึ่ง หรือเตียงนอนชั้นสองที่คุ้มค่า คุณจะได้พบกับคำแนะนำที่ชัดเจนในการเลือก จอง และเพลิดเพลินกับการเดินทางด้วยรถไฟกลางคืนที่ดีที่สุดในไทย

กำลังมองหาคำตอบเกี่ยวกับการเดินทางด้วยรถไฟในไทยอยู่ใช่ไหม? เข้าไปดูที่ การเดินทางด้วยรถไฟในประเทศไทย: คู่มือฉบับสมบูรณ์ เพื่อรับเคล็ดลับและคำแนะนำอย่างครอบคลุม

เปรียบเทียบราคา ตารางเวลา และเส้นทาง | ยืนยันรวดเร็วและรับอี-ทิกเก็ตทางอีเมล

✓

การจองที่รวดเร็ว

ยืนยันรวดเร็ว & อี-ทิกเก็ตทางอีเมล

📍

ครอบคลุมหลายพื้นที่

ประเทศไทย เวียดนาม มาเลเซีย

💳

การชำระเงินหลายรูปแบบ

บัตรสากล & บัตรท้องถิ่น & อี-วอลเล็ต

ต้นทาง

ปลายทาง

วันที่ออกเดินทาง

วันที่เดินทางกลับ (ไม่บังคับ)

ผู้โดยสาร

ตรวจสอบแบบเรียลไทม์ • ชำระเงินปลอดภัย • อี-ทิกเก็ตทางอีเมล

สรุปข้อมูลรถไฟตู้นอนไทยในภาพรวม

รถไฟตู้นอนระยะไกลทุกขบวนในประเทศไทยดำเนินการโดยการรถไฟแห่งประเทศไทย (การรถไฟฯ) และออกจากกรุงเทพฯ ที่สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ นี่คือเส้นทางข้ามคืนที่นักท่องเที่ยวนิยมจองมากที่สุด พร้อมหมายเลขขบวนรถและราคาเริ่มต้นที่เราจำหน่ายในปัจจุบัน กดที่เส้นทางเพื่อเช็กสถานะที่นั่งว่างแบบเรียลไทม์ในวันเดินทางของคุณ

เส้นทาง	รถไฟตู้นอน	ระยะเวลา	ตู้นอนชั้น 2 เริ่มต้น	ตู้นอนชั้น 1 เริ่มต้น
กรุงเทพ–เชียงใหม่	9, 13, 51, 109	12ชม.35น.–13ชม.50น.	768 ฿	1,246 ฿
กรุงเทพ–สุราษฎร์ธานี	31, 85	11ชม.–12ชม.30น.	714 ฿	1,132 ฿
กรุงเทพ–หาดใหญ่	31, 37	15ชม.–16ชม.	833 ฿	1,390 ฿
กรุงเทพ–อุบลราชธานี	23	10ชม.30น.–12ชม.	879 ฿	1,317 ฿
กรุงเทพ–นครราชสีมา	23	4ชม.30น.–5ชม.30น.	713 ฿	1,026 ฿

ราคาที่แสดงเป็นราคาเตียงนอนที่ต่ำที่สุดที่เราจำหน่ายในแต่ละเส้นทาง ซึ่งจะแปรผันตามชั้นโดยสาร ตำแหน่งเตียง และประเภทตู้โดยสาร เตียงล่างจะมีราคาสูงกว่าเตียงบนประมาณ 100 บาท

ต้องขึ้นรถไฟที่สถานีไหนในกรุงเทพฯ? รถไฟตู้นอนระยะไกลทั้งหมดในปัจจุบันจะเดินทางออกจากสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ (หรือสถานีกลางบางซื่อ) ซึ่งสามารถเดินทางมาได้ด้วยรถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงิน สถานีหัวลำโพงได้ยกเลิกการให้บริการขบวนรถไฟระยะไกลตั้งแต่เดือนมกราคม 2023 โดยเปิดให้บริการเฉพาะรถไฟระยะสั้นและสายตะวันออกเท่านั้น หากคู่มือท่องเที่ยวใดยังแนะนำให้คุณไปหัวลำโพงเพื่อขึ้นรถไฟกลางคืนไปเชียงใหม่ แสดงว่าเป็นข้อมูลที่ไม่อัปเดต

ทำความรู้จักกับรถไฟตู้นอนในประเทศไทย

รถไฟตู้นอนในประเทศไทยให้บริการในเส้นทางหลักที่เชื่อมต่อเมืองและภูมิภาคสำคัญๆ โดยมีตู้นอนหรือเตียงนอนที่ออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อให้ผู้โดยสารนอนหลับได้อย่างสบายตลอดการเดินทาง จากเมืองหลวงอย่างกรุงเทพฯ ไปจนถึงเมืองประวัติศาสตร์อย่างเชียงใหม่และอุบลราชธานี รถไฟตู้นอนมอบสัมผัสประสบการณ์ที่เข้าถึงวิถีชีวิตท้องถิ่นและธรรมชาติอันหลากหลายของเมืองไทยอย่างแท้จริง

เดินทางในไทยได้อย่างสบายใจไร้กังวล เพียงใช้ ฟีเจอร์จองตู้ Lady Car ของ YesMyTrips เพื่อเลือกที่นั่งในตู้นอนสำหรับผู้หญิงโดยเฉพาะได้อย่างมั่นใจ

ข้อดีของการเดินทางด้วยรถไฟตู้นอน

• ประหยัดค่าใช้จ่าย: เมื่อเทียบกับเที่ยวบินกลางวันหรือรถทัวร์ระดับวีไอพี รถไฟตู้นอนถือว่าสบายกระเป๋ามาก โดยเฉพาะการเดินทางระยะไกล และยังช่วยประหยัดค่าโรงแรมไปได้หนึ่งคืน

• ประหยัดเวลา: การเดินทางข้ามคืนช่วยประหยัดเวลาในตอนกลางวัน ทำให้คุณไปถึงจุดหมายแต่เช้าตรู่และเริ่มเที่ยวได้ทันที

• เพลิดเพลินกับทิวทัศน์: การเดินทางในยามค่ำคืนมอบโอกาสให้เห็นชนบท ขุนเขา และแสงไฟจากหมู่บ้านรายทางของไทยที่แล่นผ่านไป

• สะดวกสบาย: รถไฟตู้นอนรุ่นใหม่มาพร้อมห้องพักที่สะอาด เครื่องนอน และสิ่งอำนวยความสะดวกบนรถที่ช่วยให้คุณหลับสบายตลอดคืน

• สัมผัสวัฒนธรรม: การนั่งรถไฟตู้นอนทำให้ผู้เดินทางได้สัมผัสกับวิถีชีวิตของคนท้องถิ่น มอบประสบการณ์การเดินทางที่สมจริงและน่าจดจำ

ความนิยมและความสำคัญทางวัฒนธรรม

รถไฟตู้นอนมีสถานที่อันพิเศษในประวัติศาสตร์การขนส่งของไทย และยังคงเป็นตัวเลือกยอดนิยมสำหรับนักเดินทางที่แสวงหาการผจญภัยและความคุ้มค่า รถไฟตู้นอนย้อนให้เห็นเสน่ห์วันวานของการเดินทางระยะไกลแบบคลาสสิก เชื่อมโยงชุมชนและส่งเสริมการแลกเปลี่ยนทางวัฒนธรรม ประสบการณ์การนั่งรถไฟตู้นอนในไทยมักกลายเป็นไฮไลต์ของการเดินทาง เพราะมอบมิติที่มากกว่าแค่การเดินทาง แต่เป็นส่วนสำคัญของการค้นพบประเทศไทย

ความแตกต่างระหว่างรถไฟรุ่นใหม่และรุ่นเก่า

เครือข่ายรถไฟตู้นอนของไทยมีทั้งตู้โดยสารรุ่นใหม่ที่ผลิตจากประเทศจีนและตู้โดยสารรุ่นเก่าของไทยผสมผสานกัน ซึ่งแต่ละแบบมอบประสบการณ์การเดินทางที่แตกต่างกัน ไม่ว่าคุณจะมองหาความสบายที่ทันสมัย หรือเสน่ห์สุดคลาสสิก การเข้าใจความแตกต่างจะช่วยให้คุณเลือกขบวนรถที่เหมาะกับการเดินทางของคุณมากที่สุด

รถไฟรุ่นใหม่ผลิตจากจีน (CNR)

ขบวนรถไฟสุดทันสมัยเหล่านี้ได้รับการนำมาให้บริการของการรถไฟแห่งประเทศไทยเพื่อยกระดับการเดินทางระยะไกล ได้รับความนิยมอย่างมากในเส้นทางหลัก เช่น กรุงเทพฯ–เชียงใหม่ และ กรุงเทพฯ–หาดใหญ่

จุดเด่น:

• ดีไซน์ทันสมัย: ตกแต่งภายในเนียนตาด้วยประตูลูกกรงอัตโนมัติ จอแสดงผล LED และการเดินรถที่เงียบสงบ
• ระบบปรับอากาศ: ห้องโดยสารปรับอากาศเย็นฉ่ำพร้อมช่องปรับแรงลมส่วนตัวเพื่อความสบาย
• เตียงนอนกว้างขวาง: เตียงกว้างขึ้นพร้อมชุดเครื่องนอนนุ่มสบาย ม่านความเป็นส่วนตัว และไฟอ่านหนังสือ
• สิ่งอำนวยความสะดวกสะอาด: ห้องน้ำได้รับการดูแลอย่างดี ส่วนใหญ่เป็นสไตล์ตะวันตกพร้อมสุขอนามัยที่ดีขึ้น
• ความปลอดภัยและเทคโนโลยี: ผังที่นั่งแบบอิเล็กทรอนิกส์ กล้อง CCTV และระบบแสงสว่างที่ดีช่วยเพิ่มความมั่นใจตลอดการเดินทาง

เหมาะสำหรับ: นักเดินทางที่เน้นความสบาย ความสะอาด และสิ่งอำนวยความสะดวกที่ทันสมัย เหมาะอย่างยิ่งสำหรับครอบครัว คู่รัก และผู้เดินทางเพื่อติดต่อธุรกิจ

รถไฟตู้นอน CNR รุ่นใหม่จอดที่ชานชาลาสถานีรถไฟ ตัวรถเมทัลลิกคาดคาดแดงขาว ประตูเปิดอยู่พร้อมจอแสดงผลดิจิทัลแสดงเส้นทางกรุงเทพ–นครศรีธรรมราช

รถไฟรุ่นเก่า (Daewoo)

รถไฟรุ่นคลาสสิกเหล่านี้ให้บริการบนรางรถไฟไทยมานานหลายทศวรรษ แม้จะมีความเรียบง่ายมากกว่า แต่ก็ยังคงใช้กันอย่างแพร่หลายและเป็นที่ชื่นชอบในเรื่องราคาประหยัดและเอกลักษณ์เฉพาะตัว

จุดเด่น:

• ดีไซน์เรียบง่าย: ตู้โดยสารแบบเปิดกว้าง มีทั้งแบบพัดลมหรือเครื่องปรับอากาศรุ่นเก่า
• เตียงนอนเน้นใช้งาน: เตียงแคบกว่าเล็กน้อยและไม่มีม่านกั้น แต่ยังมีชุดเครื่องนอนและไฟส่องสว่างให้ครบครัน
• ห้องน้ำแบบดั้งเดิม: ส่วนใหญ่เป็นห้องน้ำแบบส้วมซึม (นั่งยอง) ความสะอาดอาจแตกต่างกันไปตามเส้นทางและช่วงเวลาของวัน
• บรรยากาศดั้งเดิม: สัมผัสเสียงพื้นไม้หรือเหล็กลั่นเบาๆ ลมเย็นจากหน้าต่างเปิดกว้าง และเสียงล้อเหล็กกระทบรางเป็นจังหวะ ย้อนความทรงจำการเดินทางด้วยรถไฟยุคเก่า

เหมาะสำหรับ: นักเดินทางสายประหยัด สายแบ็กแพ็กเกอร์ และผู้ที่ต้องการสัมผัสประสบการณ์การเดินทางที่เข้าถึงวิถีชีวิตดั้งเดิม

รถไฟตู้นอน Daewoo หลากสีสันในไทย ตกแต่งด้วยสีม่วง ส้ม และชมพู จอดอยู่ที่ชานชาลาสถานี มองเห็นตู้โดยสารชั้นสอง

วิธีเลือกระหว่างสองรุ่น

• หากคุณเดินทางข้ามคืนในเส้นทางยาวนาน (10 ชั่วโมงขึ้นไป) และต้องการนอนหลับพักผ่อนเต็มอิ่ม แนะนำให้เลือกขบวนรถไฟรุ่นใหม่ (CNR)
• สำหรับการเดินทางที่สั้นกว่า หรือหากคุณต้องการสัมผัสจิตวิญญาณแบบแบ็กแพ็กเกอร์ รถไฟรุ่นเก่าจะมอบรสชาติวัฒนธรรมการเดินทางด้วยรถไฟไทยที่สมจริงกว่า
• รถไฟทั้งสองประเภทดำเนินการโดยการรถไฟแห่งประเทศไทย และคุณสามารถเลือกจองได้ทั้งสองแบบผ่าน YesMyTrips.com

ประเภทของชั้นโดยสารตู้นอน

รถไฟตู้นอนของไทยมีตัวเลือกชั้นโดยสารที่หลากหลายเพื่อให้เหมาะกับความต้องการและงบประมาณที่ต่างกัน การทำความเข้าใจชั้นโดยสารต่างๆ จะช่วยให้คุณเลือกตัวเลือกที่สบายและเหมาะสมที่สุดสำหรับการเดินทางข้ามคืน

ตู้นอนชั้นสอง (Second Class Sleeper)

ตู้นอนชั้นสองเป็นตัวเลือกยอดนิยมและคุ้มค่าที่สุดบนรถไฟไทย ตู้โดยสารประเภทนี้มักเป็นเตียงนอนโซนเปิดรวมที่จัดวางพื้นที่อย่างลงตัว มีเตียงบนและเตียงล่างซ้อนกันในพื้นที่รวม แม้จะเป็นชั้นประหยัด แต่ตู้โดยสารก็สะอาดและมีเครื่องนอนพื้นฐานให้ครบถ้วน

จุดเด่น:

• ราคาคุ้มค่าและมีจำนวนเตียงให้บริการมาก
• เป็นพื้นที่ร่วมเดินทางกับผู้โดยสารท่านอื่น
• มีชุดเครื่องนอนพื้นฐานสะอาดเรียบร้อย
• เหมาะสำหรับผู้เดินทางสายประหยัดหรือต้องการสัมผัสบรรยากาศสมจริง

ภายในตู้โดยสารตู้นอนชั้นสอง SRT ในไทย เบาะนั่งสีน้ำตาลปรับเป็นเตียงบนและเตียงล่างได้ มีชั้นวางสัมภาระด้านบนและทางเดินที่สะอาด — ภายในตู้โดยสารตู้นอน Daewoo ชั้นสองรุ่นเก่าของ SRT ในไทย เบาะนั่งปรับนอนได้ มีชั้นวางสัมภาระ และผังเตียงนอนแบบเปิดดั้งเดิม

ภายในตู้โดยสารตู้นอน CNR ชั้นสอง SRT ในไทย แสดงเตียงบนและเตียงล่างพร้อมเครื่องนอนสีขาว ผนังบุนวมสีแดง ไฟอ่านหนังสือ และทางเดินตรงกลาง — ภายในตู้โดยสารตู้นอน CNR ชั้นสองรุ่นใหม่ของ SRT ในไทย มีเตียงบนและเตียงล่างพร้อมผ้าม่านความเป็นส่วนตัว ไฟอ่านหนังสือ และสิ่งอำนวยความสะดวกที่อัปเกรด

ตู้นอนชั้นหนึ่ง (First Class Sleeper)

สำหรับผู้ที่มองหาความสบาย ความเป็นส่วนตัว และสิ่งอำนวยความสะดวกที่มากกว่า รถไฟไทยมีบริการตู้นอนชั้นหนึ่ง ซึ่งออกแบบมาสำหรับผู้ที่ชอบการพักผ่อนข้ามคืนที่เงียบสงบและเป็นส่วนตัวยิ่งขึ้น

จุดเด่น:

• ห้องพักส่วนตัวพร้อมประตูล็อคได้
• เครื่องนอนคุณภาพดีนุ่มสบาย
• เครื่องปรับอากาศและอ่างล้างหน้าส่วนตัวภายในห้อง
• พื้นที่กว้างขวางและสบายกว่า เหมาะสำหรับคู่รัก ครอบครัว หรือผู้เดินทางเพื่อธุรกิจ

ห้องพรีเมียมเหล่านี้มอบบรรยากาศที่เงียบสงบและเป็นส่วนตัว ช่วยให้การเดินทางข้ามคืนเต็มไปด้วยการผ่อนคลาย

ภายในห้องตู้นอนชั้นหนึ่งรุ่นเก่าของ SRT ในไทย มีเตียงสองชั้นขนาดกะทัดรัด โต๊ะพับได้ หน้าต่างพร้อมม่าน และเครื่องนอนเรียบง่ายสำหรับการเดินทางข้ามคืน — ภายในห้องตู้นอน Daewoo ชั้นหนึ่งรุ่นเก่าของ SRT มีเตียงบนและเตียงล่าง โต๊ะขนาดเล็กริมหน้าต่าง และผังห้องที่กะทัดรัดแต่ใช้งานได้จริงสำหรับการเดินทางข้ามคืน

ภายในห้องตู้นอน CNR ชั้นหนึ่งรุ่นใหม่ของ SRT ในไทย มีเตียงบนและเตียงล่าง เบาะสีบานเย็น โต๊ะส่วนตัว หน้าต่าง และสิ่งอำนวยความสะดวกภายในห้องรวมถึงหน้าจอและปุ่มควบคุม — ภายในห้องตู้นอน CNR ชั้นหนึ่งรุ่นใหม่ของ SRT ยกระดับความสบายด้วยเตียงที่กว้างขึ้น เบาะสีบานเย็น โต๊ะส่วนตัว และสิ่งอำนวยความสะดวกในห้อง เช่น ปุ่มควบคุมไฟ และหน้าจอแบบติดผนัง

ควรจองชั้นโดยสารไหน และขบวนรถไฟใดดี?

หากจำเคล็ดลับเพียงข้อเดียวให้จำไว้ว่า: จองเตียงล่างในตู้ปรับอากาศชั้น 2 ของขบวนรถ CNR แล้วคุณจะได้นอนหลับพักผ่อนอย่างสบายแน่นอน

• เลือกชั้น 2 ปรับอากาศ ยกเว้นว่าคุณต้องการห้องพักส่วนตัวจริงๆ เพราะนี่คือตัวเลือกที่คุ้มค่าที่สุดในระบบรถไฟไทย และเตียงมีความกว้างพอให้นอนหลับได้สบาย
• ยอมจ่ายเพิ่มอีกนิดสำหรับเตียงล่าง ราคาแพงกว่าเตียงบนประมาณ 100 บาท แต่จะได้เตียงที่กว้างกว่า มีหน้าต่างชมวิว และอยู่ห่างจากแสงไฟตรงทางเดินรวมถึงลมเย็นจากช่องแอร์ที่เปิดตลอดคืน
• เลือกชั้น 1 หากต้องการห้องที่ล็อคประตูได้ ห้องตู้นอน 2 เตียงพร้อมอ่างล้างหน้า ราคาแพงกว่าชั้น 2 ประมาณ 300–600 บาท ถือว่าคุ้มค่ามากสำหรับคู่รัก ครอบครัวที่มีเด็กเล็ก หรือผู้ที่พกของมีค่ามาด้วย
• มองหาตู้โดยสาร CNR รถไฟรุ่นใหม่จากจีนจะให้บริการในขบวน 9 และ 10 (เชียงใหม่), 23 และ 24 (อุบลราชธานี), 25 และ 26 (หนองคาย) และ 31 และ 32 (หาดใหญ่) มีห้องน้ำสไตล์ตะวันตก ปลั๊กไฟทุกเตียง ม่านกั้นความเป็นส่วนตัว และไฟอ่านหนังสือส่วนตัว
• เลี่ยงตู้นอนพัดลมชั้น 2 และตู้ชั้น 3 สำหรับการเดินทางข้ามคืน การประหยัดเงินเพียงเล็กน้อยจะไม่คุ้มกับการที่คุณไม่ได้นอนหลับพักผ่อน ตู้พัดลมเหมาะสำหรับการเดินทางระยะสั้นช่วงกลางวันเท่านั้น
• สำหรับผู้หญิงที่เดินทางคนเดียว: ขบวน CNR จะมีตู้โดยสารชั้น 2 จำนวน 1 ตู้ที่สงวนไว้สำหรับผู้หญิงและเด็กเล็กโดยเฉพาะ อ่านเพิ่มเติมได้ที่ คู่มือตู้โดยสารเฉพาะผู้หญิง (Ladies-Only)

เส้นทางรถไฟตู้นอนยอดนิยมในไทย

ประเทศไทยมีเส้นทางรถไฟตู้นอนที่มีชื่อเสียงหลายเส้นทาง มอบประสบการณ์การเดินทางข้ามคืนที่น่าจดจำ ทิวทัศน์สวยงาม และความสะดวกในการเดินทางเชื่อมต่อระหว่างเมืองใหญ่ นี่คือเส้นทางยอดนิยม:

รถไฟกลางคืน กรุงเทพฯ–เชียงใหม่

หนึ่งในเส้นทางตู้นอนยอดฮิตและเป็นที่ต้องการมากที่สุดในไทยคือ การเดินทางระหว่างกรุงเทพฯ และ เชียงใหม่ ทางภาคเหนือ ระยะทางประมาณ 700 กิโลเมตร ผ่านทิวเขาอันเขียวขจี เมืองประวัติศาสตร์ และทุ่งนาชนบท

อัปเดตล่าสุด: 24/07/2026

การบริการ	ขบวนรถ	เวลาออก	เวลาถึง	ระยะเวลา	ราคา
Rapid	109	14:15	04:00	13h45m	เริ่มต้น 230 ฿
Special Express CNR	9	18:40	07:15	12h35m	เริ่มต้น 938 ฿
Special Express	13	20:05	08:45	12h40m	เริ่มต้น 310 ฿
Express	51	22:30	11:40	13h10m	เริ่มต้น 270 ฿

⚠️ ราคาและตารางเวลาอาจมีการเปลี่ยนแปลงก่อนที่เราจะอัปเดต โปรดอ้างอิงจาก ผลการค้นหากรุงเทพ-เชียงใหม่ บน YesMyTrips เพื่อดูราคาและตารางเวลาที่ถูกต้องล่าสุดเสมอ

รถไฟกลางคืน กรุงเทพฯ–สุราษฎร์ธานี

เส้นทางกรุงเทพฯ–สุราษฎร์ธานี เป็นจุดเชื่อมต่อสำคัญสำหรับนักท่องเที่ยวที่จะเดินทางต่อไปยังเกาะฝั่งอ่าวไทย เช่น เกาะสมุย เกาะพะงัน และเกาะเต่า เป็นหนึ่งในการเดินทางด้วยรถไฟตู้นอนที่ได้รับความนิยมอย่างมากทั้งจากคนไทยและชาวต่างชาติ

อัปเดตล่าสุด: 24/07/2026

การบริการ	ขบวนรถ	เวลาออก	เวลาถึง	ระยะเวลา	ราคา
Rapid	171	15:10	01:11	10h01m	เริ่มต้น 216 ฿
Special Express	37	16:10	01:49	9h39m	เริ่มต้น 296 ฿
Special Express	45	16:10	01:49	9h39m	เริ่มต้น 734 ฿
Special Express CNR	31	16:50	02:20	9h30m	เริ่มต้น 904 ฿
Rapid	169	17:30	04:06	10h36m	เริ่มต้น 216 ฿
Express	83	18:50	04:58	10h08m	เริ่มต้น 256 ฿
Express	85	19:50	06:23	10h33m	เริ่มต้น 256 ฿
Rapid	173	20:10	06:46	10h36m	เริ่มต้น 216 ฿
Rapid	167	20:30	07:16	10h46m	เริ่มต้น 216 ฿

⚠️ ราคาและตารางเวลาอาจมีการเปลี่ยนแปลงก่อนที่เราจะอัปเดต โปรดอ้างอิงจาก ผลการค้นหากรุงเทพ-สุราษฎร์ธานี บน YesMyTrips เพื่อดูราคาและตารางเวลาที่ถูกต้องล่าสุดเสมอ

รถไฟกลางคืน กรุงเทพฯ–หาดใหญ่

เชื่อมต่อกรุงเทพฯ สู่ภาคใต้ของไทย ผ่านเมืองสำคัญอย่าง สุราษฎร์ธานี หาดใหญ่ และสามารถเดินทางต่อไปยังจุดหมายปลายทางเกาะยอดนิยม ถือเป็นเส้นทางที่วิวสวยและเดินทางสะดวกสำหรับคืนอันยาวนาน

อัปเดตล่าสุด: 24/07/2026

การบริการ	ขบวนรถ	เวลาออก	เวลาถึง	ระยะเวลา	ราคา
Rapid	171	15:10	05:50	14h40m	เริ่มต้น 258 ฿
Special Express	37	16:10	06:35	14h25m	เริ่มต้น 338 ฿
Special Express	45	16:10	06:35	14h25m	เริ่มต้น 833 ฿
Special Express CNR	31	16:50	07:05	14h15m	เริ่มต้น 1,003 ฿
Rapid	169	17:30	09:18	15h48m	เริ่มต้น 258 ฿

⚠️ ราคาและตารางเวลาอาจมีการเปลี่ยนแปลงก่อนที่เราจะอัปเดต โปรดอ้างอิงจาก ผลการค้นหากรุงเทพ-หาดใหญ่ บน YesMyTrips เพื่อดูราคาและตารางเวลาที่ถูกต้องล่าสุดเสมอ

รถไฟกลางคืน กรุงเทพฯ–อุบลราชธานี

เส้นทางนี้เชื่อมต่อกรุงเทพฯ สู่ อุบลราชธานี ศูนย์กลางทางวัฒนธรรมและศาสนาของภาคอีสานตอนใต้ เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการเดินทางต่อไปยังชายแดนลาว หรือเที่ยวชมวัดวาอารามและอุทยานแห่งชาติในพื้นที่

อัปเดตล่าสุด: 24/07/2026

การบริการ	ขบวนรถ	เวลาออก	เวลาถึง	ระยะเวลา	ราคา
Rapid	139	19:25	06:15	10h50m	เริ่มต้น 205 ฿
Special Express CNR	23	21:05	06:40	9h35m	เริ่มต้น 879 ฿

⚠️ ราคาและตารางเวลาอาจมีการเปลี่ยนแปลงก่อนที่เราจะอัปเดต โปรดอ้างอิงจาก ผลการค้นหากรุงเทพ-อุบลราชธานี บน YesMyTrips เพื่อดูราคาและตารางเวลาที่ถูกต้องล่าสุดเสมอ

รถไฟกลางคืน กรุงเทพฯ–หัวหิน

เส้นทางนี้เชื่อมกรุงเทพฯ เข้ากับ หัวหิน เมืองตากอากาศชายทะเลเสน่ห์ตระการตาที่ขึ้นชื่อเรื่องชายหาด ตลาดกาลคืน และวังฤดูร้อน เป็นตัวเลือกยอดนิยมสำหรับผู้ที่ต้องการหลีกหนีความวุ่นวายในเมืองหลวงไปผ่อนคลายชายทะเล

อัปเดตล่าสุด: 24/07/2026

การบริการ	ขบวนรถ	เวลาออก	เวลาถึง	ระยะเวลา	ราคา
Rapid	171	15:10	18:44	3h34m	เริ่มต้น 94 ฿
Special Express	37	16:10	19:45	3h35m	เริ่มต้น 234 ฿
Special Express	45	16:10	19:45	3h35m	เริ่มต้น 550 ฿
Special Express CNR	31	16:50	20:20	3h30m	เริ่มต้น 700 ฿
Rapid	169	17:30	21:20	3h50m	เริ่มต้น 94 ฿
Express	83	18:50	22:29	3h39m	เริ่มต้น 194 ฿
Express	85	19:50	23:42	3h52m	เริ่มต้น 194 ฿
Rapid	167	20:30	00:18	3h48m	เริ่มต้น 94 ฿

⚠️ ราคาและตารางเวลาอาจมีการเปลี่ยนแปลงก่อนที่เราจะอัปเดต โปรดอ้างอิงจาก ผลการค้นหากรุงเทพ-หัวหิน บน YesMyTrips เพื่อดูราคาและตารางเวลาที่ถูกต้องล่าสุดเสมอ

จุดหมายถัดไปที่รถไฟตู้นอนไทยสามารถพาคุณไปเยือน

รถไฟกลางคืนของไทยมักเป็นเพียงก้าวแรกของการเดินทางท่องเที่ยวอันยาวนาน นี่คือ 3 เส้นทางเชื่อมต่อยอดนิยมที่ผู้เดินทางเลือกใช้บริการบ่อยที่สุด

เดินทางต่อไปยัง เกาะสมุย, เกาะพะงัน และ เกาะเต่า

นั่งรถไฟกลางคืนมาลงที่สุราษฎร์ธานีในตอนเช้าตรู่ จากสถานีรถไฟพุนพินจะมีรถบัสรับส่งไปยังท่าเรือดอนสัก เพื่อต่อเรือเฟอร์รีของลมพระยา ซีทราน หรือราชาเฟอร์รี่ เดินทางต่อไปยังเกาะสมุย เกาะพะงัน และเกาะเต่า การซื้อตั๋วรวม รถไฟ+รถบัส+เรือเฟอร์รี แบบตั๋วใบเดียวจะช่วยลดความกังวลเรื่องการต่อรถในตอนเช้า และมักถูกกว่าการแยกซื้อทีละขา ค้นหาเส้นทาง กรุงเทพ ไป สุราษฎร์ธานี บน YesMyTrips เพื่อดูตัวเลือกตั๋วร่วม

เดินทางต่อไปยัง เวียงจันทน์ และ ประเทศลาว

รถไฟข้ามคืนไปยังหนองคายจะพาคุณมาถึงชายแดนลาวในเวลาเช้า จากสถานีหนองคายนั่งรถตุ๊กตุ๊กระยะสั้นๆ ไปยังสะพานมิตรภาพไทย–ลาว ผ่านด่านตรวจคนเข้าเมือง แล้วนั่งมินิบัสต่อไปยังนครหลวงเวียงจันทน์ ซึ่งอยู่ห่างออกไปเพียงประมาณ 25 กิโลเมตร โดยขบวนรถไฟ 25 และ 26 ในเส้นทางนี้จะใช้ตู้โดยสาร CNR รุ่นใหม่

เดินทางต่อไปยัง ประเทศมาเลเซีย และ ปีนัง

สายใต้จะวิ่งตรงสู่หาดใหญ่ ซึ่งเป็นชุมทางใหญ่สุดท้ายของไทยก่อนถึงชายแดน จากที่นี่คุณสามารถนั่งรถไฟหรือรถทัวร์ต่อไปยังปาดังเบซาร์ เพื่อข้ามแดนเข้าสู่มาเลเซีย แล้วต่อรถไฟ KTMB ไปยังบัตเตอร์เวิร์ธเพื่อเข้าสู่ปีนัง หรือเดินทางต่อไปยังกัวลาลัมเปอร์ เนื่องจากหาดใหญ่ใช้เวลาเดินทางจากกรุงเทพฯ ประมาณ 15 ถึง 16 ชั่วโมง การเลือกเตียงนอนบนรถไฟตู้นอนจึงเป็นตัวเลือกที่ชาญฉลาดและสบายที่สุด

เปรียบเทียบ: รถไฟตู้นอน vs รถทัวร์ VIP vs เที่ยวบินราคาประหยัด

เส้นทางกรุงเทพฯ ไป เชียงใหม่ เป็นเส้นทางเปรียบเทียบที่ดีที่สุด เนื่องจากทั้ง 3 ตัวเลือกมีการแข่งขันกันสูงในเส้นทางนี้

ปัจจัยเปรียบเทียบ	รถไฟตู้นอน	รถทัวร์ VIP	เที่ยวบินราคาประหยัด
ราคาโดยทั่วไป	768–1,646 บาท ขึ้นอยู่กับชั้นและประเภทเตียง	500–900 บาท	900–2,500 บาท (ยังไม่รวมค่าโหลดสัมภาระ)
ระยะเวลาเดินทางทั้งหมด	ประมาณ 13 ชั่วโมง (เดินทางข้ามคืน)	ประมาณ 10 ชั่วโมง (เดินทางข้ามคืน)	บินประมาณ 1 ชม. 20 นาที แต่ใช้เวลาจริงประมาณ 4–5 ชม. รวมเดินทางไป-กลับสนามบิน
สภาพการนอน	เตียงราบพร้อมผ้าปูที่นอนและหมอน	เบาะเอนนอน	นอนไม่ได้ ต้องเสียค่าโรงแรมเพิ่ม
ประหยัดค่าที่พัก	ประหยัดได้ 1 คืน	ประหยัดได้ 1 คืน	ไม่ประหยัด ต้องจ่ายค่าโรงแรม
สัมภาระ	ชั้น 1 ได้ 60 กก., ชั้น 2 ได้ 40 กก. ไม่มีค่าธรรมเนียมเพิ่ม	ให้สัมภาระเยอะ ไม่มีค่าธรรมเนียม	ปกติถือขึ้นเครื่องได้ 7 กก. กระเป๋าโหลดต้องจ่ายเพิ่ม
ความสบาย	สามารถยืน เดินเล่น และใช้บริการตู้เสบียงได้	ค่อนข้างแคบ ต้องจอดแวะพักบ่อย	สบายแต่เป็นระยะเวลาสั้นๆ
ปริมาณคาร์บอน (มลพิษ)	ต่ำที่สุด	ต่ำ	สูงที่สุด

รถทัวร์อาจจะถูกกว่า และเครื่องบินใช้เวลาเร็วกว่า แต่รถไฟตู้นอนเป็นเพียงตัวเลือกเดียวที่มอบเตียงนอนราบ ช่วยประหยัดค่าโรงแรมไปหนึ่งคืน และพาคุณไปส่งถึงใจกลางเมืองโดยไม่ต้องเสียเวลาเดินทางออกจากสนามบิน สำหรับการเดินทางข้ามคืนระยะทาง 700 กิโลเมตร รถไฟตู้นอนคือตัวเลือกที่นักท่องเที่ยวส่วนใหญ่ประทับใจที่สุด

รีวิวจากนักเดินทางที่ได้รับการตรวจสอบแล้ว

Trustpilot ดีเยี่ยม

คะแนนระดับ 5 ดาว 100% ตรวจสอบบน Trustpilot

★★★★★

เป็นที่ที่ง่ายและสะดวกในการจองการเดินทางในเอเชีย ใช้เดินทางในไทยแล้วยอดเยี่ยมมาก!

Edwin, GB

★★★★★

ฉันจองรถไฟตู้นอนจากเชียงใหม่ไปกรุงเทพฯ ระหว่างเที่ยวไทย ในฐานะผู้หญิงที่เดินทางคนเดียว ตอนแรกฉันรู้สึกประหม่านิดหน่อย แต่ฉันสามารถจองตู้นอนสำหรับผู้หญิงโดยเฉพาะผ่าน Yesmytrips ได้ ซึ่งทำให้ฉันรู้สึกปลอดภัยและสบายใจตลอดการเดินทาง ทุกอย่างราบรื่นมาก! ขอแนะนำบริการของพวกเขาสำหรับผู้หญิงที่เดินทางคนเดียว

Siri St. Louis, US

การจองและสำรองตั๋วตู้นอน

เพื่อให้การเดินทางด้วยรถไฟตู้นอนในไทยของคุณราบรื่นและปราศจากความกังวล ขอแนะนำอย่างยิ่งให้จองตั๋วล่วงหน้า ไม่ว่าคุณจะวางแผนไปเชียงใหม่ ชายหาดภาคใต้ หรือภาคอีสาน การสำรองที่นั่งแต่เนิ่นๆ จะช่วยรับประกันว่าจะมีที่นั่งตามต้องการและเดินทางได้อย่างสบายใจ

วิธีจองตั๋วล่วงหน้า

การจองตั๋วรถไฟตู้นอนล่วงหน้านั้นง่ายและสะดวกมาก เราขอแนะนำให้วางแผนการเดินทางล่วงหน้าอย่างน้อยหลายสัปดาห์หรือหลายเดือน โดยเฉพาะช่วงไฮซีซั่นหรือวันหยุดเทศกาล การจองล่วงหน้าช่วยให้คุณเลือกประเภทห้องโดยสารที่ต้องการได้ เช่น เตียงส่วนตัวหรือเตียงรวม และหลีกเลี่ยงความเครียดในวันเดินทาง

เพื่อการจองที่ง่ายดาย เข้าไปที่ YesMyTrips.com แพลตฟอร์มของเรามีรายการรถไฟที่ครอบคลุม พร้อมตารางเวลาแบบเรียลไทม์และสถานะที่นั่งว่าง เพียงเลือกเส้นทาง วันเดินทาง และเลือกชั้นโดยสารที่คุณชอบได้สะดวกจากที่บ้านหรือระหว่างเดินทาง

การจองออนไลน์

YesMyTrips.com คือแพลตฟอร์มออนไลน์แบบครบวงจรสำหรับการจองตั๋วรถไฟตู้นอนในไทยอย่างง่ายดาย ระบบที่ใช้งานง่ายช่วยให้คุณ:

• ดูตารางเวลาและเส้นทางรถไฟโดยละเอียด
• เปรียบเทียบชั้นโดยสารและราคาต่างๆ
• เลือกที่นั่งที่ชอบผ่านแผนผังที่นั่งแบบเรียลไทม์
• ชำระเงินได้อย่างปลอดภัยด้วยตัวเลือกการชำระเงินที่น่าเชื่อถือ
• รับตั๋วอิเล็กทรอนิกส์ (E-Ticket) ทางอีเมล ซึ่งสามารถยื่นแสดงบนรถไฟได้ทันที

เคล็ดลับในการจองตั๋วรถไฟตู้นอนให้ทัน

เพื่อให้ได้ตั๋วรถไฟตู้นอนสมใจ ลองพิจารณาข้อแนะนำเหล่านี้:

• จองแต่เนิ่นๆ: เนื่องจากเส้นทางยอดนิยมอย่าง กรุงเทพฯ–เชียงใหม่ หรือ กรุงเทพฯ–หาดใหญ่ ตั๋วจะเต็มไวมาก การจองล่วงหน้าช่วยให้ได้ชั้นโดยสารตามต้องการแน่นอน
• เลือกประเภทตู้นอนที่เหมาะกับคุณ: ตัดสินใจว่าต้องการห้องส่วนตัวหรือเตียงรวม โดยพิจารณาจากงบประมาณและความต้องการความเป็นส่วนตัว
• เช็กโปรโมชัน: ในบางช่วง YesMyTrips.com จะมีส่วนลดหรือดีลพิเศษ กดติดตามเราบน Facebook เพื่ออัปเดตข่าวสารและประหยัดค่าตั๋ว
• ยืดหยุ่นเรื่องวันเดินทาง: หากวันเดินทางของคุณปรับเปลี่ยนได้ ลองเปรียบเทียบหลายๆ วันเพื่อหาช่วงเวลาที่มีห้องว่างและคนไม่อัดแน่น
• ตรวจสอบการจอง: หลังทำรายการบน YesMyTrips.com เรียบร้อยแล้ว ให้บันทึกตั๋วอิเล็กทรอนิกส์และตรวจสอบข้อมูลให้ถูกต้องเพื่อป้องกันปัญหาที่สถานี

เดินทางอย่างสบายใจและมั่นใจด้วยตั๋วรถไฟตู้นอนที่จองผ่าน YesMyTrips.com พาร์ตเนอร์ที่คุ้มค่าสำหรับการเดินทางด้วยรถไฟในไทย

สำหรับขั้นตอนการจองอย่างละเอียด ทั้งการเลือกเส้นทาง เลือกที่นั่ง และตัวเลือกการชำระเงิน สามารถอ่านเพิ่มเติมได้ที่ คู่มือขั้นตอนการจองตั๋วรถไฟในประเทศไทย ในปี 2026

ราคาตั๋วโดยประมาณ

ชั้นหนึ่ง (First Class)

ขบวนรถ	เส้นทาง	ประเภทรถ	เตียงบน	เตียงล่าง	ห้องส่วนตัว (ผู้โดยสาร 1 ท่าน)
9	กรุงเทพ–เชียงใหม่	CNR	1,446 ฿	1,646 ฿	2,446 ฿
13	กรุงเทพ–เชียงใหม่	Daewoo	1,246 ฿	1,446 ฿	1,946 ฿
31	กรุงเทพ–สุราษฎร์ธานี	CNR	1,372 ฿	1,572 ฿	2,372 ฿
85	กรุงเทพ–สุราษฎร์ธานี	Daewoo	1,132 ฿	1,332 ฿	1,832 ฿
31	กรุงเทพ–หาดใหญ่	CNR	1,590 ฿	1,790 ฿	2,590 ฿
37	กรุงเทพ–หาดใหญ่	Daewoo	1,390 ฿	1,590 ฿	2,090 ฿
23	กรุงเทพ–อุบลราชธานี	CNR	1,317 ฿	1,517 ฿	2,317 ฿
23	กรุงเทพ–นครราชสีมา	CNR	1,026 ฿	1,226 ฿	2,026 ฿

ชั้นสอง (Second Class)

ขบวนรถ	เส้นทาง	ประเภทรถ	เตียงบน	เตียงล่าง
9	กรุงเทพ–เชียงใหม่	CNR	938 ฿	1,038 ฿
13	กรุงเทพ–เชียงใหม่	Daewoo	768 ฿	838 ฿
31	กรุงเทพ–สุราษฎร์ธานี	CNR	904 ฿	1,004 ฿
85	กรุงเทพ–สุราษฎร์ธานี	Daewoo	714 ฿	804 ฿
31	กรุงเทพ–หาดใหญ่	CNR	1,003 ฿	1,103 ฿
37	กรุงเทพ–หาดใหญ่	Daewoo	833 ฿	903 ฿
23	กรุงเทพ–อุบลราชธานี	CNR	879 ฿	979 ฿
23	กรุงเทพ–นครราชสีมา	CNR	713 ฿	813 ฿

⚠️ ราคาเหล่านี้เป็นราคาอ้างอิงในสกุลเงินบาทสำหรับขบวนรถไฟตู้นอนยอดนิยม การรถไฟฯ อาจมีการปรับเปลี่ยนราคาตามช่วงเวลา และราคาเตียงจะแตกต่างกันไปตามชั้นโดยสาร สามารถตรวจสอบราคาล่าสุดตามวันเดินทางของคุณได้ที่ ผลการค้นหาบน YesMyTrips

สิ่งที่ควรรู้และเตรียมใจเมื่อขึ้นรถไฟตู้นอน

สิ่งอำนวยความสะดวกบนขบวนรถ

รถไฟตู้นอนไทยมาพร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกเพื่อการเดินทางที่สบายยิ่งขึ้น:

• เครื่องนอน: มีผ้าปูที่นอน หมอน และผ้าอ่มที่สะอาดเตรียมไว้ให้ รถไฟชั้นทั่วไปอาจมีบริการเครื่องนอนเมื่อร้องขอ
• เครื่องปรับอากาศ: ตู้โดยสารส่วนใหญ่เป็นตู้ปรับอากาศ ช่วยให้เย็นสบายตลอดค่ำคืนที่อบอ้าว
• ระบบแสงสว่าง: มีไฟอ่านหนังสือส่วนตัว สามารถอ่านหนังสือหรือพักผ่อนได้โดยไม่รบกวนผู้อื่น
• ห้องน้ำ: รถไฟทุกขบวนมีห้องน้ำที่สะอาด และบางตู้โดยสารชั้นสูงจะมีห้องอาบน้ำบริการ
• ตู้เสบียงและอาหาร: รถไฟตู้นอนระยะไกลส่วนใหญ่มีตู้เสบียงขายอาหารไทยปรุงร้อนๆ เช่น ข้าวผัด แกงต่างๆ และของกินเล่น เมนูมังสวิรัติมีจำกัด ควรเตรียมมาเองหากจำเป็น โดยราคาอาหารอยู่ในระดับสมเหตุสมผล

ภาพคอลลาจสิ่งอำนวยความสะดวกบนรถไฟตู้นอนไทย รวมตู้เสบียง ทางเดินชั้นหนึ่ง ที่นั่ง SPCNR ชั้นสอง ห้องพัก SPCNR ชั้นหนึ่ง และพนักงานรถไฟที่สถานี

ภาพคอลลาจประสบการณ์การเดินทางด้วยรถไฟไทย มีรูปน้ำดื่มฟรี เบาะนั่งปรับนอน ชานชาลาสถานีที่คึกคัก ตัวรถไฟ SPCNR ด้านนอก และปลั๊กไฟบนรถไฟ

การเดินทางสำหรับครอบครัวและเด็ก

• รถไฟตู้นอนเหมาะสำหรับครอบครัว โดยเตียงล่างมีความกว้างพอที่พ่อหรือแม่จะนอนร่วมกับลูกเล็กได้
• ห้องส่วนตัวชั้นหนึ่งเหมาะมากสำหรับครอบครัว ให้ความเป็นส่วนตัว ปลอดภัย และมีพื้นที่กว้างขวาง
• ควรเตรียมขนม สื่อบันเทิง และของติดตัวสร้างความอุ่นใจ (เช่น ตุ๊กตาหรือผ้าเน่าชิ้นโปรด) เพื่อให้เด็กๆ อารมณ์ดีตลอดทาง
• การใช้ห้องน้ำกับเด็กเล็กอาจจะกุกกักนิดหน่อย ควรพกทิชชูเปียก ทิชชูแห้ง และชุดเปลี่ยนสำรองไว้เผื่อฉุกเฉิน
• เด็กๆ มักจะตื่นเต้นและเพลิดเพลินกับความแปลกใหม่ของการนั่งรถไฟ ซึ่งจะกลายเป็นความทรงจำที่ดีของการเดินทาง

ห้องน้ำและสุขอนามัย

• สิ่งอำนวยความสะดวกจะต่างกันไปขึ้นอยู่กับว่าเป็นรถไฟรุ่นใหม่ CNR หรือตู้โดยสารรุ่นเก่า
• รถไฟรุ่นใหม่มักมีห้องน้ำสไตล์ตะวันตก (ชักโครก) สะอาดสะอ้านและรับการดูแลดีกว่า
• รถไฟรุ่นเก่ามักเป็นห้องน้ำสไตล์นั่งยอง ซึ่งความสะอาดอาจลดลงในช่วงท้ายๆ ของการเดินทางยาวนาน
• ควรพกกระดาษทิชชู ทิชชูเปียก และแอลกอฮอล์ล้างมือติดตัวไว้เสมอ ช่วยเพิ่มความสะดวกในการใช้งานได้มาก

สิ่งของที่ควรนำติดตัวไป

การจัดเตรียมสิ่งของที่จำเป็นจะช่วยให้เดินทางสบายขึ้นอย่างมาก:

• หมอนรองคอ: หมอนขนาดกะทัดรัดช่วยป้องอาการเมื่อยคอจากการนอนยาวนาน
• ผ้าปิดตา: ช่วยบดบังแสงไฟ ทำให้หลับได้สนิทยิ่งขึ้น โดยเฉพาะถ้าห้องโดยสารไม่สามารถปิดไฟได้
• ปลั๊กอุดหูหรือหูฟังตัดเสียง: ช่วยลดเสียงรบกวนรอบข้าง เช่น เสียงพูดคุย เสียงรถไฟวิ่ง หรือเสียงอื่นๆ
• เสื้อผ้าใส่สบาย: เตรียมชุดที่ผ้านุ่ม ระบายอากาศได้ดี หรือชุดนอนหลวมๆ เพื่อความผ่อนคลายตลอดคืน
• ของใช้ส่วนตัว: แปรงสีฟัน ยาสีฟัน กระดาษทิชชู และเจลล้างมือสำหรับจัดการตัวเองก่อนนอน
• ขนมและน้ำดื่ม: พกน้ำขวดและขนมขบเคี้ยวไว้รองท้อง เผื่อกรณีที่คุณไม่สะดวกรับประทานอาหารบนรถไฟหรือตื่นเช้ามาก

สัมภาระ

ข้อกำหนดน้ำหนักสัมภาระบนรถไฟตู้นอน รถไฟไทยมีความปลอดภัยสูง แต่ควรใช้ความระมัดระวังตามปกติและไม่ควรวางของมีค่าทิ้งไว้โดยไม่ดูแล

ชั้นโดยสาร	น้ำหนักสัมภาระตามเกณฑ์ต่อคน (กก./ปอนด์)	การใช้งานจริง
ชั้นหนึ่ง (First Class)	60kg / 110lbs	กระเป๋าเดินทางขนาดกลาง 1 ใบ ต่อเตียง พร้อมกระเป๋าเป้สะพายหลัง จัดวางในห้องพักได้สบาย
ชั้นสอง (Second Class)	40kg / 88lbs	วางกระเป๋าไว้ใต้เตียงล่าง บนชั้นวางเหนือศรีษะ หรือพื้นที่เก็บของท้ายตู้โดยสารได้
ชั้นสาม (Third Class)	30kg / 66lbs	วางบนชั้นวางเหนือศีรษะและพื้นที่ว่างบริเวณประตู วางสัมภาระให้อยู่ในจุดที่มองเห็นได้เสมอ

คำถามที่พบบ่อย

จองตั๋วรถไฟตู้นอนในประเทศไทยได้อย่างไร?

คุณสามารถจองตั๋วออนไลน์ได้ที่ YesMyTrips.com หรือซื้อที่สถานีรถไฟ แนะนำให้จองล่วงหน้า โดยเฉพาะในช่วงเทศกาลที่มีผู้เดินทางจำนวนมาก

ตู้โดยสารรถไฟตู้นอนมีชั้นไหนบ้าง?

ประเทศไทยมีบริการตู้นอนชั้นสองแบบเตียงรวมซึ่งคุ้มค่าประหยัดงบ และตู้นอนชั้นหนึ่งที่เป็นห้องส่วนตัว เพิ่มความเป็นส่วนตัวและความสบาย และในบางขบวนอาจมีตัวเลือกห้องพักแบบพิเศษเพิ่มขึ้นตามประเภทรถไฟ

รถไฟตู้นอนนั่งสบายไหม?

สบายมาก รถไฟหลายขบวนใช้ตู้โดยสารรุ่นใหม่ มีเครื่องนอนที่สะอาด แอร์เย็นฉ่ำ และสิ่งอำนวยความสะดวกครบครัน ช่วยให้หลับสบายตลอดคืน โดยตู้นอนชั้นหนึ่งจะให้ความเป็นส่วนตัวและความสบายสูงสุด

การเดินทางด้วยรถไฟตู้นอนใช้เวลานานเท่าไร?

ขึ้นอยู่กับเส้นทาง เช่น กรุงเทพฯ ไป เชียงใหม่ ใช้เวลาประมาณ 12 ชั่วโมง 35 นาที สำหรับรถด่วนพิเศษ CNR ขบวน 9 (18:40–07:15 น.) และสูงสุดประมาณ 13 ชั่วโมง 50 นาทีสำหรับขบวนปกติ ส่วน กรุงเทพฯ ไป สุราษฎร์ธานี ใช้เวลาประมาณ 11–12.5 ชั่วโมง, กรุงเทพฯ ไป หาดใหญ่ ประมาณ 15–16 ชั่วโมง, กรุงเทพฯ ไป อุบลราชธานี ประมาณ 10.5–12 ชั่วโมง ส่วนกรุงเทพฯ ไป นครราชสีมา ใช้เวลาสั้นๆ เพียงประมาณ 4.5 ชั่วโมง ซึ่งปกติไม่ค่อยนิยมเดินทางแบบตู้นอนข้ามคืน

รถไฟตู้นอนทุกขบวนมีเครื่องปรับอากาศหรือไม่?

รถไฟตู้นอนรุ่นใหม่ส่วนใหญ่ โดยเฉพาะตู้ CNR จากจีน หรือตู้โดยสารชั้นสูงจะมีเครื่องปรับอากาศให้บริการทั้งหมด แต่ขบวนธรรมดาบางประเภทอาจยังเป็นตู้พัดลม ซึ่งจะมีระบุไว้ชัดเจนบนระบบจองของ YesMyTrips

สามารถนำกระเป๋าเดินทางขึ้นรถไฟได้หรือไม่?

นำขึ้นได้ตามปกติ โดยสามารถวางบนชั้นวางเหนือศีรษะ ใต้เตียง หรือบริเวณเก็บสัมภาระที่จัดไว้ น้ำหนักสัมภาระอนุญาตจะขึ้นอยู่กับชั้นโดยสาร: ชั้นหนึ่งสูงสุด 60 กก., ชั้นสองสูงสุด 40 กก. และชั้นสามสูงสุด 30 กก.

การเดินทางด้วยรถไฟตู้นอนกลางคืนในไทยปลอดภัยหรือไม่?

ด้านความปลอดภัยถือว่าดีมาก โดยเฉพาะในรถไฟขบวนยอดนิยมที่มีการดูแลอย่างดี เพียงดูแลและเก็บของมีค่าไว้กับตัวให้เรียบร้อยก็เดินทางได้อย่างสบายใจ

บนรถไฟมีอาหารขายหรือไม่?

มีบริการ รถไฟตู้นอนระยะไกลส่วนใหญ่จะมีตู้เสบียงขายอาหารไทยร้อนๆ เช่น ข้าวผัด แกง ก๋วยเตี๋ยว และมีพนักงานเดินมาสแกนรับออเดอร์ถึงเตียง ราคาสมเหตุสมผล หากต้องการอาหารมังสวิรัติอาจมีตัวเลือกน้อย แนะนำให้พกติดตัวไปเอง และตามสถานีที่หยุดจอดก็จะมีพ่อค้าแม่ค้าขึ้นมาขายของด้วย

ทำอย่างไรถึงจะได้ตั๋วรถไฟในช่วงเทศกาลหรือช่วงไฮซีซั่น?

การจองตั๋วล่วงหน้าผ่าน YesMyTrips.com เป็นวิธีที่ดีที่สุดในการการันตีที่นั่งและชั้นโดยสารที่คุณต้องการ โดยเฉพาะช่วงวันหยุดยาวและเทศกาลการจองล่วงหน้าเป็นสิ่งจำเป็นอย่างยิ่ง

สามารถจองตั๋วรถไฟตู้นอนไทยล่วงหน้าได้นานเท่าไร?

ขบวนรถด่วนพิเศษ (Special Express) ซึ่งรวมถึงขบวนตู้นอน CNR ยอดนิยม จะเปิดให้จองล่วงหน้าประมาณ 90 วันก่อนวันเดินทาง สำหรับรถด่วน (Express) และรถเร็ว (Rapid) จะเปิดให้จองล่วงหน้าประมาณ 30 วัน นอกจากนี้ยังมีเงื่อนไขระยะทางเข้ามาเกี่ยวข้อง โดยการเดินทางระยะสั้นบนขบวนรถระยะไกลจะเปิดให้จองช้ากว่าการเดินทางแบบต้นทางถึงปลายทาง ห้องตู้นอนชั้นหนึ่งในเส้นทางกรุงเทพ–เชียงใหม่มักจะขายหมดภายในไม่กี่ชั่วโมงหลังเปิดจอง และเตียงล่างชั้น 2 ก็มักจะเต็มล่วงหน้าเป็นเวลานาน อ่านรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ คู่มือช่วงเวลาเปิดจองตั๋วของการรถไฟฯ

รถไฟตู้นอนในกรุงเทพฯ ออกจากสถานีใด?

ออกจากสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ (หรือสถานีกลางบางซื่อ) ซึ่งเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงิน ขบวนรถไฟระยะไกลได้ย้ายมาจากสถานีหัวลำโพงตั้งแต่เดือนมกราคม 2023 ควรเผื่อเวลาเดินทางเนื่องจากสถานีมีขนาดใหญ่มากและต้องเดินจากทางเข้า MRT ไปยังชานชาลาเป็นระยะทางพอสมควร

เตียงบนหรือเตียงล่างดีกว่ากัน?

เตียงล่างดีกว่าหากยังมีว่าง เตียงล่างจะมีความกว้างกว่า มีหน้าต่างให้มองชมวิวยามเช้า และอยู่ห่างจากแสงไฟตรงทางเดินที่เปิดสว่างตลอดคืนรวมถึงช่องลมแอร์ แม้จะมีราคาสูงกว่าเตียงบนประมาณ 100 บาทก็ตาม ส่วนเตียงบนจะมีราคาถูกกว่าและอากาศเย็นกว่าเล็กน้อย ซึ่งผู้โดยสารบางท่านอาจชอบในช่วงฤดูร้อน

รถไฟไทยขบวนใดบ้างที่ใช้ตู้โดยสาร CNR รุ่นใหม่?

ตู้โดยสาร CNR รุ่นใหม่ที่สั่งผลิตจากจีน จะให้บริการในขบวน 9 และ 10 เส้นทางกรุงเทพ–เชียงใหม่, ขบวน 23 และ 24 เส้นทางกรุงเทพ–อุบลราชธานี, ขบวน 25 และ 26 เส้นทางกรุงเทพ–หนองคาย และขบวน 31 และ 32 เส้นทางกรุงเทพ–หาดใหญ่ ตู้โดยสารเหล่านี้มีแอร์เย็นฉ่ำ ห้องน้ำสไตล์ตะวันตก ปลั๊กไฟทุกเตียง ม่านกั้นความเป็นส่วนตัว และไฟอ่านหนังสือส่วนตัว ส่วนขบวนอื่นๆ จะใช้ตู้ Daewoo รุ่นเก่า ซึ่งราคาถูกกว่า ได้บรรยากาศคลาสสิก แต่สิ่งอำนวยความสะดวกจะน้อยกว่า

มีตู้โดยสารเฉพาะผู้หญิงบนรถไฟตู้นอนไทยหรือไม่?

มี ขบวนรถไฟตู้นอน CNR จะมีตู้โดยสารชั้น 2 จำนวน 1 ตู้ที่สงวนไว้สำหรับผู้หญิงและเด็กเล็กเท่านั้น คุณสามารถเลือกตู้โดยสารนี้ได้ขณะทำรายการจองบน YesMyTrips อ่าน คู่มือตู้โดยสารเฉพาะผู้หญิง เพื่อดูรายละเอียดและข้อปฏิบัติต่างๆ