ベトナム寝台列車 2026年ガイド
夜行寝台列車は、列車でベトナムを旅する定番の方法です。ベトナム国鉄はすべての長距離路線で3種類の寝台キャビンを運行しています。6人部屋のハードスリーパー、4人部屋のソフトスリーパー、そして個室の2人部屋VIPキャビンです。路線、キャビン、リアルタイム料金を比較して、数分で寝台を予約しましょう。
ベトナムの夜行寝台列車路線
ベトナム国鉄は、全長1,726kmの南北線とサパへ向かう北部支線で寝台列車を運行しています。以下は旅行者に最も予約されている夜行寝台列車の路線です。路線をタップするとリアルタイムの時刻と料金を確認できます。
| 路線 | クラス | 所要時間 | ||
|---|---|---|---|---|
| ハノイ - ホーチミン市 | 6人部屋4人部屋2人部屋 |
33時間から41時間 | 空席を確認 | |
| ハノイ - フエ 予約数No.1 |
6人部屋4人部屋2人部屋 |
13時間から14時間 | 空席を確認 | |
| ハノイ - ダナン | 6人部屋4人部屋2人部屋 |
15時間から18時間 | 空席を確認 | |
| ホーチミン市 - ニャチャン | 6人部屋4人部屋 |
8時間から9時間 | 空席を確認 | |
| ホーチミン市 - ダナン | 6人部屋4人部屋2人部屋 |
17時間から18時間 | 空席を確認 | |
| ハノイ - ラオカイ (サパ) * | 4人部屋2人部屋 |
8時間 | 空席を確認 |
* サパ自体には駅がありません。路線の終点はサパから約35kmのラオカイで、そこから短い陸路の乗り継ぎで町まで上ります。
下段寝台から先に売り切れます
人気の区間やテト(旧正月)前後は、寝台キャビンが数週間前から埋まり始め、下段寝台から先に売り切れます。早めに予約するか、メッセージをいただければご希望の日程が予約可能になった際にお知らせします。
寝台キャビン:ハードスリーパー、ソフトスリーパー & VIP
ベトナムの寝台列車には、どの便にも3種類のキャビンが用意されています。3種類とも冷房完備です。4人部屋のソフトスリーパーは海外からの旅行者の多くが選ぶ定番で、下段寝台は最初に予約する価値があります。
6人部屋 ハードスリーパー
引き戸付きの密閉コンパートメントに、向かい合う3段ベッドが両側に並ぶ6ベッド仕様です。「ハード」とはマットレスが薄めという意味で、板ではありません。料金は段によって異なり、下段が最も高く、中段が中間、上段が最も安価です。
4人部屋 ソフトスリーパー
2段の4ベッドで、施錠可能なドア、厚みのあるマットレス、読書灯、小さなテーブルを備えています。旅行者に人気の標準的な選択肢です。
2人部屋 VIPキャビン
2ベッドのみで最大限のプライバシーを確保し、寝具もグレードアップ、室内には電源も備わります。最新のVNR車両や民間の観光用客車で利用できます。
寝台ではなく座席がよいですか?昼行便のソフトシートや座席については、ベトナム列車クラスの完全ガイドをご覧ください。
寝台キャビンと料金の一覧
以下は3種類の寝台キャビンとクラスの概要です。料金は距離とキャビンの種類に応じて変動し、6人部屋の中では寝台の段によっても変わります。ご希望の日程の正確な料金は、リアルタイム検索でご確認ください。
画像をタップすると拡大表示されます。
| クラス | 寝台(giường nằm):6人部屋ハードスリーパー、4人部屋ソフトスリーパー、2人部屋VIPキャビン |
|---|---|
| 1キャビンあたりのベッド数 | 6、4、または2で、引き戸付きの密閉コンパートメント内 |
| 冷房 | あり、すべての寝台キャビンに完備 |
| 各寝台に備わるもの | マットレス、枕、毛布、清潔なシーツ、そして個別の読書灯 |
| キャビン内の設備 | 窓際のテーブルと220Vの電源コンセント |
| 料金の順序 | 6人部屋は段ごとに異なり、下段が最も高く、中段が中間、上段が最も安価です。4人部屋と2人部屋は寝台単位の料金です |
| 運行会社 | ベトナム国鉄(DSVN)、加えて人気の観光路線では民間の客車も運行 |
| おすすめの用途 | 南北線の夜行区間、およびハノイからラオカイ(サパ)路線 |
| 予約可能期間 | 出発の最大44日前から |
| 利用可能な路線 | 統一鉄道(Reunification Express)およびベトナム国鉄の大半の長距離路線 |
| オンライン予約 | YesMyTrips.com |

ベトナムの標準寝台列車と豪華寝台列車の比較
線路も鉄道会社も1つです。民間事業者は同じベトナム国鉄の列車にグレードアップした客車を連結して運行しているため、時刻表や到着時刻はまったく同じで、異なるのはキャビンの内装とサービスのみです。
標準のベトナム国鉄
SE、SNT、SP列車で運行される改装済みのVNR客車です。清潔で冷房完備、コストパフォーマンスも良く、6人部屋、4人部屋に加え、最新車両では2人部屋のキャビンも用意されています。一夜を過ごすには十分快適です。
豪華車両 & 民間客車
Livitrans、Violette Express、Lotus Trainといった事業者は、利用の多い観光区間で木製パネルの4人部屋キャビンや個室の2人部屋キャビンを運行しており、より柔らかいマットレス、室内電源、ウェルカムキットが備わる分、料金は割高です。
ベトナム寝台列車で過ごす一夜
寝具 & 冷房
すべての寝台にマットレス、清潔なシーツ、枕、毛布が備わり、コンパートメント全体が冷房完備です。寝台の長さは約192cmで、背の高い旅行者にも十分な長さがあります。冷房で夜間は冷え込むことがあるため、羽織るものや暖かい靴下を用意しておくとよいでしょう。
電源 & Wi-Fi
各キャビンにはたいていテーブルの下あたりに220Vのコンセントがありますが、1つから3つ程度しかない場合もあるため、複数の機器を充電する場合は小型の電源タップがあると便利です。Wi-Fiはほとんど利用できないため、必要なものは事前にダウンロードしておきましょう。
食事 & 飲み物
温かい食事、麺類、飲み物、軽食を載せたワゴンが車内を巡回し、各車両にはお茶やインスタント麺用の無料給湯スポットがあります。持参した食べ物を持ち込むこともできますが、特にドリアンなど香りの強いものは車内への持ち込みが禁止されています。
トイレ & 衛生
トイレは各車両の端に設置されています。新型車両や民間客車では洋式トイレが備わり、運行中も比較的清潔に保たれています。ティッシュ、ウェットティッシュ、手指消毒液を持参することをおすすめします。
荷物
荷物の許容量は乗客1人あたり約20kgで、下段寝台の下やドア上部の棚に収納するか、個室では手元に置くこともできます。貴重品は目の届く場所に置いてください。
安全性
列車はベトナムを移動する中でも比較的安全な手段の一つです。各コンパートメントには引き戸が備わっており、4人部屋や2人部屋を施錠する、あるいは6人部屋をグループで丸ごと予約することで、キャビンを自分たちだけの空間にできます。
ベトナムを列車で旅する理由
宿泊費を節約できる
夜行寝台は宿泊と移動を1つでまかなえるため、飛行機とホテルを組み合わせるより結果的に安く済むことがよくあります。
新しい街で目を覚ませる
夕方に乗車して距離を眠って過ごし、朝には到着して丸一日を有効に使えます。移動に日中の時間を費やすこともありません。
ハイヴァン峠
フエとダナンの間の海沿い区間は、鉄道全線の中でも最も写真映えする区間です。この区間を日中に通過する便を選びましょう。
環境負荷が最も低い
夜行の移動手段の中で、列車は飛行機や長距離バスをはるかに下回る、圧倒的に小さな環境負荷で移動できます。
ベトナムの寝台列車を利用した旅行者の声
返金に対して★5を付けるなんて珍しいことですが、実は私のミスで間違った列車のチケットを予約してしまったのです。相談に乗ってくれた担当者様はとても親切で、返金方法やキャンセル料、所要時間についてわかりやすく説明してくれました。すべて言われた通りにスムーズに処理され、文句なしの対応でした。
WhatsAppでのサポートがとても迅速で効率的です。他では見かけたことがないユニークなサービスだと思います!ベトナムの列車を予約しましたが、本当にオススメです!
ベトナム列車の予約:寝台を確保する
寝台のオンライン予約は数分で完了し、ベトナムのSIMカードやアカウントは必要ありません。予約前に知っておきたいポイントをまとめました。
チケットの発売時期
座席は通常出発の最大44日前から発売されます。寝台は早めに予約しましょう。特にテト(旧正月)前後は路線全体が数週間前から埋まるため、余裕を持った予約が必要です。
どの寝台を選ぶか
可能であれば4人部屋のソフトスリーパーの下段寝台を選びましょう。6人部屋のキャビンでは、下段寝台が最も頭上の空間が広く、窓もあります。
チケットの受け取り方
国際クレジットカードで決済すると、チケットはQRコードとしてメールで届きます。駅ではスマートフォンの画面を提示するだけで、印刷の必要はありません。
ベトナムの寝台列車:早わかりQ&A
ベトナムの寝台列車は安全ですか?
はい。列車はベトナムを移動する中でも比較的安全な手段の一つです。貴重品は身近に置いてください。各コンパートメントには引き戸が備わっており、4人部屋や2人部屋を施錠する、あるいは6人部屋をグループで丸ごと予約することで、キャビンを自分たちだけの空間にできます。
ベトナムには複数の種類の寝台列車がありますか?
はい。標準キャビンはベトナム国鉄が運行する一方、利用の多い観光路線では民間事業者が同じ列車にグレードアップした客車を連結して運行しています。時刻表はまったく同じなので、選ぶのは出発時刻ではなく、キャビンとサービスのグレードということになります。
ベトナムの列車の「ハードスリーパー」とは何ですか?
ハードスリーパーとは6人部屋のキャビンのことで、引き戸付きの密閉コンパートメントに、両側3段ずつのベッドが備わっています。「ハード」とはマットレスが薄めという意味で、木の板というわけではなく、冷房も完備しています。寝台の中では最も安価で、料金は段ごとに異なり、下段が最も高く、上段が最も安価です。写真や段ごとのコツについては6人部屋キャビンの完全ガイドをご覧ください。
ハノイからダナンまでの列車はどのくらい時間がかかりますか?
ハノイからダナンまでの列車は、約791kmの距離を15時間から18時間かけて走るため、夜行寝台にちょうどよい行程です。ダナンは、駅から南へ約30kmのホイアンへの玄関口でもあります。
ベトナムの寝台列車はどのくらい前から予約できますか?
チケットは通常出発の最大44日前から発売されます。人気路線では下段寝台から先に売り切れ、テト(旧正月)前後は路線全体が数週間前から埋まるため、早めの予約をおすすめします。
すべての寝台キャビンに冷房と電源はありますか?
6人部屋のハードスリーパーを含め、すべての寝台キャビンに冷房が完備されています。電源コンセントは、改装済み車両や民間客車では寝台の近くまたは寝台上に備わっています。キャビンは夜間冷え込むため、羽織るものを持参してください。
サパへ行く列車はありますか?
直接は結んでいません。路線の終点はラオカイで、サパから約35km離れています。ハノイからラオカイまでの夜行寝台に乗車し、そこから陸路で町まで向かいます。
寝台キャビンを1室貸し切りで予約できますか?
はい。キャビン内のすべての寝台を予約すれば、そのキャビンは貸し切りになります。カップルなら2人部屋、家族やグループなら4人部屋や6人部屋を丸ごと予約できます。そうでない場合、空いている寝台は他の乗客と共有することがあります。
チケットはどのように受け取りますか?
チケットはQRコードとしてメールで届きます。駅ではスマートフォンの画面を提示するだけで、印刷の必要はなく、予約にベトナムのSIMカードや電話番号も必要ありません。